Así es el nuevo Hovercraft LCAC-100 de la US Navy

Analizando los planes de futuro del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC, United States Marine Corps) pudimos observar recientemente que hacían fuerte hincapié en la necesidad de mejorar la capacidad de la Marina (USN, United States Navy) para incidir en su más rápida y precisa proyección buque-tierra. Surgió, en esa búsqueda de nuevas soluciones, lo que llamaron SSC (Ship-to-Shore Connector), un programa que pretendía reemplazar a los hovercraft en uso, del tipo LCAC (Landing Craft Air Cushion), en un plazo razonablemente de tiempo.

La primera de las nueve de la nave inicial a la orilla del conector (SSC) se inició la fabricación en las instalaciones de Textron en Nueva Orleans, LA., En lo que está programado para ser un programa de $ 4,07 mil millones.

“Es un momento emocionante. Inicio de la producción en esta próxima generación de Embarcaciones, amortiguador de aire (LCAC) es un hito importante para la Armada y la Marina “, dijo el capitán. Chris Mercer, Oficina Ejecutiva Programa director del programa de buques Anfibio Guerra lunes en un comunicado NAVSEA.

“Los beneficios de artesanía a partir de un diseño maduro y proceso de producción de sonido, allanando el camino para muchos más artesanal a seguir. Una vez entregado, estas naves se llenará una necesidad crítica para recapitalizar los conectores de superficie de la Marina “.

La Armada opera actualmente una flota de 81 LCACs introducido por primera vez en el servicio en 1986.

“El SSC será una alta velocidad, nave de aterrizaje totalmente anfibio capaz de llevar una carga útil de 74 toneladas viajando a velocidades de más de 35 nudos. Un módulo de transporte de personal cerrado puede ser cargado a bordo que puede contener hasta 145 marines de combate equipada o 108 personal de bajas “, según NAVSEA.

El SSC incorporar un diseño de la falda mejorada, la falda avanzada, en lugar de falda profunda de la LCAC, reduciendo la fricción y el oficio de peso.”

La primera SSC de entrega en 2017 y tendrá una capacidad operativa inicial (IOC) en 2020.

La US navy  y los marines quieren que el SSC para poder implementar el concepto Anfibio desarrollo de la Marina vehículo de combate (ACV) en el mar como una capacidad de conexión a la corriente del vehículo Asalto Anfibio (AAV).

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