T-50 avion de entrenamiento surcoreano exhibe sus capacidades como candidato para reemplazar los aviones que utilizan las Fuerzas Aéreas de EE.UU.
"La prueba de vuelo del T-50A en Estados Unidos significa que el Departamento de Defensa estadounidense ha aceptado oficialmente en el país la certificación de aeronavegabilidad otorgada al avión surcoreano", ha informado la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA, por sus siglas en inglés) surcoreana, según la agencia local Yonhap.
El T-50A es construido por Korea Aerospace Industries (KAI, por sus siglas en inglés), el único fabricante aeronáutico de Corea del Sur.
La prueba de vuelo del T-50A en Estados Unidos significa que el Departamento de Defensa estadounidense ha aceptado oficialmente en el país la certificación de aeronavegabilidad otorgada al avión surcoreano", ha informado la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa estadounidense
KAI está desarrollando, junto con Lockheed Martin (compañía multinacional estadounidense de la industria aeroespacial y militar con grandes recursos en tecnología), el T-50A, una variante del caza supersónico T-50, para el proyecto de las Fuerzas Aéreas estadounidenses T-X, que requerirá unos 1000 aviones de entrenamiento, valorados en 38 billones de wones (32.000 millones de dólares)
Para obtener la aprobación de vuelo en cielo estadounidense, Corea del Sur debía realizar un complicado proceso administrativo y pagar costos adicionales.
La DAPA estima que el reconocimiento mutuo de los certificados ayudará, a largo plazo, a la exportación a Estados Unidos de aviones de entrenamiento surcoreanos.
Se han registrado hasta el momento exportaciones de aviones de KAI por valor de 3400 milllones de dólares, gracias a la demanda en mercados emergentes como Indonesia, Tailandia y Filipinas de aviones de entrenamiento básico KT-1 y de entrenamiento avanzado T-50.
Asimismo, Corea del Sur firmó la semana pasada un acuerdo valorado en 1200 millones de dólares con Lockheed Martin Corp. para actualizar gradualmente 134 cazas KF-16 durante el período de 2017 a 2020.
Conforme al contrato, Lockheed modernizará los KF-16 con una configuración similar a la de su modelo avanzado F-16V. Entre las actualizaciones se encuentra el radar de barrido electrónico activo AESA, un moderno subsistema de aviónica de redes comerciales COTS y un bus de datos de gran volumen y alta velocidad.
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