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jueves, 27 de abril de 2017

Argentina adquiere los aviones de entrenamiento y ataque ligero el turbohélice Beechcraft T-6C texan II

Argentina ha comprado cuatro aviones de entrenamiento turbohélice y ataque ligero T6C texan II. de (Beechcraft) de un total requerido de 24 aeronaves

Gareth Jennings, Londres - IHS Jane 's Defence Weekly

Argentina ha adquirido cuatro Beechcraft t-6c + Texan II Turboprop Trainer y aviones de ataque ligero en virtud de un contrato valorado en   USD 88.2  millones, se anunció el 25 de abril.

El contrato, que fue otorgado por el Departamento de Defensa (DoD) bajo el esquema de ventas militares al extranjero (FMS), ver los aviones entregados a la Fuerza Aérea Argentina (Fuerza Aérea Argentina: FAA) el 30 de abril de 2018.Incluido en el acuerdo son el mantenimiento y la formación de pilotos, así como contratista de apoyo provisional para el mantenimiento.

El contrato siguiente Departamento de Estado la aprobación para la venta de hasta 24 t-6c + avión que fue anunciada en agosto de 2016.En ese momento, se dijo que el estimado de USD 300 millones se necesitan para reemplazar las adquisiciones FAA Embraer emb-312 Tucanos, sólo un puñado de los que aún se encuentran en una situación de aeronavegabilidad.

De acuerdo con la Agencia de cooperación de Defensa y seguridad (DSCA), la propuesta de venta Argentina "revitalizar la capacidad para entrenar a sus pilotos y cumplir las misiones de control de fronteras, especialmente a lo largo de la porosa frontera norte.La Fuerza Aérea Argentina utilizará la mayor capacidad para desarrollar un cuerpo de piloto profesional y como un elemento de disuasión a la actividad ilícita ".

Según Jane's All the World's Aircraft:Beechcraft el desarrollo y producción de aviones, el T - 6 tiene una velocidad máxima de 270 KT, una resistencia de tres horas a velocidad de crucero máxima, una gama de 1574 km, y un techo de servicio de 35000 pies.

La t-6c integra un 'glass' cabina y aviónica avanzada, incluyendo Head - up display, delante del panel de control, tres color displays multifunción y HOTAS (manos en el acelerador y el palo) controles.Difiere de la norma t-6b en tener alas que están sondeado para el transporte de los tanques de combustible auxiliares.La mayor t-6c + Variant adquiridos por la Argentina (y anteriormente México) también es capaz de transportar hasta una carga útil de 1.415 kg de cargas externas.

http://www.janes.com

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