Rossi ratificó que se reactiva el Pampa III

El ministro de Defensa, Agustín Rossi, reafirmó la ejecución de los dos programas de producción aeronáutica a cargo de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA). El viernes pasado Rossi, acompañado por la secretaria de Investigación, Política Industrial y Producción para la Defensa, Daniela Castro, se reunió con el directorio de la empresa, encabezado por la presidente Mirta Iriondo y destacó los dos programas en curso: aumentar la sustitución de conjuntos importados que tiene el jet IA-63 Pampa III por componentes nacionales además del desarrollo de capacidades estratégicas como ingeniería y la producción nacional de paracaídas y analizó la proyección del avión IA-100 Malvina, aparato de entrenamiento básico/primario que desarrollará FAdeA

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IA-100 Malvina

La presencia del ministro, -leída como indudable espaldarazo al management de la empresa-, se dio en una coyuntura financiera delicada, la planta aún no ha recibido los fondos (13 millones de dólares) previstos en la Contratación Directa Interadministrativa N° 35-0024-CDI20 para la “Fabricación de aeronave Pampa III y adquisición de materiales que aprobó el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero.

El Pampa III y el no nato Malvina constituyen los dos programas de producción en serie de la planta cordobesa. Una apuesta al impulso de la industria aeronáutica nacional, esperanzada en recursos a proveer por la “ley Rossi”, el Fondo Nacional de la Defensa (Fondef). El proyecto del avión Malvina tiene recursos iniciales asegurados. 

El Instituto de Ayuda Financiera para Pago de Retiros y Pensiones Militares (IAF) que dirige el exdiputado mendocino Guillermo Carmona otorgó un crédito de u$s2.500.000 para el desarrollo del prototipo. La aeronave supone una convocatoria a proveedores nacionales, pymes especializadas y del sector metalúrgico, instancia que comenzó en una reunión virtual de Rossi con Matías Kulfas, ministro de Desarrollo Productivo, celebrada el 2 de diciembre pasado. El primer cliente será la Fuerza Aérea cuando el avión pase a etapas más concretas, por ahora se habla de 25 aparatos si es que el prototipo vuela a fin de 2021.

El encuentro del viernes en FAdeA debió sortear ruidos molestos, bombos y redoblantes más humo de la quema de neumáticos de una manifestación gremialista que cortó la avenida Fuerza Aérea, acceso a la planta. 

La movilización fue organizada por la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) Seccional Córdoba y encabezada por su secretario general, Gustavo Fernández. Fue una manifestación de características similares a la que se hizo la semana anterior, reclaman pago de deuda de la paritaria 2019 y reincorporación de los despedidos por el macrismo.

#Córdoba | El ministro @RossiAgustinOk supervisó los avances en los proyectos de los aviones Pampa III y Malvina en #FAdeA, y encabezó la ceremonia de egresos del Curso Básico Conjunto de Aviador Militar. pic.twitter.com/14CwHW63hB

— Ministerio Defensa (@MindefArg) December 13, 2020

Puertas adentro y con la distancia que manda el protocolo de bioseguridad, Rossi supervisó una vez más el avance de la línea Pampa. 

La entrega del séptimo ejemplar de serie de la versión III a la Vi Brigada Aérea de Tandil se hará una vez que FAdeA finalice con la etapa de homologación e integración (certificación) del sistema de armas compuesto por la ametralladora Browning 7,62 en Pod CEA-1 “Colibrí” y el Pod cañón ventral de 30 mm DEFA 553, y el funcionamiento del sistema EVA (sigla en inglés, Embedded Virtual Avionics) un recurso electrónico para entrenamiento del piloto que inyecta información virtual y puede simular diferentes representaciones en la pantalla táctica, por ejemplo, radar, lanzamiento de misiles y empleo de armas contra objetivos terrestres. 

Un viajero, el Comandante de la Aviación Naval, capitán de navío, Eduardo Tourné, se interesó por el progreso en el reemplazo de componentes importados del Pampa y la viabilidad de la incorporación de un radar. Nacionalizar conjuntos como el sistema de frenos, el software de las pantallas de instrumentos de vuelo y la computadora de misión, son los próximos pasos que planea Iriondo.

Nada de eso se puede cumplir si no hay aporte financiero a ritmo a la planta cordobesa y continuidad del programa de producción sin las interrupciones que afectan el ciclo cada vez que el gobierno cambia de signo político. 

Reclamos habituales de Pymes proveedoras y contratistas de Fadea que destinan capital y esfuerzo técnico al desarrollo de conjuntos para modernizar y reemplazar los de origen extranjero y reducir costos de importación, un factor clave que torna más competitivo el precio final de la aeronave. 

Una opción de compra por parte de la Aviación Naval abriría el abanico del mercado regional hacia países con la misma rama aérea naval.

Fuente:https://www.ambito.com

Informe al Congreso sobre armas nucleares estratégicas de EE. UU

Lanzamiento de prueba del misil balístico intercontinental Minuteman III (sin ojiva), 29/10/2020. (USAF - Michael Peterson)

JakartaGreater: El siguiente es un informe del Servicio de Investigación del Congreso de EE. UU., 10-12-2020, sobre las Fuerzas Nucleares Estratégicas de EE. UU.

Aunque Estados Unidos (EE.UU.) ha reducido el número de ojivas montadas en misiles y bombarderos de largo alcance de acuerdo con las disposiciones del Nuevo Acuerdo START de 2010, todavía está desarrollando nuevos sistemas de lanzamiento para el despliegue de armas nucleares estratégicas, durante los próximos 10 a 30 años.

El 117 ° Congreso de los EE. UU. Continuará revisando estos programas y monitoreando los fondos necesarios durante el proceso de autorización y asignación presupuestaria anual, publicado News.usni.org, 11-12-2020.

Durante la Guerra Fría, el arsenal nuclear estadounidense contenía muchos tipos de vehículos de reparto. Hay sistemas de largo alcance, que incluyen misiles de largo alcance basados ​​en suelo estadounidense, misiles de largo alcance basados ​​en submarinos y bombarderos de peso pesado que podrían amenazar objetivos soviéticos desde sus bases en los Estados Unidos, todos conocidos como vehículos estratégicos de lanzamiento nuclear.

Al final de la Guerra Fría, en 1991, Estados Unidos desplegó más de 10,000 ojivas en estos vehículos de reparto. Sin embargo, con la implementación de New START en febrero de 2018, Estados Unidos se limitó a tener un máximo de 1.550 ojivas en los vehículos de reparto. Las restricciones permanecerán vigentes hasta al menos 2021, cuando el Nuevo Acuerdo START siga vigente.

Actualmente, la fuerza estadounidense de misiles balísticos basados ​​en tierra (ICBM) consta de 400 ICBM Minuteman III basados ​​en tierra, cada uno desplegado con una sola ojiva, repartidos entre un total de 450 lanzadores operativos. Esta fortaleza es consistente con el Nuevo Acuerdo START.

La Fuerza Aérea ha modernizado los misiles Minuteman, reemplazado y mejorado los motores de los cohetes, los sistemas de guía y otros componentes, para que puedan permanecer activos hasta 2030. Ahora ha comenzado un programa para reemplazarlos con un nuevo Contador Estratégico basado en tierra, que comenzará en algún momento de 2029.

La flota de submarinos de misiles balísticos de Estados Unidos consta actualmente de 14 submarinos Trident. Cada barco puede transportar 20 misiles Trident II (D-5), una reducción de 24 misiles por submarino, para un total de cumplimiento del límite de lanzador en el Nuevo Tratado START.

La Armada convirtió 4 de los 18 submarinos del Trident original para transportar misiles de crucero no nucleares. Nueve de los submarinos están desplegados en el Océano Pacífico y 5 en el Atlántico.

SSBN 743 louisiana

La Marina también ha hecho esfuerzos para extender la vida útil de los misiles y ojivas para que ellos y los submarinos puedan permanecer en la flota hasta 2020. Han diseñado y comenzado la producción de un nuevo submarino de clase Columbia que reemplazará a la flota existente a partir de 2031.

La flota estadounidense de bombarderos pesados ​​incluye 20 bombarderos B-2 y 40 bombarderos B-52 con capacidad nuclear. El bombardero B-1 ya no estaba equipado para misiones nucleares. Esta flota de 60 aviones con capacidad nuclear es consistente con las obligaciones de Estados Unidos bajo el Nuevo START.

B-2

La Fuerza Aérea ha comenzado a descontinuar los misiles de crucero con armas nucleares transportados por bombarderos B-52, dejando solo la mitad de la flota B-52 equipada para transportar armas nucleares.

B-52

La Fuerza Aérea planea comprar nuevos bombarderos de largo alcance, conocidos como B-21, y nuevos misiles de crucero de largo alcance (LRSO) durante la década de 2020.  

B-21

El DOE también modificó y extendió la vida útil de las bombas B61 que llevan los bombarderos y cazas B-2, así como la ojiva W80 para misiles de crucero.   

Nuevos misiles de crucero de largo alcance (LRSO)

La administración Obama completó una revisión del tamaño y la estructura de las fuerzas nucleares estadounidenses, y una revisión de las políticas de empleo nuclear estadounidenses, en junio de 2013. Esta revisión sugiere la estructura de poder que Estados Unidos ha implementado bajo el Nuevo Acuerdo START.

bomba B61

La administración Trump completó su revisión de las fuerzas nucleares de EE. UU. En febrero de 2018 y reafirmó los contornos básicos de la actual estructura de poder de EE. UU. Y su programa de modernización en curso. 

Trident II (D-5)

La administración Trump también ha desarrollado y desplegado una nueva ojiva de bajo rendimiento en el misil Trident II (D-5). El Congreso revisará los planes para EE. UU. fuerzas nucleares estratégicas, durante el proceso anual de asignación y autorización, y ahora el Congreso está evaluando el costo de los planes fiscales requeridos actualmente.

Fuente:https://jakartagreater.com

Rafale: los indios recurren al avión de combate francés después del accidente del MiG-29

El fatal accidente de un avión de combate MiG-29 indio hace unos días durante ejercicios en el Mar Arábigo ha causado preocupación en las Fuerzas Armadas del país, que en la ocasión está considerando sus alternativas, con aviones de combate franceses y franceses. F / A-18 serán los dos competidores.

Tanto Estados Unidos como Francia han tenido en cuenta la necesidad de India de integrar nuevos aviones de combate que, a la larga, reemplazarán a los problemáticos y poco confiables aviones de combate rusos MiG-29, según los círculos de las Fuerzas Armadas de la India.

En particular, como informaron los medios indios el viernes pasado, un caza MiG-29K se estrelló durante ejercicios en el Mar Arábigo, mientras operaba desde el portaaviones INS Vikramaditya de la Armada india.

Este es el tercer accidente de un MiG-29 indio en un año y se han planteado dudas sobre la capacidad de servicio del avión. Según los expertos, solo un tercio de la flota de 45 aviones de este tipo permanece en funcionamiento debido a problemas de mantenimiento.

Los "pretendientes" de la Armada de la India

Nueva Delhi ya ha anunciado planes para explorar alternativas para reemplazar los aviones de combate rusos, siempre que los nuevos aviones de combate puedan operar desde portaaviones y se informa que los Rafale franceses y los F / A-18 de EE. UU. los "pretendientes" para este puesto.

Por un lado, se sabe que durante mucho tiempo ha habido discusiones sobre la adquisición de aviones de combate F / A-18 para las necesidades de la Armada de la India, que quiere suministrar alrededor de 57 aviones de combate de este tipo. Sin embargo, existe un fuerte "competidor".

Francia e India mantienen una estrecha cooperación en temas de entrenamiento y han realizado varios entrenamientos conjuntos, con la participación de los cazas franceses Rafale, con el resultado de que Nueva Delhi conoce "de primera mano" las capacidades y efectividad de los aviones de combate multifunción 4+ + generación.

Además, India ya ha adquirido varios cazas franceses y, por lo tanto, existe una base para un nuevo acuerdo para adquirir algunos Rafale, para las necesidades de la Armada india, sin embargo, que tiene el portaaviones INS Vikramaditya como "punta de lanza"

Queda por ver, entonces, si India buscará una solución de la que es consciente de su potencial o si invertirá en la adquisición de aviones de combate Boeing.

Con información de: EurAsian Times / Archivo fotográfico

Fuente:https://www.onalert.gr

El prototipo SN8 de la Starship de SpaceX, hace su primer vuelo a gran altitud, explota al aterrizar

El prototipo de la Starship SN8 de SpaceX poco después de despegar de Boca Chica, Texas, el 9 de diciembre. Crédito: Transmisión web de SpaceX

WASHINGTON - SpaceX realizó el primer vuelo de prueba a gran altitud de un prototipo de su vehículo de lanzamiento  Starship el 9 de diciembre, con el vehículo levantándose con éxito de la plataforma pero explotando al intentar un aterrizaje varios minutos después.

La nave estelar SN8 se levantó del sitio de pruebas de SpaceX en Boca Chica, Texas, aproximadamente a las 5:45 p.m., hora del este. El vuelo fue la primera prueba de alta altitud del vehículo, destinado a ir a una altitud de 12,5 kilómetros antes de descender y hacer un aterrizaje vertical propulsado de vuelta al sitio de lanzamiento.

Photos from Starship SN8’s flight test → https://t.co/095WHX44BX pic.twitter.com/5OzLYF7QRf

— SpaceX (@SpaceX) December 10, 2020

El vehículo ascendió al cielo de Texas, aunque SpaceX no proporcionó inmediatamente información sobre la altitud real que alcanzó el vehículo. Uno de los tres motores Raptor de la base del vehículo se apagó 1 minuto y 40 segundos después del despegue, encendiendo brevemente el equipo en el compartimento de motores. Un segundo motor se apagó 3 minutos y 15 segundos después del despegue.

El último motor se apagó 4 minutos y 40 segundos después del despegue, momento en el que el vehículo comenzó a descender. Cambió a una orientación horizontal, usando sus aletas para guiar su descenso. A los 6 minutos y 32 segundos del despegue, la nave estelar encendió de nuevo sus motores y se reorientó a la vertical para intentar un aterrizaje forzado. Sin embargo, el vehículo parecía ir demasiado rápido e hizo un aterrizaje duro 10 segundos después, explotando.

El prototipo de la Starship SN8 explota al aterrizar. Crédito: SpaceX webcast

Esa explosión destruyó el vehículo, dejando atrás una gran parte de la sección del cono de la nariz, pero poco más. Sin embargo, SpaceX declaró el vuelo como un éxito en su webcast, mostrando un gráfico que decía: "Prueba impresionante. Felicitaciones al equipo de la Starship !"

"La presión del tanque de combustible fue baja durante el aterrizaje, causando que la velocidad de aterrizaje fuera alta y RUD, pero obtuvimos todos los datos que necesitábamos!" Musk tweeteó poco después del vuelo. Un "RUD" es un "desmontaje rápido no programado", o una explosión. "Felicitaciones al equipo SpaceX, ¡¡demonios!!"

Successful ascent, switchover to header tanks & precise flap control to landing point! https://t.co/IIraiESg5M

— Elon Musk (@elonmusk) December 9, 2020

Musk había minimizado las posibilidades de un vuelo de prueba completamente exitoso antes del despegue del SN8. "Probablemente 1/3 de posibilidades de completar todos los objetivos de la misión", tuiteó el 7 de diciembre, el día antes del primer intento de lanzamiento de la nave estelar SN8. SpaceX anuló ese intento de lanzamiento del 8 de diciembre sólo 1,3 segundos antes del despegue después de un "auto aborto" de los motores del Raptor.

Starship landing flip maneuver pic.twitter.com/QuD9HwZ9CX

— SpaceX (@SpaceX) December 10, 2020

El vehículo SN8 es el último de una línea de prototipos desarrollados por SpaceX para su sistema de lanzamiento reutilizable de próxima generación. Los dos vehículos anteriores, SN5 y SN6, realizaron cada uno breves vuelos de "salto" en agosto y septiembre, respectivamente, que no superaron los 150 metros antes de aterrizar en vuelos de aproximadamente un minuto cada uno. Esos prototipos, que carecían de las secciones del cono de la nariz y de las superficies aerodinámicas necesarias para los vuelos a gran altitud, se retiraron después de sus pruebas de salto.

Otros cuatro prototipos fueron destruidos en pruebas terrestres anteriores, que datan de noviembre de 2019. Tres fueron destruidos en pruebas de presurización mientras que un cuarto, el SN4, explotó después de lo que pareció ser una prueba de fuego estático exitosa en mayo.

Esos fallos han hecho que SpaceX quede retrasado con respecto al calendario que Musk estableció en un evento mediático en Boca Chica en septiembre de 2019. "Esta cosa va a despegar, volar a 65.000 pies, unos 20 kilómetros, y volver y aterrizar, en uno o dos meses", dijo entonces, refiriéndose a un prototipo llamado Nave Estelar Mark 1 que se exhibía entonces. Ese prototipo fue destruido en una prueba de presurización en noviembre de 2019.

A pesar de las fallas y demoras de la prueba, SpaceX ha continuado produciendo más prototipos a medida que expande su instalación de producción en Boca Chica, en la costa del Golfo de México, cerca de Brownsville, Texas. Otro prototipo de nave estelar, el SN9, está en gran parte terminado, y podría comenzar las pruebas en un futuro próximo.

"¡Marte, aquí vamos!" Musk tweeteó después del vuelo de SN8.

Fuente:https://spacenews.com

El programa de potencia de fuego móvil protegida del ejército de EE.UU. entra en la fase de evaluación de los soldados

La oferta de General Dynamics para la potencia de fuego móvil protegida del ejército combina una versión de su última torreta Abrams con un chasis que aprovecha la experiencia del programa AJAX del Reino Unido. (Richard Watt/Ministerio de Defensa Británico)

El programa de potencia de fuego móvil protegida (MPF) del ejército de EE.UU. está entrando en la fase de evaluación de los soldados con la llegada de los vehículos prototipo.

Los soldados de la 82ª División Aerotransportada pronto tendrán la oportunidad de hacer algo que ningún soldado de infantería de EE.UU. ha hecho en 26 años: emplear una plataforma móvil dedicada de vehículos de fuego directo contra posiciones endurecidas, personal desmontado y vehículos blindados ligeros.

Según una declaración del Ejército publicada el 11 de diciembre, la primera de varias plataformas de combate terrestre MPF de preproducción está siendo entregada a la 82ª División Aerotransportada en Fort Bragg, Carolina del Norte, para ser usada en la Evaluación de Vehículos Soldados (SVA).

"Estamos increíblemente emocionados de ver la plataforma MPF entrando en esta fase", dijo el General de Brigada Glenn Dean, el oficial ejecutivo del programa de Sistemas de Combate Terrestre. "MPF representa un enfoque innovador y agresivo para la adquisición de sistemas. El comienzo de nuestro SVA en enero ilustra lo duro que están trabajando los equipos para mantener los principales eventos de este programa dentro de los plazos previstos".

Actualmente los Equipos de Combate de la Brigada de Infantería del Ejército (IBCT) no tienen asignado un vehículo de combate que sea capaz de proporcionar capacidad de fuego móvil, protegido, directo y ofensivo. Con el programa MPF, el Ejército busca proveer a los IBCT con sus propias plataformas de letalidad orgánica para asegurar el exceso de coincidencia contra la amenaza de los compañeros y casi compañeros.

BAE System construirá un Sistema de Armas Blindadas Buford M8 con nuevas capacidades para su prototipo para el vehículo de potencia de fuego móvil protegido del Ejército. (BAE Systems)

La solución MPF es una integración de tecnologías y componentes maduros existentes que evita el desarrollo que alargaría el programa. La prioridad siempre ha sido poner en marcha esta nueva capacidad crítica lo antes posible, pero el MPF también será capaz de acomodar peso adicional y energía eléctrica de reserva para apoyar el crecimiento futuro.

El SVA está en camino de comenzar el 4 de enero de 2021. Se llevará a cabo en Fort Bragg y durará hasta junio de 2021. Durante ese tiempo, los soldados utilizarán los prototipos de MPF para llevar a cabo una amplia variedad de escenarios operativos. El SVA es una evaluación operacional más que un evento de prueba formal, e informará directamente el desarrollo de tácticas, técnicas y procedimientos (TTP) de esta nueva capacidad para el IBCT.

En 2018, el Ejército seleccionó a General Dynamic Land Systems (GDLS) y a BAE Systems Land & Armaments para el programa y a cada uno de ellos se les concedieron contratos de Prototipos Rápidos de Adquisición de Nivel Medio (MTA) de la Sección 804 para entregar 12 vehículos de preproducción (cada uno) para un desarrollo riguroso y pruebas operacionales, y SVA.

La fase competitiva del programa está programada para concluir con la selección de una solución de material único y la transición a la producción cerca del final del año fiscal 2022.

Fuente:https://www.defensenews.com

Un submarino ruso prueba cuatro misiles nucleares en el Pacífico occidental

Un submarino nuclear ruso probó con éxito cuatro misiles balísticos intercontinentales el sábado en una muestra de preparación de las fuerzas nucleares de Moscú en medio de la tensión con los EE.UU.

El ensayo del submarino nuclear Vladimir Monomakh lanzó cuatro misiles balísticos el sábado en el Mar de Okhotsk, el Océano Pacífico occidental, dijo el Ministerio de Defensa de Rusia en un comunicado.

Los misiles Bulava fueron lanzados desde el agua y alcanzaron su objetivo a varios miles de kilómetros de distancia en la región autónoma de Nenets, según el comunicado.

El equipo robado de los aviones militares rusos del "Día del Juicio Final", según los medios de comunicación

Fue la primera prueba de cuatro misiles del submarino. Tiene capacidad para 16 misiles Bulava con cabezas nucleares.

El Vladimir Monomakh es uno de los nuevos submarinos nucleares de la clase Borei que lleva 16 misiles Bulava cada uno y está destinado a servir como núcleo del componente naval de las fuerzas nucleares de la nación durante las próximas décadas.

Otro submarino del mismo tipo realizó un lanzamiento similar de cuatro misiles Bulava en 2018, una costosa demostración de la eficacia de la disuasión nuclear del país que imita las condiciones de un conflicto nuclear importante.

Rusia ha ampliado sus ejercicios militares en los últimos años en medio de las tensiones con Occidente, ya que las relaciones se han hundido hasta los niveles más bajos de la posguerra fría después de la anexión de la península de Crimea de Ucrania por parte de Moscú en 2014.

La serie de lanzamientos de misiles se produce menos de dos meses antes de que el nuevo tratado de control de armas START entre EE.UU. y Rusia expire a principios de febrero. Moscú y Washington han discutido la posibilidad de su extensión, pero hasta ahora no han logrado superar sus diferencias.

Fuente:https://www.euronews.com