El Lockheed Martin F-16V es la última y más avanzada del F-16 en el mercado hoy en día. La configuración F-16V incluye numerosas mejoras diseñadas para mantener el F-16 a la vanguardia de la seguridad internacional, el fortalecimiento de su posición como aviones probado en combate más importante del mundo 4ª Generación multi-función de combate.
El F-16V, una opción tanto para la nueva producción de los F-16 y F-16 actualizaciones, es la configuración de próxima generación que aprovecha una infraestructura común logística en todo el mundo y proporciona mejoras significativas de capacidad.
El F-16V proporciona capacidades avanzadas de combate en un paquete escalable y asequible. El núcleo de la configuración F-16V es un radar de matriz activa electrónicamente escaneada (AESA), un moderno comercial off-the-shelf (COTS) a base de subsistema de aviónica, un gran formato, pantalla de alta resolución; y un alto volumen, bus de datos de alta velocidad. capacidades operativas se han mejorado a través de un Link-16 Teatro de enlace de datos, la orientación avanzada francotirador Pod, armas avanzadas, la navegación GPS de precisión, y el Sistema de tierra automático de evitación de colisión (Auto SAAG).
avanzada APG-83 AESA radar de Northrop Grumman ofrece una mayor conciencia de la situación, la flexibilidad y rápida todo tipo de clima de orientación. La APG-83 le proporciona al piloto con un detalle sin precedentes área objetivo y pantallas de mapas digitales que se pueden adaptar con funciones de giro y zoom. La APG-83 proporciona los F-16 con capacidades de radar de combate quinta generación mediante el aprovechamiento de hardware y software de comunalidad con los radares F-22 y F-35 AESA.
La APG-83 AESA radar permite una mayor detección y el seguimiento de las gamas, pista de destino múltiple (más de 20 pistas de destino), de alta resolución de radar de apertura sintética (SAR) para todos los mapas con el medio de ataque de precisión, intercalada aire-aire y aire a superficie operaciones del modo para un mejor conocimiento de la situación, la eficacia operativa y capacidad de supervivencia; y protección electrónica robusta para las operaciones en entornos densos de frecuencia de radio (RF). La APG-83 también proporciona una mayor fiabilidad general del sistema y la disponibilidad de tres a cinco veces mayor que la de los radares existentes MSCAN.
Lockheed Martin ha completado con éxito el primer vuelo de los aviones F-16V el 16 de octubre de 2015, marcando la primera vez que un F-16 había volado con avanzada APG-83 AESA radar de Northrop Grumman. El nuevo radar proporciona un salto cualitativo en la capacidad para el venerable F-16. APG-83 AESA SABR radar de control de fuego de Northrop Grumman proporciona una capacidad de generación 5ª de radar aire-aire y aire-tierra. Northrop Grumman también proporciona radares AESA para el F-22 Raptor y el F-35 Lightning II.
Lockheed Martin es más de dos años en el desarrollo de la F-16V y ahora está en la fase de pruebas de vuelo del programa. el interés del cliente en el F-16V sigue siendo fuerte, sobre todo ahora que el programa se encuentra en su fase de un hito clave de prueba de vuelo para cualquier programa de desarrollo de aviones de combate.
Lockheed Martin también completó más de 27.000 horas de vuelo simulado en un bloque de 50 aviones F-16C y ahora está analizando los datos para determinar la durabilidad de la aeronave más allá de su vida útil diseño original. Los datos de prueba se pueden utilizar para identificar un límite de horas de vuelo extendido, definitiva para el venerable F-16 y demostrar la seguridad y la durabilidad de la aeronave más allá de su vida de servicio diseño original.
Las pruebas de durabilidad deben proporcionar aún más confianza a los nuevos F-16 clientes actuales y potenciales que el probado en combate F-16 seguirá desempeñando un papel crucial en la seguridad internacional en los años venideros.
Con más de 4.550 aviones F-16 entregados hasta la fecha, el F-16V es un paso natural en la evolución de la 4ta generación de combate de mayor éxito del mundo.
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