Las fuerzas de LPR desplegaron el sistema de misiles de defensa aérea Buk de tipo desconocido en Donbass

Unidades de la autoproclamada República Popular de Lugansk desplegaron complejos Buk en la línea del frente.

Según la información proporcionada por los medios de comunicación ucranianos, unidades de la autoproclamada República Popular de Lugansk han desplegado un tipo desconocido de complejos Buk en el noroeste de la república, que bien pueden repeler un ataque aéreo inesperado de la Fuerza Aérea de Ucrania, OTAN. , o ser utilizado para derrotar a los UAV de ataque turco Bayraktar TB2 en APU de servicio.

La información sobre este asunto apareció después de las infografías publicadas para el nuevo dron ucraniano Gekata. Oficialmente, ni el LPR ni el DPR están armados con complejos BUK. Sin embargo, esto no excluye la posibilidad de que las armas pudieran haber sido adquiridas de otras repúblicas no reconocidas.

Los expertos señalan que si la milicia realmente tuviera complejos de Buk, entonces esto podría convertirse en un problema extremadamente grave para Kiev, ya que las Fuerzas Armadas de Ucrania carecen de los medios para contrarrestar estas armas de defensa aérea antiguas, pero muy confiables, especialmente porque los combatientes que todavía están están en servicio con la Fuerza Aérea de Ucrania, no poseen misiles aire-tierra de largo alcance.

Fuente:https://avia-es.com

Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. prueban la detección de luz y el alcance de los "perros robot".

Un vehículo terrestre no tripulado es probado en la Base de la Fuerza Aérea de Tyndall, Florida, el 10 de noviembre de 2020 (Foto: Aviador de primera clase Tiffany Price/Fuerza Aérea de los Estados Unidos)

Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. han empezado a integrar la tecnología de detección y alcance de luz (LIDAR) en "perros robóticos" cuadrúpedos para aumentar su capacidad de ver en espacios reducidos y producir imágenes digitales de su entorno.

Según un informe de Popular Science, la incorporación de la tecnología LIDAR a los robots terrestres permite a los militares vislumbrar lo que ve la unidad y ofrece a los soldados una forma de cartografiar el interior de un edificio a una distancia segura.

El LIDAR emite ondas de luz para medir la distancia de un objeto u objetivo en función del tiempo que tarda cada pulso en rebotar en los objetos circundantes y volver al sensor.

El sargento del Ejército del Aire Javier Rodríguez explicó que los robots equipados con LIDAR serán útiles para el reconocimiento y la ayuda en caso de catástrofe.

"El LIDAR es el estándar de oro, porque podemos obtener información que no podríamos conseguir sólo con fotografías", dijo en un vídeo el director del programa del Sistema de Evaluación Rápida de Daños en Aeródromos de la Fuerza Aérea, Sean Cloud. "Podemos calcular la cantidad de material que necesitamos para reparar basándonos en los cráteres y el volumen de relleno"

Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. prueban la detección de luz y el alcance de los "perros robot".

Mejora de los perros robot militares

Desarrollados por Boston Dynamics, los robots de cuatro patas pueden desplazarse por terrenos accidentados, entregar suministros en zonas de guerra y ayudar a los manipuladores a examinar explosivos.

También cuentan con un brazo para agarrar objetos y sensores avanzados que detectan materiales radiológicos y nucleares. Las unidades también pueden funcionar a temperaturas extremas. 

Fuente:https://www.popsci.com/military

Los Marines estadounidenses añaden 168 millones de dólares al contrato de vehículos anfibios de BAE

Vehículo de combate anfibio del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Imagen: BAE Systems

Los Marines de Estados Unidos han añadido 169,3 millones de dólares a un contrato anterior con BAE Systems para construir 36 vehículos de combate anfibios (ACV) adicionales hasta agosto de 2023.

Esta mejora del contrato se suma a los 366 millones de dólares que el servicio ya adjudicó a la empresa para 72 ACV. El contrato puede llegar a los 3.350 millones de dólares, con la opción de 80 vehículos anuales durante cinco años.

El vehículo alcanzó su capacidad operativa inicial el pasado mes de noviembre y el fabricante se adjudicó un contrato inicial de 184 millones de dólares para entregar 36 ACV a pleno rendimiento.

Sustitución del vehículo anfibio de asalto

El ACV sustituirá al Vehículo Anfibio de Asalto (AAV), también construido por BAE Systems, que entró en servicio por primera vez en 1972. El vehículo está prohibido en las operaciones acuáticas desde julio del año pasado, cuando nueve marinos y marineras murieron en un accidente.

Vehículo de asalto anfibio del Cuerpo de Marines de EE.UU.

Un vehículo de asalto anfibio (AAV) se acerca al buque de desembarco anfibio USS Carter Hall. Foto: Especialista en Comunicación de Masas de 3ª clase Kristin L. Grover/US Navy

El ACV también está parado desde septiembre debido a un problema con su mecanismo de remolque.

Según el fabricante, "el ACV es una plataforma de gran movilidad, capacidad de supervivencia y adaptabilidad para llevar a cabo operaciones de todo el espectro desde el barco hasta la costa y aporta una mayor potencia de combate al campo de batalla". 

Además, afirma que el vehículo ofrece una protección tres veces superior a la de su predecesor y un motor más potente de 690 caballos de fuerza en comparación con los 400 caballos del AAV, lo que permite una mayor velocidad. Además, el diseño modular del vehículo permite a los desarrolladores añadir características adecuadas para funciones de misión adicionales y tecnologías futuras.

Fuente:https://www.thedefensepost.com

Rusia moderniza el helicóptero no tripulado VM-V

Helicópteros de tiro no tripulados rusos VM-V. Foto: Technodinamika

El fabricante ruso de defensa Technodinamika Group anunció el miércoles que está mejorando sus helicópteros no tripulados VM-V para apoyar misiones de ataque y reconocimiento aéreo.

El director general de Technodinamika, Igor Nasenkov, reveló que la empresa ya ha comenzado los trabajos de modificación de la plataforma no tripulada, aumentando su capacidad de carga útil y sus prestaciones, en particular su alcance y duración de vuelo.

El simulador de helicóptero VM-V tiene una duración de vuelo de dos horas y una altitud máxima de 2,5 kilómetros. También puede mantener las comunicaciones por radio a un alcance máximo de 150 kilómetros (93 millas).

"Todas estas medidas ayudarán a ampliar el área de empleo de los drones", explicó Nasenkov, citado por la agencia de noticias estatal La empresa. "Los prototipos de drones avanzados pueden utilizarse para el reconocimiento aéreo, la adquisición de objetivos en tiempo real y las misiones de ataque de combate sin necesidad de involucrar a los aviones tripulados".

El año pasado, el helicóptero no tripulado VM-V superó con éxito las pruebas estatales celebradas en un campo de pruebas del Centro Estatal de Pruebas de Vuelo Chkalov. El primer lote de estos simuladores se entregó al ejército ruso a finales de 2020, mientras que la siguiente entrega se espera para principios de 2022.

Última prueba

A principios de este mes, el helicóptero objetivo VM-V se utilizó para probar las capacidades de ataque del dron de combate Orion de Rusia.

El Ministerio de Defensa ruso reveló que el dron de reconocimiento y ataque disparó una munición aire-aire no especificada contra el helicóptero no tripulado, que fue visto simulando un objetivo aéreo de maniobra.

En ausencia de otros sistemas de defensa aérea, el Orion identificó y destruyó con éxito el helicóptero durante la prueba.

Fuente:https://technodinamika.ru

Egipto, Argelia e Indonesia rechazan los acuerdos con Rusia en materia de aviones de combate Su-35

Los gobiernos de Egipto, Argelia e Indonesia rechazaron la posible adquisición de los modernos cazas rusos Sukhoi Su-35 en medio de las sanciones económicas impuestas a Rusia, dirigidas a su industria petrolera, defensa, bienes de doble uso y tecnologías sensibles, según personas familiarizadas con el asunto.

Las fuentes dijeron que Rusia pidió a sus socios potenciales una nueva prórroga para resolver los problemas técnicos y políticos que han surgido como consecuencia de las sanciones y el bloqueo de la importación de componentes modernos de los EE.UU., Europa e Israel para producir cazas Su-35 en configuración de exportación.

"La industria de defensa rusa perdió tres grandes pedidos de sus cazas Su-35 a la vez debido a la imposibilidad de reemplazar el radar de matriz escaneada y la aviónica, que fueron importados previamente de varios países europeos e Israel", dijeron las fuentes

Indonesia también confirmó oficialmente que Yakarta abandonó los planes de adquisición del Su-35.

Lo confirmó el Mariscal del Aire de la Fuerza Aérea de Indonesia, Fadjar Prasetyo, al hablar con los medios locales en Yakarta.

Piloto acrobático indonesio del grupo "Thunder" en el fondo del Su-35S ruso (con) timawa.net

Fue citado por BenarNews diciendo: "En cuanto al Sukhoi Su-35, con el corazón encogido, sí, hemos abandonado ese plan. No podemos seguir hablando de ello".

Además, Egipto detuvo el acuerdo para el suministro de 30 cazas Su-35, hasta que la parte rusa pueda resolver el problema de los componentes importados, a pesar de que ya se ha producido una docena de aviones.

Las imágenes de satélite de Google Earth mostraron los primeros cazas Su-35 de la Fuerza Aérea egipcia en la planta de aviones Gagarin en Komsomolsk-on-Amur, Rusia.

Argelia, por su parte, decidió concentrar sus fondos financieros en la modernización de los cazas Su-30SM ya suministrados desde Rusia.

Rosoboronexport, el principal exportador de armas de Rusia, declinó hacer comentarios el lunes, pero más tarde la agencia de noticias Mehr informó de que Rusia está dispuesta a vender cazas Su-35 a Irán.

Teherán firmará el próximo mes un acuerdo de cooperación militar-estratégica de 20 años con Rusia, según la agencia de noticias Mehr. El acuerdo incluirá la compra de armas rusas por valor de 10.000 millones de dólares por parte de Irán, incluyendo S-400, satélites y cazas Su-35 ex egipcios.

Fuente:https://defence-blog.com