Inicio

Enlaces

viernes, 11 de febrero de 2022

Conozca el SR-72 de Mach 6: ¿El próximo gran avión espía de Estados Unidos?


Renderización artística del SR-72. Crédito de la imagen: Creative Commons.

Todo lo que sabemos sobre el SR-72: Imagínese una futura crisis en algún lugar de Europa o Asia y que Estados Unidos consiga que un avión de inteligencia sobrevuele el lugar en una hora y media. Podría ser una realidad en muy poco tiempo, ya que los principales ingenieros aeronáuticos de Estados Unidos lo están haciendo realidad.

El Lockheed Martin SR-72 -también conocido como el "Hijo del Blackbird"- es el concepto de vehículo aéreo no tripulado (UAV) hipersónico de Estados Unidos que se espera que tenga la capacidad de realizar operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) de alta velocidad, así como operaciones de ataque.

La aeronave se está desarrollando en el marco de los programas Skunk Works o de desarrollo avanzado de Lockheed Martin. Alrededor del 85% del trabajo realizado allí es clasificado por el gobierno. 

El SR-72, hijo del Blackbird, lleva el nombre de su famoso padre:

Se espera que este avión de nueva generación sea el esperado sucesor del SR-71 Blackbird de Lockheed Martin, que se retiró del servicio en las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en 1998. El legendario Blackbird podía volar al borde del espacio con un techo de 85.000 pies. El SR-71 también posee el récord de velocidad de los aviones con una increíble velocidad de Mach 3,3 o 2.193,7 mph, que era más de 500 mph más rápido que cualquier avión ruso/soviético y fue establecido en 1976. 

El Blackbird, al volar tan alto y tan rápido era capaz de dejar atrás a los misiles, incluso si el enemigo tenía un bloqueo de radar. Se han disparado más de 4.000 misiles aire-aire contra el SR-71 sin alcanzarlo. El Blackbird fue la cúspide del dominio de la ingeniería aeronáutica estadounidense durante la Guerra Fría.

Desde que fue retirado en 1998, la compañía había hecho varios intentos de crear un digno sucesor del SR-71 pero no ha podido hacerlo, hasta ahora. 

Ya en 2018, el vicepresidente de Lockheed, Jack O'Banion, habló en un evento y declaró que los saltos dados en la tecnología hipersónica pondrían pronto un avión hipersónico en manos de nuestros combatientes. 

"No habríamos podido fabricar el motor en sí, se habría fundido en escoria si hubiéramos intentado producirlo hace cinco años", dijo O'Banion.

"Pero ahora podemos imprimir digitalmente ese motor con un sistema de refrigeración increíblemente sofisticado integrado en el material del propio motor, y hacer que ese motor sobreviva durante múltiples disparos para su funcionamiento rutinario".

El SR-72 será el avión más rápido del mundo:

Aunque el Blackbird original era un avión de reconocimiento no armado, el SR-72, según se informa, será compatible con la nueva arma de ataque de alta velocidad (HSSW) de Lockheed Martin. Y mientras el mundo observaba atentamente cuando los chinos probaban sus misiles hipersónicos, el hijo del Blackbird, según se informa, volará a un fulgurante Mach 6 o 4603 mph, es decir, el doble de velocidad que el SR-71 original. 

Y esta aeronave potencialmente no tripulada estará armada y disponible para llevar a cabo ataques aéreos de alta precisión contra nuestros futuros enemigos en entornos de amenaza que pueden considerarse demasiado arriesgados para cazas más lentos y tripulados.

De airforce-technology.com "El avión SR-72 estará propulsado por dos motores. El avión recibirá el empuje del motor de turbina hasta que alcance una velocidad de Mach 3, mientras que el ramjet de modo dual proporcionará la potencia para el vuelo a velocidades hipersónicas. El avión utilizará una única tobera de entrada tanto para el motor de turbina como para el ramjet para reducir la resistencia".

Si la velocidad del avión cumple las expectativas, el SR-72 podría despegar de Estados Unidos y sobrevolar objetivos en Europa o Asia en 90 minutos. Y ahora podrá entregar un paquete de ataque. Pero hay problemas. 

El mayor reto en el desarrollo de la propulsión hipersónica ha sido siempre el desfase entre la capacidad de velocidad máxima de un turborreactor y la velocidad mínima de un ramjet. La mayoría de los ramjets no pueden lograr la ignición por debajo de Mach 4


Imagen: Creative Commons.

Los motores de turbina normalmente sólo pueden alcanzar velocidades de hasta Mach 2,2, lo que está muy por debajo de la velocidad necesaria para que un ramjet se encienda y aumente la aceleración. La NASA, que trabaja en este proyecto con Lockheed, cuenta con ingenieros de diseño que buscan un sistema combinado basado en turbinas en el que, a bajas velocidades, la turbina proporcione la potencia, y luego, a velocidades más altas, un ramjet tome el relevo.

Se espera que un avión de demostración esté listo para su primer vuelo en 2023 y que el SR-72 esté operativo en 2030.

Fuente:https://www.19fortyfive.com

Las fuerzas de CSTO fueron transferidas a Kazajstán en tres días: la OTAN ha estado transfiriendo sus tropas a Europa del Este durante una semana.


Las fuerzas de la CSTO resultaron estar más preparadas para el combate que la OTAN.

A pesar de que los países miembros de la CSTO tienen muchas menos capacidades en comparación con las fuerzas de la OTAN, la preparación para el combate de los países miembros del Tratado de Seguridad Colectiva resultó ser mucho mayor. Prueba de ello es el hecho de que las fuerzas de la CSTO fueron trasladadas a Kazajstán en tres días, mientras que la OTAN tardó una semana en trasladar 1,7 soldados a Europa del Este.


Según los expertos, este hecho aparentemente sin importancia indica que la situación de preparación para el combate en la OTAN se encuentra en un nivel extremadamente bajo y, en este caso, los países de la OTSC están listos para responder mucho más rápidamente a cualquier amenaza externa.

“La OTAN no está absolutamente preparada para un conflicto armado. La situación es tal que la Alianza tardará una semana en ponerse de acuerdo sobre cualquier acción, y el despliegue de cualquier fuerza puede llevar varias semanas., - señala el especialista Avia.pro.

Al mismo tiempo, los expertos señalan que el hecho mismo del despliegue de fuerzas insignificantes de la OTAN en Europa del Este sugiere que el bloque militar no tiene “fuerzas libres”, y las tropas que se trasladan a la región no representan una fuerza significativa

Fuente:https://regiony.zoznam.sk

Cazas rusos Su-30SM2 mejorados para controlar drones de combate


Un avión de combate ruso Su-30. Foto: AFP

Los cazas navales Su-30SM2 de Rusia serán reconfigurados con un sistema para controlar los drones de ataque en el aire, reveló Izvestia, citando fuentes.

Este año, la Armada rusa ha incorporado cuatro SM2 polivalentes, una mejora del Su-30SM que cuenta con un motor más potente, un radar y "armas inteligentes".

Se está construyendo un "complejo de comunicaciones" que permite a los aviones biplaza comunicarse con una serie de aviones no tripulados, incluido el S-70 Okhotnik, y dirigirlos.


Drone de ataque pesado Okhotnik. Imagen: Ministerio de Defensa ruso/La empresa

Sistema de intercambio de datos

Rusia está desarrollando una versión biplaza del caza de quinta generación Su-57 que controla varios Okhotniks que vuelan en tándem. 

El jefe del centro científico y técnico NPP Polyot, Aleksey Ratner, dijo que el sistema integrado de comunicaciones e intercambio de datos que se está desarrollando para el Su-57 también se instalará en el SM2 durante la actualización.

El sistema de intercambio de datos permite el intercambio de información en tiempo real con otras aeronaves de ala fija y rotatoria y puntos de control en tierra, el envío y la recepción de "designación de objetivos, y [la inclusión] en los modernos sistemas de mando y control".

Drone Wingman

El analista militar Vladislav Shurygin declaró a Izvestia que el copiloto del SM2 podría interactuar con el dron y proporcionarle las coordenadas del objetivo mientras el piloto pilota la aeronave. Descartó que el piloto dirija la plataforma no tripulada.

Shurygin dijo que los drones copilotos podrían "reconocer los objetivos terrestres para los ataques de los aviones y evaluar los resultados", y añadió que los drones con potentes radares podrían funcionar como "ojos y oídos" de la aeronave, ayudándola a controlar la situación desde cientos de kilómetros de distancia.

Otras funciones son la patrulla marítima y la penetración en objetivos bien defendidos sin riesgo para la aeronave.

Fuente:https://www.thedefensepost.com

Los "cazas más potentes" de Rusia: los Su-30 y Su-35 realizan "ejercicios de guerra" con la Fuerza Aérea de Bielorrusia en medio de las tensiones de la OTAN


Los vuelos conjuntos de los cazas Su-30SM y Su-35S tuvieron lugar en el marco de las maniobras de los ejércitos de Bielorrusia y Rusia, informó el jueves el servicio de prensa del Ministerio de Defensa de Bielorrusia.

"En el marco de las maniobras operativas conjuntas de las fuerzas armadas de la República de Bielorrusia y de la Federación Rusa Allied Resolve 2022, se realizaron vuelos conjuntos de los Su-30SM y Su-35S en el aeródromo cerca de Baranovichi", dijo el ministerio en Telegram=.

Las maniobras conjuntas bielorruso-rusas comenzaron el jueves en el campo de entrenamiento de armas combinadas de las Fuerzas Armadas de Bielorrusia. Constituyen la segunda etapa de las pruebas de las fuerzas de reacción del Estado de la Unión, que durarán hasta el 20 de febrero. El objetivo es elaborar la respuesta a las agresiones externas y a los ataques terroristas.

Por su parte, el primer ministro británico, Boris Johnson, dijo el jueves que el Reino Unido ha entrenado a 22.000 soldados ucranianos desde 2014, ha entregado miles de unidades de armamento letal y está estudiando nuevas medidas de cooperación militar con Kiev.


Imagen de archivo: Su-30

"Desde 2014 hemos entrenado a 22.000 soldados ucranianos. En los últimos dos o tres meses, hemos enviado algo de armamento antitanque, 2.000 unidades. Vamos a estudiar qué más podemos ofrecer, posiblemente", dijo Johnson durante una rueda de prensa conjunta con el secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg.

El armamento y el adiestramiento de las fuerzas ucranianas están a cargo de las tropas británicas en el marco de la Operación Orbital, según un informe parlamentario presentado a principios de este mes. El Reino Unido también entregó 2,2 millones de libras (3 millones de dólares) de equipo militar no letal y realizó el primer suministro de armas letales a Kiev en el marco de la iniciativa en 2022, según el informe.


Imagen de archivo: Soldados británicos

El 25 de enero, el Ministerio de Defensa ucraniano dijo que sus soldados realizaron ejercicios con asesores militares británicos sobre el uso de los sistemas de misiles antitanque NLAW recientemente entregados.

Los países occidentales han estado entregando armamento letal a Ucrania en medio de la escalada de tensiones entre Kiev y Moscú. Rusia ha advertido a sus homólogos occidentales que Kiev podría utilizar las armas en operaciones militares contra la región separatista de Donbás.

Fuente:https://eurasiantimes.com

Un nuevo vídeo del ejército francés muestra el vehículo blindado Jaguar en acción


El Ejército francés ha publicado su nuevo vídeo en el que muestra su más reciente vehículo de combate de 25 toneladas en acción.

El nuevo vehículo blindado de combate y reconocimiento, conocido como Jaguar, forma parte del programa Scorpion, cuyos primeros trabajos comenzaron en 2014.

El desarrollo del Jaguar ha sido llevado a cabo desde 2015 por los fabricantes Nexter (encargado del casco del vehículo), Arquus (para el motor) y Thales (para la red y el soft). En 2018, tres años después del lanzamiento del programa, los primeros prototipos estaban listos.

Dedicado a reemplazar gradualmente los vehículos blindados de la vieja generación, el Jaguar se beneficia de tecnologías innovadoras en términos de equipos blandos (electrónica de a bordo), sensores y potencia de fuego (misiles de medio alcance).

El Jaguar está equipado con el mismo cañón CTA de 40 mm que llevan los vehículos británicos AJAX y Warrior CSP y está fabricado por una empresa conjunta de BAE Systems y Nexter.

En total, el Ejército francés recibirá 300 vehículos Jaguar de aquí a 2030 en el marco de una importante recapitalización de las fuerzas terrestres del país.

Fuente:https://defence-blog.com

Firma rusa presenta híbrido de submarino/patrullero furtivo


Patrullero sumergible Sentinel. Imagen: Rubin Design Bureau

La Oficina de Diseño Rubin de Rusia ha presentado una versión más grande de su patrullero sumergible Sentinel, presentado por primera vez en abril.

El buque de 72 metros (236 pies) y 1.300 toneladas cuenta con el "conjunto de armas más grande", que incluye "un cañón automático de pequeño calibre, dos lanzadores de misiles y cuatro tubos lanzatorpedos de 324 mm", TASS citado el centro de diseño de submarinos respaldado por el estado como se indica.

El bastidor más grande del buque permitió una modificación en su diseño, haciéndolo más estable y sigiloso.

Funciones

"Los nuevos contornos con la proa de corte de olas hacia adelante y los lados inclinados reducen el movimiento de rodadura, aumentan la estabilidad del barco como plataforma de armas y cortan la firma del radar", explicó Rubin.

"La antena del sonar se acomoda en la proa bulbosa, lo que mejora las condiciones de su funcionamiento, mientras que la bombilla corta el arrastre en la posición de la superficie del barco. Una unidad de propulsión más potente ayuda a desarrollar una velocidad de 21 nudos".

El barco también cuenta con dos hangares herméticos para acomodar embarcaciones de equipo, armamento, drones u otras cargas útiles. Sus antenas de radar y sonar le permiten detectar intrusos, mientras que su función de sigilo le permite acercarse a los objetivos discretamente.


Centinela sumergible fronteriza y offshore. Imagen: Rubin Design Bureau

Simulacros antisubmarinos

"Además, el barco se puede utilizar para realizar simulacros con fuerzas antisubmarinas y entrenar a las tripulaciones de submarinos clásicos. El barco tiene un alcance operativo de 4.000 millas náuticas a una velocidad de 10 nudos, que se puede aumentar, si es necesario", agregó el comunicado.

La oficina de diseño está comercializando el buque como Centinela Sumergible De Frontera y Costa afuera en el extranjero. Sin embargo, no está claro si el prototipo está listo, y aún no se ha revelado una línea de tiempo de inducción.

Fuente:https://www.thedefensepost.com