Para reforzar los F-22 Raptors y los F-35 Fighters ¿está EE.UU. desarrollando drones "altamente clasificados" para dar un jaque mate a China?

La Fuerza Aérea de Estados Unidos cuenta con dos sistemas aéreos no tripulados o drones altamente secretos para enfrentarse a su archirrival China en cualquier futuro conflicto militar, según un alto cargo del Pentágono.

F-22 Raptors

Las principales potencias militares del mundo se están centrando actualmente en el desarrollo de aviones de combate de sexta generación, que se espera que salgan al mercado en 2035-40. Los aviones de la próxima generación contarán con lo que se denomina "sistema de sistemas", que los distingue de las anteriores generaciones de cazas.

Lockheed Martin F-35 Lightning II

Estos programas incluirán una plataforma de combate tripulada que trabajará en armonía con una variedad de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV), muchos de los cuales tendrán un alto nivel de autonomía.

No cabe duda de que Estados Unidos lidera actualmente esta carrera. Teniendo en cuenta la ventaja tecnológica de EE.UU., es razonable esperar que los resultados de su programa influyan en los futuros escenarios de poder aéreo. 

En una reciente declaración, el secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, dijo a Politico que la USAF empezará a buscar fondos para desarrollar un par de drones clasificados que servirían junto a los cazas y bombarderos.

Reconoció que ambos son vehículos de combate aéreo no tripulados, o plataformas no tripuladas diseñadas para volar junto a cazas como el [caza de próxima generación de dominio aéreo], el F-22 o el F-35. Por otro lado, pueden operar con bombarderos como el B-21.

Boeing ATS Vehículo de alta velocidad - Boeing

La existencia de los proyectos se hará pública en la solicitud de presupuesto, que se enviará al Congreso a principios del año que viene, pero su contenido se mantendrá en secreto, dijo. La revelación es la señal más clara de que Estados Unidos cuenta con las armas autónomas para obtener una ventaja en la creciente rivalidad militar con China. 

El teniente general de la Fuerza Aérea Dave Deptula (retirado), ex jefe adjunto del Estado Mayor de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento, fue citado por Politico, diciendo: "Invertir en vehículos aéreos no tripulados únicos y altamente capaces es algo que la gente no sólo espera, sino que es indicativo del hecho de que la Fuerza Aérea está explotando las tecnologías que existen para darle una ventaja tecnológica decisiva".

Posibles opciones 

Una de las opciones más posibles para EE.UU. es apostar por un programa de "wingman leal", que consiste en un dron que utiliza la inteligencia artificial para operar al lado de los aviones pilotados y completar las tareas que son demasiado inseguras para los pilotos de caza. 

Funcionamiento de los motores ATS de Boeing - Boeing

El Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea anunció el 16 de agosto de 2021 que los contratos por un valor total de 20,2 millones de dólares a Kratos y General Atomics para el desarrollo del Sistema de Núcleo Autónomo del sistema de control de aeronaves no tripuladas Skyborg acelerarán que éste se convierta en un programa de registro a tiempo en 2023.

La investigación ayudará a la integración del Sistema Central Autónomo (ACS) en la aeronave, así como a las pruebas a gran escala. El objetivo es iniciar un programa récord en 2023.

Kendall no quiso entrar en detalles sobre los programas, pero el hecho de que los nuevos programas clasificados vayan a trabajar junto a los cazas sugiere claramente que se trata del fiel concepto de wingman, según Richard Aboulafia, vicepresidente de análisis del Teal Group, una organización de investigación del mercado aeroespacial.

Otra posibilidad es que los nuevos proyectos no tripulados coexistan con el programa Next-Generation Air Dominance (NGAD) y el bombardero B-21, ambos oficialmente clasificados.

Lo más probable es que el programa NGAD conste de una familia de aviones de combate y de aviones no tripulados. En los próximos años, sustituirá al caza furtivo F-22. Muchos en el sector aeroespacial y militar se sorprendieron cuando la solicitud de presupuesto del Ejército del Aire para el año fiscal 2022 no incluía financiación para la idea del wingman leal.

Según Aboulafia, el retraso en el inicio de los programas podría deberse a que se está reflexionando sobre cómo podría utilizarse un avión de este tipo, posiblemente lanzándolo desde otro avión.

Otro factor a tener en cuenta es que Estados Unidos podría asociarse con Australia y el Reino Unido, que están explorando iniciativas similares. Boeing lidera la iniciativa en Australia, mientras que Northrop Grumman ha sido elegida para dirigir el proyecto en el Reino Unido. 

El dron autónomo Skyborg

Skyborg es un marco de emparejamiento de aviones autónomos que permitirá a las Fuerzas Aéreas de EE.UU. plantear, crear y mantener misiones a un ritmo lo suficientemente rápido como para producir y mantener la masa de combate en zonas disputadas.

Los pilotos militares obtienen información crítica sobre su entorno, cuando las aeronaves emparejadas con autonomía integrada detectan posibles amenazas aéreas y terrestres, estiman la proximidad de la amenaza, analizan el peligro inminente y sugieren opciones aceptables para golpear o evadir a las aeronaves contrarias. 

Los complejos algoritmos y los sensores de última generación incluidos en las aeronaves asociadas permiten que la autonomía emita juicios en función de las reglas de enfrentamiento establecidas por los compañeros de equipo tripulados. Las pruebas de campo confirmarán la precisión de los algoritmos y que el sistema sigue funcionando dentro de las restricciones establecidas durante la preparación de la misión.

Los pilotos humanos no serán sustituidos por Skyborg. En cambio, les proporcionará información crítica para ayudarles a tomar decisiones rápidas y bien informadas. 

Diseño conceptual de Skyborg para un dron de combate de bajo coste. (Foto AFRL)

Las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos probaron por primera vez el Skyborg, un vehículo aéreo no tripulado (UAV) que funciona con un paquete de hardware y software autónomo, a principios de este año. La nueva aeronave demostró las características esenciales necesarias para clasificar el funcionamiento de su sistema como seguro durante su vuelo de prueba de 130 minutos en la base de la Fuerza Aérea de Tyndall, en Florida.

Skyborg fue capaz de mantenerse dentro de unas "geocercas" predeterminadas, responder a las órdenes de navegación y ejecutar movimientos coordinados.

El Loyal Wingman de Boeing 

En noviembre, Boeing Australia probó dos aviones no tripulados, ampliando su programa de pruebas de vuelo Airpower Teaming System. El Boeing Airpower Teaming System (BATS) consiste en una aeronave no tripulada que trabaja con aviones con tripulación en tareas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, así como de alerta temprana táctica. Además, el bajo coste de la aeronave permite a los operadores operar el avión en el frente con mayor confianza, reduciendo el riesgo de perder el activo en combate.

Los equipos obtuvieron datos de rendimiento de la aeronave a lo largo de las misiones de prueba de vuelo, que se utilizarán para guiar y modificar el gemelo digital del Loyal Wingman, lo que permitirá acelerar el desarrollo de la aeronave.

El gemelo digital simula todo el ciclo de vida del sistema, desde el diseño hasta el desarrollo, pasando por la producción y el mantenimiento, y contribuye a la rapidez y la calidad a la primera.

Fuente:https://eurasiantimes.com

Todoterreno: cómo es la tablet nacional que usan las Fuerzas Armadas

La EXO Rugged R8 se fabrica en Argentina y es elegida por distintas unidades militares. Mirá el video.

Soldados argentinos en pleno entrenamiento militar con la tableta Rugged R8. Foto: EXO

La tecnología y las fuerzas de seguridad en Argentina tienen una relación más estrecha de la que muchos piensan. Por ejemplo, las Fuerzas Armadas encontraron en las tablets nacionales EXO Rugged R8 un equipo con conectividad, tanto a nivel móvil como geolocalizada, y con la capacidad suficiente para cumplir con tareas riesgosas en terrenos con una geografía compleja.

La compañía tecnológica con sede en el barrio porteño de Parque Patricios, conocida principalmente por sus computadoras y notebooks, donó estos sofisticados dispositivos móviles que por muchas de sus características difiere de los tradicionales modelos que suelen usar los niños para entretenerse o los más grandes para ver sus películas favoritas en streaming.

“La tablet fue pensada para trabajar en ámbitos extremos, como ser la alta resistencia a los golpes, al agua, al polvo, la gran autonomía de la batería, la utilización de tecnología NFC entre otras características la hacen ideal para cualquier uso. Todo dentro de un cierto costo acotado”, aseguró Javier Mussi, gerente de marketing de EXO.

Una tablet todoterreno

Diseñada por el equipo de investigación y desarrollo de la compañía, este dispositivo móvil se convirtió rápidamente en un elemento de gran utilidad para el trabajo industrias de todo tipo: minería, petrolera, marina mercante, operarios en obras o instalaciones fueron algunas que adoptaron esta tableta.

Aunque por la robustez que la caracteriza, la EXO Rugged R8 se hizo lugar como uno de los elementos claves para las fuerza de seguridad (Policía, militares) y servicios de asistencia civil (Bomberos, defensa civil). Una colaboración que, según afirmaron desde la empresa, se mantiene desde hace varios años.

La compañía argentina Exo realizó la donación de las tabletas Rugged R8 a las Fuerzas Armadas. Foto: EXO.

Particularmente, las fuerzas armadas la utilizan como un elemento fundamental del equipo táctico del soldado. De hecho, la compañía argentina realizó la donación de diferentes tecnologías que sirvieron para la seguridad en el marco de la Pandemia.

La tablet es utilizada en distintas unidades militares como un elemento de navegación terrestre, para tomar imágenes, localizaciones de blancos, etc. Generalmente, les sirve como elemento de instrucción de tecnología moderna como la que utilizan los militares modernos cuando realizan actividades en el terreno.

“Una de las funciones que necesita un soldado es un elemento de navegación terrestre, reconocimiento de zonas, etc , cuando se encuentra en misiones en el terreno. La robustez, precisión de su GPS ( con o sin conexión a internet ) y capacidad de transmisión es la herramienta ideal para una persona que se encuentra en misiones militares”, remarcó.

Una tablet con certificación IP65 resulta clave para funcionar en distintos tipos de ambientes. Foto: EXO.

Para soportar largas jornadas de trabajo sin acceso a un tomacorriente, la tableta EXO Rugged R8 tiene en su interior con una amplia batería con una capacidad de 10.000 mAh que entrega una autonomía promedio de 14 horas de funcionamiento, reconocimiento facial, soporte de lector para huella digital y NFC (Near Field Contact) como tienen los teléfonos de gama media y alta.

Gracias a su certificación IP65, la tablet se muestra resistente al polvo y al agua, ya que puede soportar una inmersión de 30 minutos con una profundidad de hasta un metro. Sus bordes recubiertos no solo protegen la estructura frente a cualquier tipo de caída, si no también lo hacen con la pantalla.

La tableta Rugged R8 cuenta con una pantalla de 8 pulgadas y una resolución de 1280 x 800.

Además, cuenta con personalización profesional e intercomunicador en tiempo real. Posee conectividad con redes de telefonía móvil 4G LTE a través de una tarjeta SimCard con datos que se inserta en uno de sus puertos. Incluso la navegación satelital del GPS está disponible alcanzando una precisión de ubicación máxima.

El mercado argentino de tablets

El mercado de las tabletas viene en crecimiento desde hace dos años, según reconocieron desde Exo. Especialmente, las ventas se incrementaron en productos de pantalla de 10 pulgadas, con procesadores con buena performance, con larga duración de batería y con conectividad NFC que sirve, entre otras características, para cargar la tarjeta SUBE sin necesidad de acercarse a un puesto de carga.

La tablet Rugged R8 cuenta con lector de huella dactilar y una app NFC que permite cargar la SUBE, entre otras cosas. Foto: EXO Argentina.

"La pandemia hizo cambiar los hábitos de los consumidores y el trabajo remoto, el aprendizaje online, las reuniones sociales entre y muchas otras pasaron a un formato virtual y también todo ésto fue acompañado por la rápida adaptación de la innovación digital. El uso de la tablet ya dejó de ser solo para las redes sociales o leer algún diario digital sino que ahora les están dando un uso más profesional, industrial, es decir para usos que se asemejan a las computadoras pero con una versatilidad mayor.

Desde su lanzamiento a comienzos de septiembre, Exo reconoce que la tableta Rugged R8 tuvo una excelente aceptación en el mercado, ya que "no existe un modelo con estas características ni mucho menos que sean elegidas por las fuerzas de seguridad".

"Otras marcas tienen algunas de las cualidades de la nuestra, pero ninguna reúne todas, por tal motivo se adaptó rápidamente a las necesidades de los consumidores ya sea hogareños como para los profesionales, las fuerzas armadas, las industrias y ya hay muchos proyectos que están en etapa de prueba con este dispositivo"

Fuente:https://www.clarin.com/tecnologia

Kuwait ha recibido sus primeros cazas Typhoon

Los Typhoons pronto se dirigirán a su nuevo hogar, donde eventualmente se les unirán los Super Hornets como parte de una remodelada Fuerza Aérea de Kuwait.

Alessandro Maggia

La modernización de la flota de cazas de Kuwait dio su siguiente paso adelante con la entrega oficial de los dos primeros aviones Eurofighter Typhoon al emirato en las instalaciones de fabricación en Italia. La Fuerza Aérea de Kuwait, o KAF, es el cliente inicial del último estándar multirrol Tranche 3 (P3Eb) del Typhoon, equipado con el nuevo radar de barrido electrónico activo Captor-E (AESA) y otras mejoras, características que otros clientes también tienen previsto adoptar en el futuro

La entrega tuvo lugar ayer en las instalaciones del Grupo Leonardo en Caselle, cerca de Turín. A la ceremonia asistieron funcionarios, entre ellos el vicecomandante de la KAF, el vicealmirante del aire Bandar Al-Mezyen, y el embajador de Kuwait en Italia, el jeque Azzam Mubarak Sabah Al-Sabah. El segundo al mando de la KAF dijo a la Agencia de Noticias de Kuwait que los dos jets serán entregados a Kuwait la próxima semana.

KNA

Una fotografía oficial de la ceremonia de entrega de los primeros aviones Typhoon kuwaitíes en Caselle el 7 de diciembre.

"Este es un hito en nuestra estrategia global para dar un salto cualitativo en la preparación de la Fuerza Aérea de Kuwait y el fruto de una larga historia de la cooperación de defensa con Italia", dijo Al-Mezyen.

Los dos primeros Typhoons para la KAF fueron aviones biplaza, que completaron sus vuelos inaugurales desde Caselle el 15 de octubre. Según una foto de la ceremonia de entrega, desde entonces se les ha unido un monoplaza, aunque no está claro si este jet ha volado todavía.

Las fotos que acompañan a este artículo fueron tomadas por Alessandro Maggia, cuya página de Instagram merece la pena visitar. Ha fotografiado los dos primeros Typhoon de la KAF durante su programa de pruebas de vuelo en Caselle.

El gobierno kuwaití firmó una adquisición valorada en unos 8.700 millones de dólares con Finmeccanica, ahora llamada Leonardo, en abril de 2016. Esta cubría 28 Typhoons, que incluían 22 monoplazas y seis biplazas. También se incluía la formación operativa, tres años de apoyo operativo y paquetes logísticos, además de una infraestructura específica en la base aérea de Ali Al Salem, donde los Typhoons de la KAF tendrán su base.

This is the largest contract ever signed by #Finmeccanica #Kuwait #Typhoon https://t.co/3vMaCf5yJ7 pic.twitter.com/w6w8hVoQNC

— Leonardo (@Leonardo_live) April 5, 2016

Desde entonces, sin embargo, el programa ha sufrido graves retrasos. El primer avión entró en la fase final de ensamblaje en octubre de 2018, y se había previsto entregar un primer jet a la KAF en 2019.

Alessandro Maggia

Alessandro Maggia

Alessandro Maggia

Ahora, sin embargo, la KAF está preparada para recibir los Tifones más avanzados en servicio en cualquier lugar hasta la fecha. Además del radar Captor-E AESA, también conocido como ECRS Mk 0, sobre el que puede leer en profundidad aquí, el paquete P3Eb incluye otras características avanzadas.

Los Typhoons de Kuwait también serán los primeros en estar equipados con el pod de puntería avanzada (ATP) Lockheed Martin AN/AAQ-33 Sniper.

En cuanto al armamento, los aviones recibirán el misil aire-tierra MBDA Brimstone y el misil de crucero Storm Shadow. Dispondrán del misil aire-aire de largo alcance Meteor, pero inicialmente se les suministrará el misil aire-aire de medio alcance avanzado AIM-120C-7 (AMRAAM)

Alessandro Maggia

Alessandro Maggia

Alessandro Maggia

Como parte del acuerdo, los pilotos de los Typhoons de la KAF están realizando un entrenamiento operativo con la Fuerza Aérea Italiana, en la Base Aérea de Grosseto, sede de la unidad de conversión operativa italiana (OCU).

El esfuerzo de entrenamiento en el extranjero es de vital importancia para la KAF. El servicio no opera su propia flota de entrenamiento, ya que tanto sus entrenadores turbohélice Short Tucano como los entrenadores a reacción Hawk Mk 64 están actualmente en tierra. Aunque en el pasado hubo planes frustrados para devolver al menos los Hawks a la aeronavegabilidad, tanto los Tucanos como los Hawks son tipos de generación anterior que carecen de las cabinas avanzadas necesarias para preparar a los pilotos para el Typhoon o el Super Hornet.

En su lugar, los pilotos de la KAF completan las fases de entrenamiento básico y avanzado con la Fuerza Aérea Italiana en la Base Aérea de Lecce-Galatina, volando el Aermacchi MB-339, antes de someterse a la formación de caza de entrada (LIFT) en el Leonardo M-346 del mismo servicio en la misma base.

En general, el pedido kuwaití del Typhoon consolida la reputación del avión en la región, con cuatro naciones de Oriente Medio que lo han comprado; Omán, Qatar y Arabia Saudí son los otros.

Alessandro Maggia

Alessandro Maggia

Alessandro Maggia

Aunque el Typhoon supondrá un avance significativo con respecto a los F/A-18C/D de 30 años de antigüedad que están en servicio actualmente, es sólo una parte de una renovación de cazas en dos fases, para un total eventual de 56 nuevos aviones que sustituirán a los 29 Hornets "heredados" supervivientes.

Armada de EE.UU.

Uno de los aviones F/A-18C originales de Kuwait, visto en Estados Unidos antes de su entrega.

En virtud de un acuerdo de Ventas Militares Extranjeras (FMS) de gobierno a gobierno por valor de unos 10.000 millones de dólares y acordado en junio de 2018, Kuwait también está recibiendo 28 Boeing F/A-18E/F Super Hornets.

Estos jets, el primero de los cuales rompió la cubierta en sus colores de servicio en septiembre del año pasado, se completan con un estándar híbrido Block II/Block III. Incluyen características avanzadas como un radar AN/APG-79 AESA mejorado, contramedidas electrónicas defensivas integradas y un pod de puntería avanzado. La cabina está equipada con pantallas de cabina de área amplia de Elbit Systems, mientras que la vida útil del fuselaje se ha ampliado de 6.000 a 9.000 horas, entre otras mejoras.

BRYAN BAISLEY

Un F/A-18E Super Hornet de la KAF durante las tomas de contacto en las instalaciones de Boeing en el aeropuerto internacional de Lambert en septiembre de 2020.

Todos los Super Hornets ya han sido entregados a la Marina de Estados Unidos, a la espera de su entrega a la KAF en los próximos meses, ya que el calendario de entrega se ha visto interrumpido por los efectos de la pandemia de COVID.

El hecho de contar con dos flotas de aviones de combate de distinta procedencia es una novedad para Kuwait, pero sigue lo que se está convirtiendo en una práctica habitual entre los países del Golfo. Además de Arabia Saudí, con su largo historial de adquisición de cazas estadounidenses y británicos, Qatar está comprando ahora cazas de tres fuentes diferentes, mientras que Emiratos Árabes Unidos podría añadir aviones furtivos F-35 a su reciente pedido de Dassault Rafale. Esta política no sólo garantiza los lazos políticos y militares con las naciones proveedoras, sino que debería ayudar a garantizar la disponibilidad de cazas a largo plazo en caso de que una de las fuentes se corte.

Aunque la KAF es bastante pequeña, tradicionalmente ha mantenido altos niveles de capacidad y ha invertido en un buen entrenamiento. Además, la KAF ha adquirido recientemente experiencia de combate en apoyo de la intervención militar de la coalición liderada por Arabia Saudí en Yemen, realizando ataques aéreos contra los rebeldes Houthi.

Con el Typhoon y el Super Hornet a punto de ser entregados, la KAF contará con una de las flotas de cazas más modernas y capaces de Oriente Medio.

Fuente:https://www.kuna.net.kw

Escuadrón agresor: Cómo lucharían los submarinos de la Armada contra Rusia o China

OCÉANO PACÍFICO (9 de febrero de 2021)Marines asignados a la 1ª Compañía de Reconocimiento de la Fuerza, III Fuerza Expedicionaria de Marines, montan una  embarcación de combate de goma durante un ejercicio programado a bordo del submarino de misiles guiados USS Ohio (SSGN 726). El ejercicio forma parte de los esfuerzos en curso de la III MEF y de la 7ª Flota de EE.UU. para proporcionar opciones flexibles, de avanzada y de respuesta rápida a los comandantes regionales. (Foto de la Marina de los Estados Unidos por el Especialista en Comunicación de Masas de 1ª Clase Juan Antoine King) 210209-N-LD174-1006

Los escuadrones de agresores, explicados: En 2018, la fuerza de submarinos de la Marina de los Estados Unidos creó un escuadrón de agresores como iniciativa para garantizar que todos sus submarinos estuvieran preparados para el combate, ya que el servicio se entrenaba para hacer frente a las amenazas de Rusia y China. Desde entonces, se ha utilizado para entrenar a los submarinistas, así como a las fuerzas de guerra antisubmarina (ASW) lo que podrían esperar de sus potenciales contrapartes opuestas.

The Drive informó el año pasado de que la unidad ha ayudado a explorar nuevas tácticas, técnicas e incluso procedimientos para contrarrestar las amenazas. Una de las áreas de interés ha sido cómo la guerra electrónica podría afectar a las operaciones de guerra submarina. La Armada estableció formalmente el escuadrón a principios de 2019. La unidad, que forma parte del Centro de Desarrollo de la Guerra Submarina (UWDC) de la Armada, ha contado con elementos tanto en la sede del UWDC en la Base Naval de Submarinos de New London en Groton, Connecticut, como en el anexo de Point Loma en San Diego, California.

El propósito de las unidades agresoras, o Fuerza de Oposición (OPFOR), ha sido proporcionar un nivel de realismo durante los ejercicios de entrenamiento y actuar como la "fuerza roja" que da a las fuerzas "azules" amigas la oportunidad de experimentar cómo podrían operar los potenciales oponentes.

El ejército estadounidense desarrolló el uso de las OPFOR durante la Guerra Fría, pero ha seguido utilizando estas unidades en el siglo XXI. A veces los resultados del entrenamiento pueden ser sorprendentes, como cuando una OPFOR que adoptó el papel del ejército iraní derrotó a las fuerzas estadounidenses en un simulacro.

La recién creada fuerza de submarinos agresores tampoco es la primera vez que la Armada estadounidense intenta enfrentarse a un submarino "enemigo". 

En 2005, la Armada alquiló el primer submarino sueco de su clase, el HSwMS Gotland, un submarino diésel-eléctrico avanzado y muy completo que estaba equipado con un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) para utilizarlo en un ejercicio de entrenamiento contra el USS Ronald Reagan, el portaaviones de nueva construcción de 6.200 millones de dólares. Como la Armada estadounidense no opera ningún submarino diésel-eléctrico, pero los potenciales adversarios sí, Estados Unidos tuvo que subcontratar a Suecia para realizar los ejercicios.

HSwMS Gotland

El submarino, que ha sido descrito como uno de los más silenciosos del mundo, "rodeó" al grupo de trabajo del portaaviones estadounidense y realizó múltiples ataques al portaaviones de la Marina estadounidense sin ser detectado. Los especialistas antisubmarinos estadounidenses se mostraron "desmoralizados" por la experiencia, en la que el portaaviones fue "hundido" durante el ejercicio.

Como también informó The Drive, el nuevo escuadrón de agresores pretende ayudar a preparar mejor a los marineros para el trabajo real, y en el programa de submarinos ya se ha comparado con el exitoso y afamado programa de entrenamiento de pilotos de caza "Topgun" pero en este caso para submarinistas. Fue este año cuando el F-35C de la Armada se unió a la famosa escuela Topgun, marcando un nuevo territorio en lo que respecta a la guerra aérea.

Tal vez en el futuro, el programa de submarinos agresores tenga su momento de protagonismo en una película de Hollywood de gran presupuesto, pero lo más importante es que el objetivo es simplemente asegurarse de que un submarino enemigo no va a dar vueltas alrededor de un Carrier Strike Group (CSG) en breve.

Fuente:https://www.19fortyfive.com

El Ejército Ucraniano recibe 44 nuevos vehículos blindados Kozak-2M1

Las Fuerzas Armadas de Ucrania recibieron el lunes 44 nuevos vehículos blindados Kozak-2M1 desarrollados por la empresa Practika.

Según la Oficina Presidencial de Ucrania, la ceremonia de entrega se celebró en el marco de los actos ceremoniales con motivo del 30º aniversario de las Fuerzas Armadas de Ucrania.

"Hace 30 años restauramos la independencia de Ucrania. Hace 30 años nacieron fuerzas para protegerla. Estas son las Fuerzas Armadas de Ucrania. Hoy es su día. Hoy es su fiesta profesional. Hoy es el 30º aniversario de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Desde el fondo de mi corazón y en nombre de Ucrania, les felicito a ustedes y a nosotros en este gran día", dijo el Presidente.

El Kozak-2M1 es la segunda generación de vehículos blindados resistentes a las minas y protegidos contra emboscadas (MRAP) desarrollados por Ucrania.

El ejército ucraniano caracterizó el Kozak-2M1 como un vehículo táctico ligero sobre ruedas destinado a proporcionar una movilidad protegida, sostenida y en red para el personal y las cargas útiles. Tiene una estructura monocasco con un casco especial integrado en forma de V que proporciona una mayor protección contra las bombas de carretera. El casco en forma de V ayuda a desviar las explosiones hacia fuera y lejos de la tripulación, y su blindaje puede personalizarse para satisfacer cualquier requisito de la misión.

Producido por la asociación científica y de producción "Practika", el Kozak-2M1 ofrece una protección equivalente al nivel 2 de la norma STANAG 4569 de la OTAN, suficiente para proteger su interior de la munición de bola de 7,62×51 mm disparada a una distancia de 30 m, así como de granadas de mano y explosivos antipersona.

El Kozak-2M1, de casi 14 toneladas, es operado por una tripulación de dos personas y es capaz de transportar al menos seis tropas con equipo de combate completo, dependiendo de las necesidades. Impulsado por un motor diesel capaz de generar más de 280 h/p, la plataforma de tracción total, que contará con un sistema de suspensión independiente, se espera que alcance una velocidad máxima de más de 110 km/h.

Fuente:https://defence-blog.com