Robert Beckhusen
Rusia es, con mucho, la flota de rompehielos más grande del mundo, con Los próximos rompehielos de la clase Harry DeWolf de Canadá son facsímiles cercanos del barco noruego.una un total de más de 40 empresas públicas y privadas, entre ellas seis rompehielos de propulsión nuclear capaces de perforar el hielo marino del Ártico También está construyendo otros nuevos después de un retraso de más de cuatro décadas, lanzando el Arktika de 33.500 toneladas en junio de 2016 y preparándose para introducir los 6.000 toneladas de Ilya Muromets en servicio en el otoño de 2017
Después de eso, Rusia presentará el Ivan Papanin de 7.000 toneladas, o el Proyecto 23550,Excepto una adición de importancia serán dos misiles de crucero tipo Kalibr y un cañón naval AK-176 MA de 76 milímetros en una torreta diseñada para proporcionar una baja sección transversal del radar
Si bien es bastante simple dar a los marineros un misil antiaéreo de hombro o armas pequeñas, un rompehielos con un arma dedicada-más parecido a un destructor- es un poco inusual.
Svalbard, un rompehielos de 6,375 toneladas de la Guardia Costera noruega, aunque pequeño comparado con los rompehielos más grandes, es el buque militar más grande de Noruega y lleva un cañón Bofors de 57 milímetros.El arte conceptual de Ivan Papanin se parece mucho a Svalbard, y podría muy bien inspirarse en él
Los próximos rompehielos de la clase Harry DeWolf de Canadá son facsímiles cercanos del barco noruego El enorme rompehielos nuclear de Rusia Sibir, que sirvió desde 1978 hasta 1992, también fue fotografiado con una pistola de cubierta
Un cañón AK-176 en el Hiddensee de USNS en 1993 'Hiddensee' fue originalmente un buque de Alemania Oriental adquirido después de la Guerra Fría,Foto US NAVY
Los rompehielos han adquirido una importancia estratégica ya que la disminución del hielo marino debido al cambio climático mundial promete abrir grandes reservas de petróleo en un área con una confusión de fronteras marítimas y demandas competitivas
Los rompehielos son principalmente barcos de tiempo de paz diseñados para tallar pasadizos para el transporte civil, pero los buques con sus cascos reforzados y los arcos y las popas que rompen el hielo podrían de igual manera despejar un camino para los buques de guerra en caso de un conflicto.
Los rompehielos armados podían patrullar esas afirmaciones, e igualmente importante, hacerlas cumplir ... en teoría Los Estados Unidos por comparación tiene sólo dos rompehielos operacionales, y está financiando un tercero,Pero la mayor parte de los recursos del Ártico ya están repartidos, como recientemente señaló Andreas Kuersten, y los rompehielos son menos útiles militarmente que lo que los medios de comunicación populares consideran que son.
Por un lado, Rusia está comenzando una desventaja porque requiere un gran número de rompehielos para despejar los accesos hacia y desde sus astilleros del norte.Y mientras estos buques abren más senderos en el Ártico para que los buques de guerra sigan a maniobrar, esos buques deben seguir los rompehielos de una manera predecible, lo que los hace vulnerables a los ataques de submarinos, mucho más útiles en el Ártico que los buques de superficie.
La guerra submarina es donde los EE.UU. La us navy, que posee 41 submarinos capaces de perforar a través del hielo desde abajo, tiene una gran ventaja comparada con Rusia, que tiene 25 submarinos adecuados que también navegan con menos frecuencia.Un nuevo rompehielos ruso con unos misiles de crucero y una pistola de 76 milímetros no cambiará eso
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