Los siete primeros vehículos 8x8 Piranha 5 de General Dynamics European Land System (GDELS) fueron entregados el 17 de mayo a los representantes de la Organización Danesa de Adquisición de Defensa y Logística (DALO por sus siglas en inglés), evento que tuvo lugar en las instalaciones de la división GDELS-Mowag en Kreuzlingen, Suiza. De esta manera comienzan las entregas de un programa que en 2015 confirmaba al vehículo 8x8 de General Dynamics como sustituto de los M113G4 daneses y de los que se entregarán 309 vehículos por un importe superior a los 600 millones de euros.
Estos siete primeros vehículos de pre serie, configurados como Vehículos de Combate de Infantería (Infantry Combat Vehicle o ICV) han sido fabricados escasamente en 16 meses después de que se firmara el contrato y serán sometidos a pruebas durante el segundo semestre del año por el Real Ejército de Tierra danés. Entre las pruebas a las que serán sometidos están los test de resistencia a temperaturas extremas y pruebas de aceptación según las especificaciones.
Si todo progresa satisfactoriamente tras las pruebas, a comienzos de 2018 comenzarán las entregas de los vehículos de serie, fase que finalizará previsiblemente en 2023. Además de las entregas, el fabricante se encargará el soporte de los vehículos en el futuro según el contrato firmado.
El programa
En diciembre de 2015 el Ministerio de Defensa danés acaba de anunciar la compra de 309 vehículos blindados Piranha V, el candidato seleccionado en mayo para reemplazar los M113G4 de su Ejército. En mayo la Organización Danesa para la Compra de Defensa y Logística o FMI (Forsvarsministeriets Materiel-og Indkøbsstyrelse) eligió el blindado de ruedas 8x8 Piranha 5, de General Dynamics European Land - Mowag (GDELS - Mowag), como el sustituto de los M113G4 del Real Ejército de Dinamarca. Las versiones que se adquirirán son las de transporte de tropas, puesto de mando, ambulancia, ingenieros, de recuperación y de reparación
Los candidatos que se quedaron en el camino fueron el PMMC G5 de la alemana Flensburger Fahrzeugbau GmbH (FFG), el CV90 Armadillo de BAE Systems Hägglunds, el ASCOD 2 de General Dynamics European Land Systems - Santa Bárbara Sistemas y del VCBI (Véhicule blinde de Combat d'Infanterie) de Nexter Systems, dándose la circunstancia particular de que se enfrentaban vehículos de cadenas y de ruedas en una misma licitación.
En la configuración básica, el Piranha V tiene un peso en orden de combate de 30 toneladas, una longitud de ocho metros, una anchura de 2,9 metros, una velocidad máxima en carretera de 100 km/h y una autonomía de hasta 550 kilómetros. Incorpora un motor de MTU Friedrichshafen, una transmisión automática de ZF Friedrichshafen, una arquitectura electrónica modular abierta, sistemas de protección NRBQ, extinción automática de incendios y de control climático, una unidad de potencia integrado y un blindaje potente y avanzado.
No hay comentarios:
Publicar un comentario