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lunes, 11 de julio de 2016

Vídeo de presentación del avión ucraniano Antonov AN-178 para la exposición en Farnborough

El Antonov An-178 es un avión de transporte militar medio-puente aéreo de corto alcance diseñada por la compañía ucraniana Antonov y basado en el Antonov An-158 (An-148-200).

Se anunció el 5 de febrero de 2010, lanzado el 16 de abril 2015 y el primer vuelo fue el 7 de mayo de 2015

Se propone el An-178 para reemplazar los aviones anticuados como el Antonov An-12, Antonov An-26 y Antonov An-32.

El avión tendrá aviónica similar al An-148, y utilizará motores de progreso D-436-148FM.

El An-178 es un avión de transporte de ala alta, winglets y cola en T. La estructura está hecha de aleaciones de aluminio y materiales compuestos. El fuselaje es semi-monocasco con una sección transversal circular. El tren de aterrizaje principal es retráctil y consta de bogies de dos ruedas con una rueda doble en el morro. El sistema de control de vuelo es fly-by-wire, que consta de dos partes: FCS-A y FCS-B, cada uno de los cuales es responsable de dos canales de control. 

Las superficies de control de vuelo incluye alerones cerca del extremo alar, cuatro spoilers de control, seis alerones de elevación/freno, timón y timón de profundidad, con un sistema de respaldo de emergencia mecánico. La planta motriz consta de dos motores turbofan Progress D-436-148FM, montados en pilones bajo las alas y una unidad de energía auxiliar. Puede desplazar 18 toneladas a más de 1000 km, o 10 toneladas a más de 4000 km.



Los paneles exteriores de las alas (incluyendo winglets), el fuselaje delantero con cabina y la rueda de morro provienen del An-158. La bodega de carga fue ampliada ligeramente y se le agregó un par extra de ruedas a cada lado del tren de aterrizaje principal.,El avión hizo su debut occidental en el Paris Air Show de 2015.

ESPECIFICACIONES

Operadores

Pedidos
  • Maximus Air - carta de intención
  • Silk Way Airlines - hizo un pedido en firme de 10 aviones en mayo 2015
Características generales
  • Planta motriz: 2× Turbofan Progress D-436-148FM.
Rendimiento
  • Velocidad crucero (Vc): 800 km/h (497 MPH; 432 kt)
  • Techo de vuelo: 13 000 m


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