El proyecto de avion de combate de quinta generación de Corea del Sur KFX está avanzando con el reciente anuncio de un proveedor de radar y ahora la selección de GE para proporcionar los motores
IHS / Gareth Jennings
Corea del Sur ha seleccionado a General Electric (GE) para proporcionar el motor de su avión de combate de quinta generación KFX en desarrollo, los medios de comunicación nacionales informaron el 26 de mayo.
La compañía estadounidense ha sido elegida por sobre su rival europeo Eurojet para proveer motores para 120 unidades del birreactor que se construirán en el marco del proyecto KFX KRW18 billones (USD15.3 millones), según la agencia de noticias Yanhop.
La oferta de GE se centra en torno a su F414 turbofan, que alimenta al Boeing F / A-18E / F Super Hornet, mientras que el europeo presento su Eurojet EJ200, que alimenta el Eurofighter Typhoon. IHS Jane informó anteriormente de que el motor ganador se decidiría por rendimiento, precio, y propuso paquetes de compensación de defensa que incluyen acuerdos de transferencia de tecnología. Se espera que al menos la mitad de los componentes del motor sean fabricados en Corea del Sur.
Bajo los términos del acuerdo, Korea Aerospace Industries (KAI) asumirá el papel de contratista principal como el líder en el programa KFX, aunque es probable que busque subcontratar a otras empresas de Corea del Sur que se especializan en grupos motores de aviación, como Hanwha Techwin, División de Aire Aeroespacial de Corea, Corea cera perdida, Nexcoms, Neuros, y Yulkok. De acuerdo con el informe de la Agencia de Noticias Yanhop, se espera cerrar un contrato en junio con GE.
DAPA La de Corea (Defensa Adquisición Administración del Programa) de Korea recientemente a seleccionado a Hanwha Tales como el oferente preferido para el sistema de radar de la aeronave. La selección central eléctrica es un hito importante en la oferta de la administración para comenzar a construir el KFX a finales de la década de 2020.
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