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viernes, 26 de noviembre de 2021

Leonardo: el nuevo Centro Logístico y de Servicio de Helicópteros en Brasil alcanza disponibilidad operativa


El nuevo sitio construido sobre un área de 80.000m2 en Itapevi, a 30 km de San Pablo, puede albergar hasta 20 helicópteros simultáneamente para servicios de apoyo

El nuevo centro permite aumentar en un 50% la capacidad de mantenimiento, en comparación con las competencias anteriores en el país, con potencial para un mayor crecimiento, con el fin de apoyar a los operadores en Brasil y América Latina

Más de 500 helicópteros de Leonardo vuelan actualmente en América Latina, de los cuales 190 lo hacen en Brasil para una amplia gama de misiones, que incluyen transporte VIP/corporativo y VVIP, transporte offshore, tareas de rescate, orden público, extinción de incendios y funciones militares

Roma, 25/11/2021 - Leonardo ha dado un paso más para fortalecer el nivel de servicio de calidad que respalda a los operadores de helicópteros en Brasil y América Latina, con la disponibilidad operativa de su nuevo Centro de Logística y Servicio con sede en Itapevi, a 30 km de San Pablo. El resultado de una inversión de R$60 millones (aproximadamente 9 millones de euros), el nuevo sitio ubicado en un área de 80.000m2, de los cuales 6.000m2 corresponden a edificios e infraestructura, puede albergar hasta 20 aeronaves simultáneamente. Agregando gradualmente, al mantenimiento de aeronaves, también instalaciones de capacitación y una gama de servicios de la industria como pintura y terminación, el nuevo centro permitirá expandir la capacidad de servicio hasta un 50%, en comparación con el sitio anterior.


500 helicópteros Leonardo, de varios modelos y para una amplia gama de aplicaciones, están hoy en servicio en América Latina, de los cuales 190 están en Brasil y 120 en el Estado de San Pablo. Se espera que el nuevo sitio albergue hasta 370 aeronaves cada año para brindar sus servicios con un mayor potencial de expansión. Las misiones llevadas a cabo por los helicópteros de Leonardo en la región incluyen transporte VIP/corporativo y VVIP (más de 220 unidades equivalentes a casi el 25% de la flota global de helicópteros VIP de Leonardo), transporte offshore, tareas de rescate, orden público, extinción de incendios y funciones militares. Entre los modelos más populares se incluyen el AW119 de un solo motor, el AW109 liviano bimotor, AW139 bimotor, tamaño intermedio y, más recientemente, el AW169 liviano de tamaño intermedio. El AW189 ha introducido nuevas capacidades, apoyadas en la industria energética.

El continuo crecimiento en la región en los últimos años, junto con la introducción de todos los nuevos modelos para transporte VIP, seguridad, servicio público y transporte offshore, significa que este último desarrollo de servicio brindará soporte a Leonardo para cumplir con los requisitos en constante evolución de la región. El nuevo Centro de Logística y Servicio en Itapevi demuestra el compromiso a largo plazo de Leonardo con la región y se alinea con el enfoque de Leonardo en servicios de apoyo más fuertes y cercanos. 



Los servicios mejorados ayudarán a maximizar la efectividad y seguridad de la misión de la flota de helicópteros en beneficio de los operadores, las tripulaciones y las comunidades atendidas. Con más de 90 centros de servicio en más de 40 países en todo el mundo, Leonardo se compromete a brindar servicios de capacitación y soporte integrales y líderes, para brindar beneficios sin precedentes a los operadores en términos de seguridad, calidad, efectividad, costo y sostenibilidad, como piedra angular del Plan Estratégico Be Tomorrow 2030 de Leonardo.

Saab presenta el radar AESA Giraffe 4A de gran altura


La nueva solución móvil de mástil alto para el radar de matriz activa de escaneo electrónico Giraffe 4A. Imagen: Saab

El gigante sueco de la defensa Saab ha lanzado una solución de mástil alto para su radar activo de barrido electrónico Giraffe 4A.

La empresa ha desarrollado esta configuración en colaboración con su socio finlandés Conlog Oyin para superar retos físicos como los bosques y los entornos urbanos con edificios altos que interrumpen la línea de visión del radar.

"La combinación única de la movilidad del sistema, y el mástil alto, da a los operadores una capacidad suprema y crea tiempo para actuar", dijo el Vicepresidente y Jefe de Soluciones de Radar de Saab, Markus Borgljung.


El radar activo de barrido electrónico Giraffe 4A. Imagen: Saab

Giraffe 4A 

El radar está disponible en configuraciones móviles y fijas y puede ser controlado a distancia y localmente. Puede utilizarse para la vigilancia aérea y la defensa aérea en tierra. El Giraffe también ayuda a localizar los sistemas de armas terrestres calculando rápidamente el punto de origen y el punto de impacto del fuego, lo que permite una contra-respuesta.

Según la empresa, el Giraffe 4A proporciona "cobertura en todas las condiciones meteorológicas contra objetivos aéreos, desde objetivos bajos, lentos y pequeños {drones}, hasta cazas de movimiento rápido y misiles supersónicos".


El sistema proporciona una vigilancia rápida y muy precisa "con un tiempo de revisita del objetivo de un segundo, combinado con una vigilancia de 360° del volumen de aire." 

El sistema también ofrece al operador la opción de centrarse en un sector concreto, lo que permite "un alcance de detección aún mayor o una optimización para manejar objetivos muy rápidos (velocidad de exploración de hasta 8 hercios)."

Fuente:https://www.saab.com

Ucrania se quedó sin proyectiles para artillería y MLRS


Las Fuerzas Armadas de Ucrania no pueden contar con artillería en donbass.

Los ataques individuales infligidos por el ejército ucraniano en el Donbás no están asociados con los intentos de las Fuerzas Armadas de Ucrania de investigar los puntos débiles en la defensa de la RPD y la RPL, sino que se deben al hecho de que una cantidad relativamente pequeña de municiones de artillería permaneció en servicio con el ejército ucraniano. Es con este factor que se asocia el suministro de municiones de artillería de los Estados Unidos y otros países del mundo.

"Sobre el papel, el ejército de Ucrania, que cuenta con 145.000 personas, tiene un poderoso arsenal de artillería, que cuenta con al menos 1800 cañones y lanzacohetes. Sin embargo, no son capaces de disparar. Después de siete años de conflicto armado en el Donbass, Kiev pronto se verá obligado a admitir: la artillería ucraniana se encuentra en un estado deplorable. Las armas soviéticas disparan municiones viejas y completamente poco confiables. Además, las tripulaciones de artillería carecen de soporte técnico, como los radares modernos que rastrean la velocidad de disparo. Esto se refleja en la precisión del golpe",informa Forbes.

Kiev se niega a dar comentarios sobre este asunto. La deplorable situación en las unidades de artillería de Ucrania se conoce desde hace varios años, y un poco antes se comenzó a observar una situación similar en las unidades de defensa aérea: Ucrania tiene lanzadores móviles en grandes cantidades, sin embargo, el número de misiles para ellos es muy limitado.

Los expertos señalan que si las Fuerzas Armadas de Ucrania realmente comienzan una ofensiva, entonces Kiev tiene casi garantizado perder esta ronda de hostilidades en la región.

Francia ofrece cazas Rafale para sustituir los viejos F-5 de Indonesia


Caza Rafale desarrollado por Dassault Aviation. Foto: AFP

Francia ofrece sus cazas Rafale de última generación al ejército indonesio para reforzar su asociación estratégica tras el fracaso de un acuerdo multimillonario sobre submarinos con Australia.

La oferta de proporcionar 36 aviones Rafale formaba parte del plan de cooperación en materia de defensa que se discutió durante la visita de dos días del Ministro de Asuntos Exteriores francés, Jean-Yves Le Drian, a Yakarta. Sin embargo, no se anunció ningún acuerdo definitivo tras la reunión.

La Fuerza Aérea de Indonesia busca modernizar su equipamiento militar en medio de las crecientes tensiones con China por el Mar de China Meridional. El ministro de Defensa, Prabowo Subianto, ha hablado con varias naciones para discutir la sustitución de los envejecidos F-5 del país.

Además de los aviones de combate, la nación del sudeste asiático quiere impulsar sus capacidades de defensa adquiriendo submarinos y buques de guerra para proteger su territorio marítimo.

"Este viaje es para reafirmar el compromiso de Francia con el Indo-Pacífico... y para intensificar la relación con Indonesia", dijo a Reuters una fuente diplomática francesa.

Compensación

La iniciativa de Francia de estrechar la cooperación militar en la región del Indo-Pacífico es, al parecer, un intento del país de compensar la controvertida "puñalada por la espalda" de Australia sobre un lucrativo acuerdo de submarinos.

A principios de este mes, Australia optó por obtener submarinos de propulsión nuclear de Estados Unidos y Gran Bretaña en lugar de elegir el programa de submarinos de Francia. Esto hizo que París se sintiera "engañada" por Canberra.

Para ilustrar el enfado de Francia con el gobierno australiano, difundió un vídeo de dos minutos en el que se describe su estrategia en el Indo-Pacífico y se nombran numerosos países de la región, excepto Australia.

"Los franceses están redoblando sus esfuerzos en otras relaciones con el Indo-Pacífico, incluida Indonesia, en cierto modo para compensar la pérdida de los australianos", explicó un diplomático del Indo-Pacífico.

Acerca del Rafale

Desarrollado por la empresa francesa de fabricación de aviones Dassault Aviation, el Rafale es un avión de combate bimotor capaz de realizar una gran variedad de misiones de corto y largo alcance, como el ataque terrestre y marítimo, el reconocimiento, los ataques de alta precisión y el ataque nuclear disuasorio.

Con una capacidad de carga útil de nueve toneladas (8.164 kilogramos), puede integrarse con armas de gran potencia como misiles aire-aire, misiles aire-tierra Apache y misiles antibuque Harpoon.

Además, el Rafale está equipado con un radar pasivo de barrido electrónico RBE2 con capacidad de observación y derribo capaz de rastrear hasta ocho objetivos simultáneamente.

Fuente:https://eurasiantimes.com

La Marina estadounidense prueba en tierra el dron de reabastecimiento aéreo MQ-25 Stingray


La Marina de los Estados Unidos y Boeing realizaron pruebas en tierra del MQ-25 Stingray en Chambers Field, en la Estación Naval de Norfolk, Virginia. Imagen: Especialista en Comunicación de Masas de 2ª Clase Sam Jenkins/ US Navy

La Armada estadounidense acaba de realizar su primera prueba en tierra del avión no tripulado de reabastecimiento aéreo MQ-25 Stingray, dando un paso más hacia su despliegue en 2024.

La nave de Boeing está destinada principalmente al reabastecimiento aéreo, pero también a proporcionar capacidades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento al ala aérea de la Armada, ampliando "el alcance, la capacidad operativa y la letalidad del ala aérea del portaaviones y del grupo de ataque del portaaviones".

Boeing consiguió hace tres años un contrato de 805 millones de dólares para desarrollar cuatro Stingrays hasta agosto de 2024, superando a competidores como General Atomics y Lockheed Martin.

Desarrollo del Stingray

El gigante de la defensa estadounidense y la Armada realizaron el primer vuelo del prototipo de la aeronave en septiembre de 2019, seguido de otro vuelo el año pasado en el que la aeronave voló con un sistema de reabastecimiento. El dron llevó el sistema de reabastecimiento Cobham durante su vuelo de 2,5 horas. El Cobham es el mismo sistema que lleva el F/A-18 Super Hornet de la Armada cuando actúa como reabastecedor en portaaviones.

En junio de este año, el desarrollo dio otro paso importante cuando el avión repostó a un Super Hornet en pleno vuelo, demostrando su función principal.

Dos meses más tarde, el avión no tripulado demostró el reabastecimiento en el aire con otro avión, mientras se controlaba su estabilidad antes de hacer contacto. Posteriormente, el Stingray repostó a un F-35C Lightning II en su tercera prueba de reabastecimiento.

El activo de prueba Boeing MQ-25 T1 transfiere combustible a un F/A-18 Super Hornet de la Marina estadounidense el 4 de junio, lo que supone la primera vez en la historia que un avión no tripulado reabastece a otra aeronave.


El Boeing MQ-25 Stingray reabastece a un F/A-18 Super Hornet Foto: Kevin Flynn/Boeing

Pruebas en tierra

En la última ronda de pruebas, la Armada realizó una prueba de "manejo en cubierta" del Stingray en la Estación Naval de Norfolk Chambers Field, que consistió en el encendido del motor, "la puesta en marcha y el rodaje por parte de los controladores en cubierta".

Los evaluadores comprobaron la maniobrabilidad del avión a bordo de un portaaviones "utilizando líneas pintadas para seccionar zonas de la cubierta de vuelo."


La Marina estadounidense y Boeing realizaron pruebas en tierra del MQ-25 Stingray en Chambers Field, a bordo de la estación naval de Norfolk (Virginia). Imagen: Especialista en Comunicación de Masas de 2ª Clase Sam Jenkins/US Navy

Para relevar al Super Hornet 

El contralmirante de la Fuerza Aérea Naval del Atlántico, John Meier, declaró que "el Stingray es el futuro de la aviación naval. Es el primer vehículo aéreo no tripulado basado en un portaaviones".

"Las pruebas en tierra son un paso más hacia la unión de plataformas aéreas tripuladas y no tripuladas. La integración de plataformas como el MQ-25 en el ala aérea aumentará su letalidad y alcance".  

El despliegue del Stingray no sólo ampliará el alcance de los aviones con base en el portaaviones, sino que también liberará a los F/A-18 de su función de reabastecimiento de combustible para que puedan volver a sus misiones principales.

Fuente:https://www.thedefensepost.com

Tropas aerotransportadas ucranianas realizan un simulacro en medio de las crecientes tensiones fronterizas


Ucrania, alarmada por la acumulación de tropas rusas cerca de sus fronteras, ha realizado otro simulacro militar de fuerzas aerotransportadas cerca de la capital, Kiev, según informó el lunes el Ministerio de Defensa.

Los ejercicios simularon el aterrizaje de tropas aerotransportadas y vehículos blindados de transporte de personal para un ataque a un objetivo enemigo, dijo el ministerio en un comunicado. Se publicaron imágenes que mostraban el desembarco de las tropas, apoyadas por aviones y helicópteros.

La semana pasada, los marinos ucranianos realizaron ejercicios cerca de las fronteras de la Crimea anexionada por Rusia.

El jefe de la inteligencia militar ucraniana dijo este fin de semana al medio Military Times que Rusia tenía más de 92.000 soldados acumulados alrededor de las fronteras de Ucrania y que se estaba preparando para un ataque a finales de enero o principios de febrero.

Kyrylo Budanov dijo que dicho ataque probablemente incluiría ataques aéreos, de artillería y blindados, seguidos de asaltos aéreos en el este, asaltos anfibios en Odessa y Mariupol y una incursión menor a través de la vecina Bielorrusia.

El Kremlin rechazó el lunes la sugerencia y dijo que estaba alarmado por el hecho de que Ucrania estuviera siendo abastecida con grandes cantidades de armas y construyendo sus propias fuerzas.

Ucrania, que aspira a convertirse en miembro de la OTAN, recibió a principios de este año un gran cargamento de munición estadounidense y misiles antitanque Javelin, lo que provocó las críticas de Moscú, que ha dicho que le preocupa seriamente la seguridad ante la perspectiva de que Ucrania se incorpore algún día a la OTAN.

En los próximos días, Ucrania también recibirá dos antiguas patrulleras de la Guardia Costera estadounidense, que han sido reacondicionadas para reforzar su armada.

Fuente:https://www.theglobeandmail.com

Canadá considera aumentar la ayuda militar a Ucrania mientras Rusia acumula tropas en la frontera


El Gobierno canadiense
está considerando desplegar sus tropas en Ucrania para prevenir una nueva amenaza de invasión por parte de las fuerzas rusas.

El 24 de noviembre, The Globe and Mail informó de que Canadá está considerando un mayor despliegue en Ucrania, incluyendo el despliegue de cientos de tropas adicionales para apoyar a los soldados canadienses que ya están en Ucrania en una misión de entrenamiento y el redespliegue de algunos de los aviones de combate CF-18 actualmente basados en Rumanía.

Citando a dos fuentes con conocimiento de las deliberaciones, The Globe and Mail informó que Canadá está considerando reforzar su misión militar en Ucrania, en medio de un debate sobre si las fuerzas adicionales de la OTAN disuadirían al presidente ruso Vladimir Putin de una nueva agresión contra el vecino de su país.

Según el periódico, cualquier refuerzo serviría de mensaje al Sr. Putin, que ha hecho saltar la alarma por segunda vez este año al acumular tropas y equipos cerca de las fronteras de su país con Ucrania.

Los funcionarios ucranianos temen que el actual contexto militar pueda presagiar una repetición de los movimientos rusos que llevaron a la anexión de Crimea por parte de Moscú en 2014.

El aumento de las tropas rusas cerca de la frontera ucraniana se produce justo después de que el secretario de Defensa de Estados Unidos, Lloyd Austin, realizara una gira por la región del Mar Negro, con paradas en Ucrania y Georgia, países socios de la OTAN, y en Rumanía, miembro de pleno derecho de la alianza, para expresar su solidaridad y conseguir más apoyo para enfrentarse a Rusia en la zona.

Fuente:https://www.theglobeandmail.com

MBDA entrega el misil MMP número 1000 al ejército francés


Imagen de MBDA

El fabricante europeo de misiles MBDA entregó su MMP número 1000 (Misil Moyenne Portée / misil de mediano alcance) al Ministerio de las Fuerzas Armadas francés el 16 de noviembre de 2021.

Como señaló la empresa, tras la autorización de la Direction Générale de l'Armement (DGA), la agencia de adquisiciones francesa, MBDA completó la entrega de un lote de MMP al Servicio Interarmées des Munitions francés (SIMu), que incluía el MMP número 1000.

Según la Loi de Programmation Militaire, la entrega de 1.950 misiles está prevista para 2025.

MMP es el misil antitanque de última generación en servicio que se ha involucrado con éxito en combate en varias ocasiones.

Con más de 100 pruebas y disparos de entrenamiento en su haber, MMP es capaz de hacer frente a todas las amenazas del campo de batalla, en todo tipo de entornos: extremos fríos o calientes, espacios urbanos, marítimos y montañosos. También se puede disparar desde espacios confinados, una capacidad esencial para el combate en áreas urbanas.

MMP ofrece tanto una capacidad de "dispara y olvida", lo que permite al operador moverse a otra posición inmediatamente después de disparar el misil, y una capacidad de "hombre en el bucle" para los enfrentamientos que requieren un riesgo minimizado de daños colaterales. Utilizando un buscador de infrarrojos visible / no enfriado de doble banda, MMP puede adquirir objetivos calientes y fríos y luego rastrearlos de forma completamente autónoma. Para los compromisos que requieren un control continuo de hombre en el bucle, un enlace de fibra óptica transmite las imágenes de los buscadores al poste de disparo.


Imagen de MBDA

Dado que tanto el puesto de tiro como el misil están equipados con capacidades que incluyen ubicación, orientación y comunicación digital, MMP puede atacar objetivos beyond-line-of-sight (BLOS) por igual, así como aquellos en línea de visión directa y, si es necesario, bajo el control permanente de su operador o comandante.

MMP está equipado con una carga militar en tándem sin precedentes, versátil y capaz de manejar un amplio conjunto de objetivos, incluidas fortificaciones de campo, vehículos blindados o incluso tanques de combate equipados con la armadura reactiva más moderna.

En una versión desmontada, MMP tiene una estación de disparo ligera y fácilmente portátil. MMP también se puede montar en varias plataformas, como vehículos ligeros y blindados, y plataformas navales. La arquitectura modular del sistema de armas MMP permite su integración en diferentes tipos de torretas como IMPACT, o más pesadas como la equipada con el cañón 40 CTA.

La compañía dice que todas estas características técnicas hacen de MMP el misil de combate terrestre de última generación más versátil del mercado.


El desarrollo de una versión aire-tierra fue lanzado por el Ministerio de las Fuerzas Armadas a finales de 2020 con MHT (Missile Haut de Trame / misil de marco superior), un misil de largo alcance destinado a equipar los helicópteros de ataque Tiger. También es candidato para armar el Eurodrone MALE europeo, así como para vehículos terrestres

Fuente:https://www.mbda-systems.com