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viernes, 23 de julio de 2021

Los últimos equipos militares de China se exponen en el Museo del PCC

Un grupo de modelos de tamaño natural de armas ligeras de nuevo tipo desarrolladas en el país se exponen en el Museo del Partido Comunista de China en Pekín en julio de 2021. Foto: GT

En el Museo del Partido Comunista de China (PCC), en Pekín, se exponen modelos de algunos de los equipos militares más recientes y avanzados de China, como nuevas armas ligeras, un grupo de trabajo de portaaviones y un misil hipersónico. El museo se abrió al público la semana pasada. Algunos expertos han dicho que la exposición muestra el último desarrollo de la defensa nacional de China y su importancia para el Ejército Popular de Liberación (EPL) chino.

En la muestra había un grupo de modelos de tamaño natural de armas ligeras de nuevo tipo desarrolladas en el país: una subametralladora de calibre 9 mm, una familia de rifles automáticos de calibre 5,8 mm, un rifle de precisión de calibre 5,8 mm, un arma automática de escuadra de calibre 5. 8mm, una ametralladora de uso general de calibre 7,62mm, un rifle de francotirador de calibre 7,62mm, un rifle de francotirador de calibre 8,6mm, un rifle de francotirador de calibre 12,7mm y una familia de pistolas de calibre 9mm. Atrajeron la atención de muchos entusiastas militares, que dijeron que algunas de las armas se exponían por primera vez al público. 

La exposición no facilitó las denominaciones de las armas ligeras.

No es la primera vez que China revela nuevas armas y equipos en una exposición en un museo. En noviembre de 2018, una exposición para conmemorar el 40º aniversario de la reforma y apertura de China en el Museo Nacional de China en Pekín mostró el tanque ligero Tipo 15 por primera vez al público en general en forma de modelos.

Modelos a escala del grupo de combate del portaaviones Shandong se exponen en el Museo del Partido Comunista de China en Pekín en julio de 2021. Foto: GT

En el museo también se exponen modelos a escala del grupo de combate del portaaviones Shandong, que incluye el portaaviones junto con un gran destructor Tipo 055, un submarino de ataque convencional, dos destructores Tipo 052D, dos fragatas Tipo 054A, un buque de reabastecimiento integral Tipo 901 y un buque hospital. En la cubierta de vuelo del Type 055 se puede ver un modelo de helicóptero Z-20.

Modelos a escala del misil maniobrable de planeo hipersónico DF-17 y del misil balístico intercontinental DF-41 se exponen en el Museo del Partido Comunista de China en Pekín en julio de 2021. Foto: GT

Con el título de "misil maniobrable de planeo hipersónico", también se exhibe un modelo a escala de un misil DF-17, junto con un misil balístico intercontinental DF-41 equipado con ojivas nucleares.

También se exhiben otras armas y equipos avanzados chinos, como el caza furtivo J-20, el avión de transporte de gran tamaño Y-20, el tanque ligero Tipo 15 y el helicóptero de ataque Z-10.

Estas armas y equipos, que abarcan los que están en servicio en el Ejército, la Armada, la Fuerza Aérea y la Fuerza de Cohetes del EPL, representan el último desarrollo de la defensa nacional de China bajo el liderazgo del PCC, dijo el jueves al Global Times un experto militar chino que visitó el museo, solicitando el anonimato.

Muchos de ellos son de categoría mundial y desempeñan un papel importante en la principal fuerza de combate del EPL, dijo el experto.

Fuente:https://www.globaltimes.cn

Lo siento, Joe Biden: China es una superpotencia militar. He aquí la razón


El 1 de octubre de 2019 la República Popular China ha celebrado el septuagésimo aniversario de su fundación oficial después de que Mao Zedong consolidara el control del Partido Comunista Chino sobre la China continental.

Para la ocasión, Pekín hizo desfilar en la plaza de Tiananmen sistemas militares de última generación que se consideraban listos para ser presentados ante audiencias tanto nacionales como internacionales.

China, que antes dependía de la ingeniería inversa de las armas soviéticas de la década de 1950, ha aprovechado cuarenta años de crecimiento económico sostenido no sólo para desarrollar nuevos carros de combate, cazas y portaaviones, sino que ha realizado grandes inversiones en aviones no tripulados de combate, tecnología furtiva y misiles guiados de largo alcance.

Entre las armas ya conocidas que se expusieron se encontraban los drones de combate Wing Loong-II, muy utilizados en los combates en Libia, el tanque ligero Tipo 15, destinado a las operaciones en la meseta tibetana, y los misiles DF-26, con un alcance suficiente para alcanzar Guam y sistemas de guiado diseñados para poder apuntar a portaaviones en movimiento.

Pero el desfile también mostró varias armas nuevas y avanzadas, incluyendo varios tipos que hasta ahora no tienen un equivalente en servicio en ningún otro lugar del planeta.  Veamos seis sistemas en particular que recibieron el tratamiento de alfombra roja en el reciente desfile.

Misiles hipersónicos DF-17


Los largos misiles de aspecto extrañamente plano montados en camiones son misiles balísticos DF-17 diseñados para desplegar un vehículo de planeo hipersónico DF-Z triangular. Las armas hipersónicas viajan entre cinco y diez veces la velocidad del sonido -lo que equivale a una o dos millas por segundo- pero, a diferencia de los misiles balísticos de largo alcance de velocidad similar, lo hacen en una trayectoria mucho más plana que hace más difícil su detección e interceptación, dejando a los enemigos sólo unos minutos para reaccionar.

Además, a diferencia de los misiles balísticos más antiguos, los vehículos hipersónicos de planeo son maniobrables, lo que significa que podrían evadir los interceptores de misiles antibalísticos como los THAAD y los SM-3 que se utilizan para proteger los barcos y las bases de Estados Unidos en Asia Oriental.

Se estima que el misil DF-17 tiene un alcance de unas 1.200 millas y su vehículo de reentrada, que puede llevar ojivas convencionales o nucleares, puede supuestamente ser reorientado en pleno vuelo.

Submarino drone HSU-001


China es también el primer país que despliega abiertamente un vehículo submarino no tripulado de gran desplazamiento (LDUUV), básicamente un submarino totalmente robótico capaz de realizar misiones de largo alcance.

Los teóricos de la guerra naval esperan que los vehículos submarinos no tripulados (UUV) acaben sirviendo junto a los submarinos tripulados en la guerra submarina. Pero hasta ahora sólo se han utilizado pequeños UUV de corto alcance, sobre todo para recuperar objetos del fondo marino.

Dado que es difícil mantener un enlace de mando con un vehículo submarino, un UUV de gran alcance (LDUUV) tendría que ser totalmente autónomo, es decir, capaz de llevar a cabo su misión sin ninguna intervención humana.


El diseño del LDUUV de China no parece tener tubos de torpedos, por lo que se supone que es una plataforma de vigilancia submarina.  Se observan dos mástiles de sensores, así como probablemente una gran abertura de sonar detrás de su morro plano.  El HSU-001 podría resultar muy útil para misiones de larga duración de vigilancia de los movimientos de los submarinos y buques de guerra de la Armada de EE.UU., datos que podrían transmitirse periódicamente a tierra firme a través de una antena de satélite mientras están cerca de la superficie.

Drone espía DR-8


El DR-8 es un dron espía supersónico con forma de cuchilla diseñado para sobrevolar el océano Pacífico a velocidades que oscilan entre tres y cinco veces la velocidad del sonido utilizando un misterioso sistema de propulsión.

Como se comenta en este artículo anterior de David Axe, el DR-8 parece haber sido influenciado por el dron espía estadounidense de alta velocidad D-21, varios de los cuales fueron recuperados tras misiones de espionaje fallidas.

Según el South China Morning Post, el DR-8 está destinado a proporcionar una evaluación de los daños posteriores a los ataques de los misiles DF-21D y DF-26B "asesinos de portaaviones" transportados en camiones, que teóricamente pueden atacar a buques en movimiento desde más de mil o dos mil millas de distancia de la China continental.

Drone de combate furtivo "Sharp Sword" (espada afilada)

Pekín también reveló sus vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) con forma de manta Hongdu GJ-11 Lijian ("Espada afilada"). Estos no sólo serían difíciles de detectar con el radar, sino que también pueden transportar más de dos toneladas de bombas o misiles guiados por láser en dos bahías de armas internas.

El Sharp Sword, uno de la media docena de diseños surgidos del programa de investigación de drones furtivos AVIC 601-S, realizó su primer vuelo en 2013, convirtiéndose en el primer UCAV furtivo desarrollado por un país no perteneciente a la OTAN, aunque en 2018 Rusia presentó su propio UCAV furtivo.

Según se informa, una variante de reconocimiento del GJ-11 se estrenará en servicio en los portaaviones chinos de tipo 001A, utilizada para misiones de vigilancia y reconocimiento y para la recopilación de datos de puntería para los ataques con misiles.  Sin embargo, su armamento podría permitir su uso para ataques de penetración contra objetivos fuertemente defendidos.

Bombardero de largo alcance H-6N


La Fuerza Aérea y la Marina del Ejército Popular de Liberación operan el bombardero estratégico de largo alcance H-6, una copia doméstica del Tu-16 "Badger" soviético. Al igual que el B-52 estadounidense, el H-6 no puede acercarse a los cazas enemigos ni a los misiles de defensa aérea, pero puede transportar con seguridad misiles de muy largo alcance.

Las fotos del nuevo modelo H-6N revelan dos características clave.  En primer lugar, cuenta con una sonda de reabastecimiento en vuelo que debería ampliar el alcance del bombardero a 3.700 millas.

En segundo lugar, el fuselaje del H-6N parece tener una cavidad que le permitiría llevar un enorme misil balístico lanzado desde el aire, adaptado del misil balístico DF-21 lanzado desde tierra.

Aunque los primeros H-6 llevaban bombas nucleares de gravedad, China no mantiene actualmente ningún arma nuclear desplegada en el aire.  Sin embargo, si los H-6N pueden llevar misiles balísticos con capacidad nuclear, Pekín no consideró oportuno revelarlo en su desfile de 2019.

Girocópteros Águila de Caza


Uno de los artículos más extraños que se transportaron en el desfile fueron los girocópteros Shaanxi Baoji "Hunting Eagle" de dos asientos.

Los girocópteros, o autogiros, se parecen a los helicópteros, pero sus rotores superiores no tienen motor. En su lugar, un motor horizontal de "empuje" los impulsa hacia delante, generando un flujo de aire que hace girar automáticamente el rotor superior para elevarse.  Los girocópteros son más ligeros, más pequeños y más baratos que los helicópteros y pueden aterrizar en espacios más reducidos, pero también son más lentos, no pueden despegar verticalmente y requieren habilidad para pilotar con seguridad. Puede ver un Hunting Eagle en vuelo aquí.

¿Por qué el EPL exhibe algo que suele considerarse un vehículo recreativo ligero?  Según Kyle Mizokami de Popular Mechanics, el Hunting Eagle se utilizará para "búsqueda y rescate, control de fronteras, reconocimiento, antidisturbios y otras funciones". También se utilizará para autodesplegar las fuerzas especiales chinas en misiones en territorio enemigo".

Sin embargo, la advertencia es que el Hunting Eagle, que también viene en una versión de tres asientos, estaría limitado por su corto alcance.

Así pues, los comandos chinos montados en un girocóptero no constituyen una superarma que acabe con el mundo, pero son bastante atractivos.

Fuente:https://www.19fortyfive.com

Rusia presenta el nuevo dron híbrido "ZALA VTOL"


Un VTOL polivalente de ZALA Aero apodado ZALA 421-16EV presentado en 2020. La empresa mostró una versión híbrida de este vehículo durante el Salón Internacional de la Aviación y el Espacio MAKS 2021. Foto: ZALA Aero

Un fabricante ruso de aeronaves presentó un vehículo aéreo no tripulado de última generación, el "ZALA VTOL", en el Salón Internacional de la Aviación y el Espacio MAKS 2021.

El dron vigila y toma fotos aéreas de zonas de difícil acceso para los vehículos militares ordinarios. También es capaz de crear mapas fotográficos para asegurar las instalaciones terrestres de las fuerzas armadas.

La empresa, ZALA Aero Group, explicó que el sistema de propulsión eléctrica de la nueva nave permite que el vehículo permanezca en el aire durante cuatro horas y se desplace con una autonomía máxima de 200 kilómetros.

"El ZALA VTOL combina las propiedades de un dron tipo avión y de un avión de rotor basculante. La configuración de vuelo cambia en función de la misión asignada", señaló ZALA Aero Group.

Además del ZALA VTOL, Rusia ha presentado el pequeño dron de ala rotatoria BAS-200, equipado con un puesto de control móvil montado en un remolque de coche. Vigila el terreno y entrega cargas de hasta 50 kilogramos (110 libras).

ZALA VTOL


El nuevo ZALA VTOL híbrido cuenta con un sistema informático de inteligencia artificial que permite al vehículo procesar datos y transmitir fotos y vídeos de alta definición a una estación de control en tierra.

El dron no requiere un lugar de lanzamiento especialmente equipado. Es totalmente compatible con todas las cargas útiles existentes de ZALA y cuenta con soluciones de software y hardware paralelas a la línea de modelos de UAV del Grupo ZALA Aero.

El ordenador de a bordo del vehículo también puede grabar tres canales de vídeo simultáneamente y cuenta con seguimiento automático de objetivos y estabilización digital de la imagen.

Una unidad de estado sólido de 500 gigabytes encriptada en el ZALA VTOL permite al dron almacenar y transferir fotos de 24 megapíxeles y extensas secuencias de vídeo.

Fuente:https://zala-aero.com/en/news

Rafale para Grecia "Dassault primera entrega a la Fuerza Aérea Helénica (HAF)"


Eric Trappier,
Presidente y CEO de Dassault Aviation, ha presidido hoy en el Centro de Pruebas de Vuelo de Dassault Aviation en Istres, la Ceremonia de entrega del primer Rafale para la Fuerza Aérea Helénica (HAF), en presencia del Sr. Nikolaos Panagiotopoulos, Ministro de Defensa Nacional de Grecia


Esta primera entrega se produce con éxito tan sólo seis meses después de la firma del Contrato para la adquisición de 18 Rafale. Este primer avión, así como los cinco siguientes que vendrán de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa, entrenarán a los Pilotos y Técnicos de la HAF en Francia antes de desplegarse en la Base Aérea de TANAGRA.


Un primer grupo de pilotos de la HAF, ya entrenados durante varios meses por la Fuerza Aérea y Espacial francesa, y 50 técnicos helenos se unirán al Centro de Entrenamiento de Conversión (CTC) de Dassault Aviation en Mérignac, Francia, para continuar su formación.

El Rafale dotará a la HAF de un caza polivalente de última generación, que permitirá a la República Helénica asegurar su posición geoestratégica con plena soberanía. La entrega del primer Rafale es una clara demostración de la determinación de Francia de responder a las expectativas del gobierno de la República Helénica y de participar activamente en la soberanía del país. También ilustra la excelente calidad de la cooperación de Dassault Aviation con las Fuerzas Aéreas Helénicas, a lo largo de más de 45 años de sólida e ininterrumpida colaboración.


«Tras el Mirage F1 en 1974, el Mirage 2000 en 1985 y el Mirage 2000-5 en 2000, el Rafale vuela ahora con orgullo con los colores de la Fuerza Aérea Helénica. 


El Rafale es un cambio de juego estratégico para la HAF. Desempeñará un papel activo asegurando el liderazgo de Grecia como gran potencia regional. Me gustaría reafirmar nuestro total compromiso con el éxito del Rafale en Grecia», dijo Eric Trappier, Presidente y CEO de Dassault Aviation.

La alemana Leifeld se niega a suministrar equipos de alta tecnología a Ucrania


Foto de Oleksandr Naumenko

La empresa alemana Leifeld, con sede en Ahlen, se negó a suministrar a Ucrania equipos de alta tecnología, según declaró el director de la Oficina de Diseño LUCH.

Oleg Korostelov, director de la principal empresa de defensa ucraniana, dijo durante un evento de "Industria eficaz para la defensa" el 16 de julio que Leifeld se negó a suministrar a Ucrania máquinas de conformación por flujo para la conformación de metales sin virutas.

"Cuando necesitábamos cámaras térmicas, nos ayudaba Turquía, cuando necesitábamos drones modernos, nos ayudaba de nuevo Turquía", señaló también Korostelov.

Leifeld desarrolla, produce y distribuye máquinas para el conformado de metales sin virutas. La empresa es uno de los principales proveedores mundiales de las tecnologías de hilatura, conformación por flujo, conformación por cizallamiento, encajado y perfilado.

Más de 200 empleados trabajan en las sedes de Leifeld en Alemania, Estados Unidos, China e incluso Rusia.

Además, a principios de junio de 2021, el ministro de Asuntos Exteriores alemán rechazó la idea de entregar armas a Ucrania después de que el presidente del país indicara que le gustaría recibir ayuda militar de Berlín.

Alemania, junto con Francia, ha liderado los esfuerzos diplomáticos occidentales para resolver el largo conflicto entre Kiev y los rebeldes separatistas apoyados por Rusia en el este de Ucrania.

Fuente:https://defence-blog.com

La DGA encarga sistemas de visión y visualización montados en el casco para los Rafale franceses

Thales ha recibido un pedido de la Dirección General de Armamento (DGA) de 350 visores de casco Scorpion® y 400 pantallas digitales multifunción.

Comunicado de prensa de Thales

Thales se ha adjudicado el contrato para el suministro de sistemas de visores de casco Scorpion® y pantallas digitales multifunción para todos los aviones Rafale de Dassault Aviation en servicio en las Fuerzas Aéreas y Espaciales francesas y en la Armada francesa.

Los sistemas ofrecen un mayor conocimiento de la situación táctica y esclavizan los sistemas de armas o de misión a la línea de visión del piloto para mejorar la eficacia de las operaciones aéreas. Este nuevo equipo mejorará aún más la eficacia operativa del Rafale F4 estándar.

Desde el reconocimiento hasta la defensa aérea y las misiones de ataque de precisión, el Rafale ha contribuido a garantizar el éxito de innumerables operaciones militares. Pero las tripulaciones futuras tendrán que analizar más datos en menos tiempo en misiones de combate realizadas en entornos cada vez más complejos. En combinación con los sistemas de armas del avión, el visor de casco Scorpion® mejora el conocimiento de la situación táctica y permite a las tripulaciones responder más rápidamente y con mayor agilidad a toda una serie de amenazas. Su despliegue progresivo en el Rafale F4 estándar será una ventaja decisiva para garantizar el éxito de las misiones aéreas y proteger a la población.

La simbología de la pantalla montada en el casco reúne la información de los sensores de a bordo del avión para ayudar a los pilotos a realizar sus misiones incluso en las situaciones más difíciles. Crea un continuo entre la cabina y el mundo exterior para mejorar radicalmente el conocimiento de la situación táctica. Junto con el sistema de armas, la pantalla puede utilizarse para designar y seguir objetivos en cualquier lugar del campo de visión de la tripulación, tanto de día como de noche.

Sistemas de mira y visualización montados en el casco Scorpion®. Imagen de la Dirección General de Armamento (DGA).

Scorpion® ofrece todas estas mejoras de capacidad además de las funciones de protección y supervivencia de un casco de vuelo convencional. Está optimizado en cuanto a peso y equilibrio para maximizar la comodidad del piloto y la eficacia de la misión.

Las 400 pantallas digitales multifunción encargadas sustituirán a las pantallas laterales de los aviones Rafale en servicio, que se utilizan principalmente para informar al piloto sobre el estado de los sistemas del avión y proporcionar imágenes de sus sensores a bordo. El nuevo equipo ofrece una mayor superficie de visualización, una interfaz de pantalla táctil mejorada y una mayor potencia de procesamiento.

"Cuando el éxito de una misión se decide en una fracción de segundo, las tripulaciones deben ser capaces de comprender rápidamente el entorno táctico e interactuar intuitivamente con los sistemas del avión. Estamos encantados de tener esta oportunidad de proporcionar a las tripulaciones de los futuros Rafale F4 una ventaja operativa que será fundamental para el éxito de sus misiones, gracias a los equipos de última generación que ofrecen capacidades de visualización avanzadas y una mayor interacción con los sistemas de armas."

Jean-Paul Ebanga, vicepresidente de aviónica de vuelo de Thales.

Fuente:https://www.navalnews.com