China Railway Group probablemente va a ganar un contrato para construir una conexión ferroviaria de alta velocidad entre Moscú y Kazán.
Justo como la Unión Europea confirmó una prórroga de seis meses de sanciones contra Rusia por su intransigencia continuada en Ucrania, donde continúa con espalda rebeldes antigubernamentales, un informe surgió en el Wall Street Journal que China Railway Group de propiedad estatal de China había firmado un contrato para planificar y diseñar una conexión ferroviaria de alta velocidad a cerca de 800 kilómetros entre Moscú y Kazán. El momento en que estos dos acontecimientos es otra indicación de que como Vladimir Putin se encuentra alienado por Occidente sobre sus acciones en Europa del Este, Rusia está mirando hacia el este, para los nuevos vínculos comerciales y económicos.
Según el informe del WSJ, que cita Vladimir Yakunin, el presidente de Rusia estatales JSC Russian Railways, China Railway Group trabajará junto a dos empresas rusas en los próximos dos años para llegar a un conjunto de diseños para el tren de alta velocidad conexión entre Moscú y Kazán. El contrato inicial es para un relativamente modesto $ 383.000.000. Yakunin señala que el contrato actual para la construcción del propio tren es "muy probable" para ir a la firma china, pero que esto no está garantizado. Yakunin señala que "por supuesto el que está participando en la planificación tiene una ventaja. Esto es obvio ".
El contrato de tren de alta velocidad llega poco más de un año después de que Rusia firmó a 30 años, $ 400 mil millones acuerdo de suministro de gas natural con China. Desde entonces, Rusia se ha convertido en un destino acogedor para las empresas chinas, tanto privados como públicos, que buscan invertir en Rusia. Teniendo en cuenta las perspectivas moribundos para la inversión occidental en la energía, las finanzas y los proyectos de infraestructura, el Kremlin no puede dejar de mirar hacia China, que continúa expandiendo su influencia económica. Más allá de la oferta de gas natural, a principios de mayo, Rusia y China firmaron un acuerdo de $ 25,000,000,000 que verá financiamiento por hasta $ 25 mil millones de flujo para las compañías rusas de los bancos chinos.
En un sentido geopolítico más amplio, sigue habiendo incertidumbre sobre el grado en que Rusia y China están convergiendo estratégicamente . Dinámicas económicas actuales revelan que China se encuentra en el "asiento del conductor" de esta relación. Después de más de dos décadas de dependencia de los flujos de inversión de Occidente, Rusia habrá recalibrar hacia China, ya que busca mejorar los déficits de crédito como consecuencia de las sanciones occidentales.
En el caso de los trenes de alta velocidad, China está particularmente atraída por Rusia. Los intentos de China en la celebración de contratos para la construcción del tren de alta velocidad se han topado con obstáculos en todo el mundo, incluso en Tailandia y México, como The Diplomat ha señalado anteriormente . Ofertas de China Railway Group para proyectos en el extranjero destacan las muchas ventajas competitivas de tren de alta velocidad chino : costes bajos, construcción rápida y de financiación disponibles (a través de Export-Import Bank de China). A pesar de estos factores, las preocupaciones de la transparencia (en el caso de México) han descarrilado cualquier contrato final. Industria de los ferrocarriles de China dará la bienvenida a la bonanza de los negocios de Rusia, en parte gracias al aislamiento de Rusia de Occidente.
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