El helicóptero chino Z-20 muestra su capacidad para todo tipo de clima en un simulacro nocturno

Un helicóptero utilitario Z-20 se exhibe antes de la 5ª Exposición de Helicópteros de China en Tianjin el 9 de octubre de 2019. Foto: Xu Luming/GT

 El Ejército Popular de Liberación (EPL) realizó recientemente un ejercicio nocturno con los Z-20, el último helicóptero militar utilitario de China, y los analistas dijeron el jueves que el Z-20 ha mostrado una capacidad inicial de combate en todo tipo de clima, y las tácticas y técnicas relacionadas serían útiles en los ataques sorpresa.

Varios Z-20 adscritos a una brigada de asalto aéreo adscrita al Mando del Teatro Central del Ejército PLA realizaron recientemente un ejercicio de vuelo nocturno, en el que despegaron y formaron formaciones, según informó esta semana la Televisión Central China (CCTV)

Es raro que un ejercicio nocturno de los Z-20 esté abierto a los medios de comunicación, dijo la CCTV, explicando que, dado que la visibilidad es baja por la noche, los pilotos se enfrentan a más desafíos a la hora de juzgar la distancia y la altitud.

Los helicópteros están obligados a volar a baja altura para evitar mejor la detección por parte de los radares hostiles y obtener la máxima ventaja en el combate, lo que aumenta el riesgo de accidentes, sobre todo por la noche, según los analistas. La otra cara de la moneda es que las aproximaciones nocturnas de los helicópteros a baja visibilidad y altitud son difíciles de manejar también para el enemigo, y en futuras operaciones de combate, las unidades de asalto aéreo tendrían que lanzar ataques sorpresa por la noche.

El ejercicio de entrenamiento puso a prueba la capacidad de combate de los pilotos, según el informe, y señaló que, bajo el control preciso de los pilotos, los movimientos del Z-20 no parecían tener ninguna diferencia respecto a los diurnos, según la CCTV.

El ejercicio demostró que el Z-20 está formando una capacidad de combate en todas las condiciones meteorológicas, después de su reciente puesta en servicio en el EPL, dijo un experto militar chino al Global Times el jueves, solicitando el anonimato.

También indicó que el Z-20 está equipado con sensores avanzados y otros sistemas de aviónica para ayudar a su piloto a hacer el juicio correcto en la noche, dijo el experto.

El Z-20 hizo su debut público en el desfile militar del Día Nacional de 2019 en Pekín.

Los helicópteros de ataque Z-10 también se unieron al ejercicio nocturno

El Z-10 y el Z-20 pueden formar una buena combinación en las misiones de asalto aéreo, siendo el Z-10 el responsable de hacer frente a los objetivos amenazantes y el Z-20 de transportar a los soldados a donde se les necesite, dijo el experto.

"Como nueva fuerza de combate, tenemos que desempeñar papeles importantes en operaciones clave", dijo Tang Jun, jefe adjunto del Estado Mayor de una brigada del 83º Grupo del Ejército del EPL, en el reportaje de CCTV.

"Utilizaremos nuestras tácticas multidimensionales de ataque, defensa y ataque y huida, e integraremos las fuerzas aéreas y terrestres", dijo Tang, señalando que los recientes ejercicios han dado resultados significativos y han impulsado eficazmente las capacidades de combate de las tropas.

Fuente:https://www.globaltimes.cn

El proyecto del avión Tempest mantendrá 21.000 puestos de trabajo en el Reino Unido

Nuevos resultados revelan que el futuro programa aéreo de combate Tempest está preparado para impulsar la productividad, la innovación y el desarrollo de competencias en todo el Reino Unido

Según BAE Systems, un informe independiente elaborado por la empresa de servicios profesionales PwC ha confirmado que el impacto económico del programa Tempest se dejará sentir en todas las regiones del Reino Unido, apoyando una media de 21.000 puestos de trabajo al año, y que el 70% del valor del programa se generará en el Noroeste, Suroeste y Este de Inglaterra.

Imagen de BAE.

BAE Systems, en nombre de los socios del equipo Tempest, encargó a PwC un análisis independiente del impacto económico del programa Tempest.

"Se espera que el programa Tempest genere empleo de alto valor a largo plazo, con una productividad por trabajador un 78% superior a la media nacional, lo que subraya cómo este interesante programa puede contribuir de forma significativa a las prioridades de nivelación del Gobierno británico y a la economía en general.

El programa está a cargo del equipo Tempest, que combina la experiencia del Ministerio de Defensa británico, BAE Systems, Leonardo UK, MBDA UK y Rolls-Royce. Trabajando con socios internacionales, el equipo está liderando el progreso hacia un Futuro Sistema Aéreo de Combate liderado por el Reino Unido y de colaboración internacional que garantizará que la Real Fuerza Aérea y sus aliados mantengan una capacidad militar independiente y líder en el mundo.

La clave del éxito de Tempest es proporcionar esta capacidad altamente avanzada con mayor rapidez y rentabilidad que nunca. La inversión de la industria y del Ministerio de Defensa en investigación y desarrollo para Tempest generará beneficios indirectos para la economía en general mediante la aplicación de nuevas tecnologías en otros sectores y el impulso de la innovación en colaboración con cientos de empresas, PYME y organizaciones académicas".

Concepto del Sistema Aéreo de Combate Futuro Tempest. Copyright BAE Systems

Aportará una contribución estimada de 26.200 millones de libras a la economía del Reino Unido entre 2021 y 2050*

Mantener una media de 21.000 puestos de trabajo al año, desde el desarrollo hasta el servicio operativo (2026-2050);

Crear empleo de alta productividad con un VAB medio por trabajador de 101.000 libras, un 78% más alto que la media nacional del Reino Unido y un 42% más alto que la media de la industria manufacturera del país;

Apoyar beneficios significativos en las economías regionales.

Noroeste

Se espera que el programa genere al menos 7.900 millones de libras de VAB**;

Apoyará una media de 5.000 puestos de trabajo altamente cualificados al año, empleados directamente en el programa y en el primer nivel de la cadena de suministro**;

Productividad un 31% superior a la media de la industria manufacturera del Noroeste.

Suroeste

Se espera que el programa genere al menos 2.700 millones de libras de VAB**;

Apoyará una media de 2.000 puestos de trabajo altamente cualificados al año directamente empleados en el programa y en el primer nivel de la cadena de suministro**

Productividad un 24% superior a la media de la industria manufacturera del suroeste.

Este de Inglaterra

Se espera que el programa genere al menos 1.000 millones de libras de VAB **;

Apoyará una media de 750 puestos de trabajo altamente cualificados al año directamente empleados en el programa y en el primer nivel de la cadena de suministro**;

Productividad un 60% superior a la media de la industria manufacturera del este de Inglaterra.

Diane Shaw, responsable de consultoría en el sector aeroespacial, de defensa y de seguridad en EMEA, comentó:

"Tal y como se desprende de nuestro estudio, la escala del programa Tempest es significativa y se espera que aporte amplios beneficios al Reino Unido, estimulando la inversión en nuevas tecnologías y promoviendo habilidades y capacidades críticas que garanticen que el Reino Unido pueda seguir operando a la vanguardia de la tecnología mundial. 

Imagen a través de BAE.

El programa estimulará la I+D en las regiones más necesitadas y generará beneficios económicos más amplios para estas zonas, apoyando las prioridades de nivelación del Gobierno británico y contribuyendo a la recuperación económica y la prosperidad del Reino Unido en las próximas décadas".

El Ministro de Defensa del Reino Unido, Jeremy Quin, añadió:

"Al invertir en I+D para apoyar este esfuerzo nacional de creación del Sistema Aéreo de Combate del Futuro (FCAS) junto con nuestros socios, estamos impulsando nuestra industria aérea de combate. Situada en el corazón del sector aeroespacial del país, la inversión en el FCAS reafirma el compromiso del Gobierno de gastar más de 2.000 millones de libras esterlinas en los próximos cuatro años, con inversiones adicionales de la industria, para crear capacidades militares que nos mantengan seguros a nosotros y a nuestros aliados, al tiempo que se crean miles de puestos de trabajo cualificados en todo el Reino Unido".

Por su parte, Kevin Craven, Director General de ADS, afirmó: "El programa Tempest aportará decenas de puestos de trabajo cualificados en todo el Reino Unido:

"El programa Tempest traerá consigo decenas de miles de puestos de trabajo cualificados que proporcionarán carreras gratificantes, ayudarán a nivelar la economía del Reino Unido y construirán las capacidades avanzadas de nuestra industria aérea de combate líder en el mundo. La contribución de las PYME será vital para el éxito de Tempest y espero que nuestra red de empresas innovadoras de la cadena de suministro explore las oportunidades de participar en el programa y maximice los beneficios para nuestro sector y nuestra prosperidad nacional"

Fuente:https://ukdefencejournal.org.uk

Noruega y los Países Bajos se asocian para el radar multimisión Ground Master 200 MM/C de Thales

Basándose en la sólida cooperación internacional de la OTAN en el ámbito terrestre, así como en los lazos estratégicos bilaterales en materia de defensa, la Agencia Noruega de Material de Defensa (NDMA) ha firmado un acuerdo con la Organización de Material de Defensa de los Países Bajos (DMO) para la adquisición de cinco radares Thales Ground Master 200 Multi-Mission Compact (GM200 MM/C) el acuerdo también incluye una opción para tres sistemas adicionales.

Las tropas se enfrentan hoy en día a una multitud de amenazas en constante evolución en el campo de batalla, incluidos los avances en el ámbito del fuego indirecto (observación, alcance, velocidad, precisión), que amenazan la capacidad de los radares para detectar objetivos en un lapso de tiempo muy corto, al tiempo que pueden convertirse en un objetivo en sí mismos. 

Para proteger los activos y las tropas de alto valor, Thales ofrece soluciones de tiempo en el objetivo de la familia Ground Master 200 Multi-Mission - radares que son capaces de detectar objetivos más pequeños, más rápidos y más ágiles a distancias más largas, manteniendo una movilidad táctica muy alta y un tiempo de despliegue muy corto.

Thales Ground Master 200 Multi-Mission Compact (GM200 MM/C)

Este primer contrato de gobierno a gobierno entre ambos países proporcionará a las Fuerzas Armadas de Noruega y de los Países Bajos una plataforma de radar común para seguir colaborando en las áreas de evaluación de amenazas. 

El radar GM200 MM/C está diseñado para el campo de batalla moderno, teniendo en cuenta la excelencia operativa y el desarrollo de la doctrina militar. Ambas partes se beneficiarán de lo último en tecnología de radares definidos por software, lo que permitirá futuras actualizaciones y la ampliación de las capacidades para gestionar el espectro en constante evolución de las futuras amenazas.

El GM200 MM/C es uno de los radares más flexibles del mercado actual, que ofrece a los operadores de radar más tiempo en el objetivo para recopilar toda la información posible sobre las amenazas entrantes. Incorpora la tecnología 4D Active Electronically Scanned Array (AESA) de nueva generación, un exclusivo "multihaz de doble eje" que proporciona una flexibilidad ilimitada en cuanto a elevación y rumbo, y ofrece una excelente protección del teatro de operaciones. El radar detecta, rastrea y clasifica automáticamente múltiples vehículos aéreos no tripulados (UAV), RAM (cohetes, artillería, mortero), misiles, aviones y helicópteros, y es especialmente adecuado para la localización de armas, la vigilancia aérea y la defensa aérea. Además, el diseño compacto del GM200 MM/C proporciona una movilidad extremadamente alta, tiempos de despliegue muy cortos y facilidad de transporte en cualquier plataforma.  

"Este es un hito muy importante en la estrecha cooperación militar entre Noruega y los Países Bajos. Este acuerdo proporcionará a las Fuerzas Armadas noruegas un nuevo sistema de localización de artillería con suficiente protección, movilidad, alcance y precisión para poder ser utilizado en todo tipo de operaciones tanto a nivel nacional como internacional." Contralmirante Bjørge Aase, Director General Adjunto de la Agencia Noruega de Material de Defensa.

"La adquisición del MMR por parte de Noruega crea una plataforma de radar común que puede ser desarrollada por las fuerzas noruegas y holandesas sobre la base de la evaluación de las amenazas y el desarrollo de la doctrina. Ambos países se benefician del radar basado en software que permite actualizaciones y mejoras de rendimiento para contrarrestar futuras amenazas, como los drones." Organización de Material de Defensa de los Países Bajos.

"Este es un momento histórico en dos niveles. En primer lugar, refuerza la sólida cooperación estratégica bilateral en materia de defensa entre Noruega y los Países Bajos. En segundo lugar, este contrato representa el primer apoyo G2G del Ministerio de Defensa de los Países Bajos a la industria de defensa holandesa y, en particular, a Thales. Esperamos que este modelo sea el modelo para más proyectos G2G en el futuro". Gerben Edelijn, director general de Thales Netherlands.

Foto:cortesía de Thales

Fuente:https://www.edrmagazine.eu

¿Cuál es el secreto del éxito de los aviones de combate de la OTAN en el desempeño de las tareas que se les asignan?

La investigadora de ciencias de la aviación, Dra. Mina Adele, dijo  al analizar y dar seguimiento a los ejercicios aéreos más importantes de la OTAN para el año 2021, en particular los ejercicios ATLANTIC TRIDENT 21, que el ejercicio triangular "Atlantic Trident" resultó de una asociación estratégica llamada Triple Estratégica. Iniciativa (TSI). Fue establecida entre la US Air Forcé británica y francesa desde 2010.

Dijo que las dos primeras ediciones se realizaron en Langley, Virginia, en 2015 y luego en 2017. Esta vez en Francia, se llevó a cabo del 17 al 28 de mayo de 2021, principalmente en dos áreas de formación (Sud-Ouest y Massif Central), y esta capacitación, que sucede por tercera vez, es para actualizar los hallazgos de los aliados de trabajar en el espacio aéreo para operaciones sobre Siria en áreas donde los sistemas rusos de guerra electrónica (A2 / Ad), los cazas y los sistemas de defensa aérea también están presentes. como, por ejemplo, se beneficiaron de versiones anteriores de ese entrenamiento en abril de 2018, tres fuerzas aéreas demostraron su capacidad para actuar de manera conjunta liderando (la incursión de Hamilton) sobre Siria. Llevaron a cabo una serie de ataques militares que incluyeron aviones y misiles a bordo de barcos. contra varios sitios del gobierno en Siria durante la guerra.

La Guerra Civil Siria, por tanto, el objetivo principal de esta formación es alcanzar los niveles más altos de operación e integración conjunta entre los cazas de quinta, cuarta avanzada y cuarta generación avanzada, lo que requiere un esfuerzo continuo.

En estos complejos ejercicios, los aviones se dividen en dos equipos aliados (F-35 de dos tipos, el inglés y el estadounidense, además del condón francés y el tifón). El equipo azul se denomina otro equipo representado por el resto de los aviones participantes del modelo (Rival y Mirage 2000 de sus diversos tipos, Alpha Jet e incluso Light Platos) y se denomina Red Team.

Las misiones del Atlantic Trident 2021 se dividen en: - 7 misiones "Main Wave" de COMAO, con misiones del tipo (Operaciones Aéreas Combinadas)

Estas grandes operaciones se caracterizan por simulaciones de batallas que incluyen a todos los aviones, con roles muy distintos, por ejemplo: 15 aviones contra 15 o 20 contra 20 o incluso 20 contra 40 (con 10 activos de apoyo) destinados a repostar aviones y aviones de alerta temprana que comenzó una hora 9:30 am -

- 9 (Shadow Waves) por las tardes se asignarán a misiones menos complejas con menos participantes dentro de las misiones WVR para combate cuerpo a cuerpo

• Apoyo aéreo cercano (CAS): patrullas aéreas cercanas

; Guerra electrónica; • Ofuscación

; • MFE (componente de combate mixto) = patrulla mixta de combatientes franceses y extranjeros. Por ejemplo, 12 contra 8 (con 2 activos de soporte) que comenzaron a las 2:30 p.m.

El escenario táctico para el entrenamiento es que las fuerzas principales (azules) lancen incursiones conjuntas, contra una fuerza enemiga (la Fuerza Roja), que consiste en Mirage 2000, Alpha jet, PC-21 o Rafale francés. 

Para enfrentar las amenazas del mañana, se preparan para batallas de alta intensidad. Objetivo que requiere la máxima integración de cada uno de los aviones de combate de última generación. Para los propósitos del ejercicio, se ha desarrollado un escenario ficticio.

Por lo tanto, la Fuerza Azul debe responder a los repetidos ataques de la Fuerza Roja a través de misiones de defensa aérea, llamadas Defensive Counter Air (DCA), para proteger un área o territorio. El objetivo final es ganar superioridad aérea, para que puedas eliminar la amenaza del enemigo atacando el espacio aéreo ofensivo en la retaguardia, desde la retaguardia.

Establecido en 2018 bajo el nombre anglosajón DMOC "Distributed Mission Operations Center", el Cooperative Combat Expert Center (CECC) ofrece una gama de servicios de valor agregado para apoyar la preparación operativa diaria de las tropas. 

El despliegue del LVC16 "Live Virtual Constructive Link 16", extraído de enlaces de datos y una herramienta innovadora en el corazón de este centro, proporciona a las fuerzas de primera línea y a los jugadores de AOC servicios de creación de escenarios, capacitación, animación, simulación y explotación de lecciones durante toda la vida durante la capacitación. períodos en el metropolitano Francia: Estos servicios se proporcionan en beneficio del mundo real "Live" y, en última instancia, a los consorcios de simulación distribuida "virtual".

La densidad de los cazas y su armamento es el pilar más importante de las tácticas rusas en las guerras aéreas modernas, junto con el instinto ofensivo que teme la OTAN.

Por lo tanto, las mejores soluciones para enfrentarlos serán mantener los más altos estándares de fusión entre los combatientes de la OTAN y aprovechar las capacidades de cada combatiente para repeler los ataques y responder directamente a ellos lo más rápido posible, lo que requiere un buen conocimiento del ambiente de combate. y encontrar soluciones para enfrentar los sistemas electrónicos de discapacidad y luego tomar las mejores decisiones de participación para lograr el mejor resultado posible.

Las unidades participantes son:

Armée de l'Air et de l'Espace (Fuerza aérea y espacial francesa)

• 8x Rafale del EC-30 en BA118 Mont-de-Marsan *)
• 4 Rafale del EC-4 en BA113 Saint Dizier/Robinson *)
• 2x Mirage 2000D del EC-3 en BA133 Nancy/Ochey
• 4x Mirage 2000-5 del EC01.002 Cigognes en BA116 Luxeuil/St.Sauveur
• 2x Mirage 2000C RDI desde EC02.005 Île de France en BA115 Orange/Caritat
• 4x Alphat Jet E del EC-8 en BA120 Cazaux
• 2x PC-21 del EAC-315 en BA709 Cognac/Châteaubernard
• 2x EC725R2 de EH01.067 Pyrénées en BA120 Cazaux
• 1x A400M de ET01.061 Touraine en BA123 Orléans/Bricy
• 2x C-130H del ET-61 en BA123 Orléans/Bricy
• 1x E-3F del EDCA-36 en BA702 Avord
• 1x C-135FR o A330MRTT del ERV-31 en BA125 Istres/Le Tubé

Marine National (Armada francesa)

• 4x Rafale M desde 12F en Landivisiau.

Real Fuerza Aérea (RAF)

• 4x Typhoon FRG4 del Escuadrón XI(F) en RAF Coningsby
• 2x Voyager KC2/KC3 del Escuadrón 10/101 en RAF Brize Norton
• 1x Sentry AEW1 del 8º Escuadrón en RAF Waddington

Fuerza Aérea de los Estados Unidos

• 2x KC 135R del 351º ARS en RAF Mildenhall
• 12x F-35A del 388th Fighter Wing ('HL') en Hill AFB (UT)

Operando desde el HMS Queen Elizabeth

• 4x F-35B del 617 Squadron Dambusters
• 4x F-35B del VMFA-211 The Wake Island Avengers ('CF')

*) El EC-30 y el EC-4 participaron con más aviones de los que se informó oficialmente. Los siguientes Rafales fueron vistos en Mont-de-Marsan:

EC-30 Rafale C: 104/30-HH, 108/30-HS, 112/30-IQ, 113/30-IR, 121/30-IZ, 126/30-GE, 129/30-GH, 131/30-GJ y 134/30-GM

EC-30 Rafale B: 329/30-ID y 354/30-FU

EC-4 Rafale C: 111/4-IP

EC-4 Rafale B: 308/4-HA, 323/4-HT, 325/4-HX, 334/4-II, 335/4-IJ, 346/4-FM y 353/4-FS

Rusia inició el desarrollo de un nuevo caza furtivo monomotor basado en la plataforma Su-57

Los diseñadores rusos han comenzado a trabajar en el desarrollo de un segundo caza furtivo de quinta generación.

A pesar de que Rusia apenas está comenzando a adoptar los cazas de quinta generación del país, la agencia de noticias Avia.pro se enteró de que los diseñadores rusos han comenzado a desarrollar un nuevo caza furtivo de quinta generación basado en el Su-57. Según los datos disponibles hasta la fecha, estamos hablando de un avión de combate ligero con un motor.

El Sukhoi ruso ha comenzado a trabajar en la creación de un caza monomotor táctico de quinta generación, que se construirá utilizando tecnologías furtivas y la plataforma Su-57. Hasta la fecha, todos los cazas de fabricación rusa, incluido el moderno Su-57, están equipados con dos motores. “El Sukhoi Design Bureau, por iniciativa propia, realiza un trabajo de investigación sobre la creación de un caza monomotor ligero polivalente de la quinta generación. Durante el desarrollo de la aeronave, se planea utilizar ampliamente los desarrollos desarrollados en el marco de la creación del Su-5, incluido el motor moderno del producto 57, recubrimientos radioabsorbentes, equipos a bordo, equipos electrónicos, y el sistema de armas ", dijo la fuente., - informa la publicación de información y noticias "Eurasian Times"

Anteriormente, dicha información se citaba solo como rumores, sin embargo, si los diseñadores rusos realmente comenzaran el proceso de desarrollo de un caza de este tipo, Rusia podría fortalecer significativamente su fuerza aérea con aviones de combate ligeros.

Fuente:https://avia-es.com