Irán está construyendo defensas aéreas contra aviones furtivos (PART II)

Tom Cooper

El uso repetido de designaciones iguales o similares para diferentes sistemas de radar y misiles ha creado la impresión de que el desarrollo de la defensa aérea iraní es un desastre caótico.

De hecho, los proyectos avanzan a lo largo de cuatro líneas principales.

• La revisión y actualización de MIM-23B I-HAWK, S-200 / SA-5, SA-6, SA-11 y SA-17.
• El desarrollo de variantes avanzadas de algunos de los sistemas más antiguos, incluidos el MIM-23B I-HAWK / Mersad y el S-200 / Sayyad-2.
• La invención de nuevos sistemas independientes como el Talash, en sí mismo un desarrollo adicional de la combinación S-200 / Sayyad-2.
• Y, finalmente, la integración de todos los sistemas antiguos y nuevos.

El radar de control de fuego Hafez del sistema de misiles Talash-3. Foto de Roohollah Vahdati

Cuatro familias principales de sistemas se benefician de la inversión más pesada.

1. Sagheb Thagheb. Una versión con licencia del misil tierra-aire chino HQ-7 más sus variantes Ya-Zahra-1/2/3, Talash-1 y Herz-9. 
2. Shahin. La copia fabricada localmente del sistema estadounidense MIM-23B I-HAWK. Las variantes iraníes incluyen Shalamcheh, Ghader Mersad y Hafez. 
3. Sayyad-1. Un misil HQ-2 chino autorizado, que Teherán ha desarrollado aún más en el Sayyad-1A mediante la adición de un buscador de infrarrojos, y luego en el Mehrab, que incorpora elementos del RIM-66B estadounidense, y sus variantes de seguimiento Sayyad-2, Sayyad -2M, Sayyad-3 y Sayyad-4. 
4. Taer-1 / Ra'ad-1, una variante con ruedas del ruso SA-6 que Irán desarrolló con ayuda china, más los lanzadores Taer-2A y Taer-2B de ruedas SA-17 y el Sadid-630, variante de largo alcance del Taer-2B.

El Talash original era un sistema particularmente interesante, ya que era esencialmente una combinación del S-200 / SA-5 Gammon fabricado en Rusia y revisado, misiles RIM-66B estándar hechos en Estados Unidos, también conocido como el Sayyad-2.

Sin embargo, en 2014, apareció una configuración completamente nueva, la Talash-3, que compartía muy pocas similitudes con sus orígenes soviético y ruso.

Sorprendentemente, esto incluyó un radar de vigilancia completamente nuevo escaneado electrónicamente designado Qadir, un nuevo radar de control de fuego con la designación Hafez, un puesto de comando completamente nuevo y un lanzador con cuatro contenedores para misiles Sayyad-2.

Para fines de 2017, se sabe que se han entregado suficientes equipos para al menos dos sitios Talash-3. Teniendo en cuenta la aparente dependencia del Talash-3 de los misiles de origen estadounidense de hace 40 años, es posible que ya no haya más.

Casi al mismo tiempo, los iraníes introdujeron en servicio su sistema de transpondedor de identificación o amigo Foe completamente nuevo, que era necesario porque los sistemas IFF diseñados por Estados Unidos y Rusia estaban comprometidos, y porque Irán necesitaba un IFF que fuera compatible con los nuevos -diseño de defensa antiaérea.

En la parte superior: el disparo de prueba de un misil Sayyad-2. Hossein Heidarpour foto. Comparación visual superior entre un misil Sayyad-3 rojo y un Sayyad-4. Aunque se asemeja al estándar RIM-66B diseñado por los EE. UU., Ambos son en realidad de nuevo diseño. Foto a través de ACIG

¿Adelantando al S-300?

El surgimiento del Talash-3 representó el siguiente paso en el desarrollo de las defensas aéreas iraníes: un sistema SAM totalmente nuevo y de largo alcance que ofrecería una alternativa de trabajo en el caso de que Moscú nunca entregará los S-300 que había prometido.

Esta alternativa al S-300 cayó bajo un programa con la designación iraní Bavar-373.

La historia de Bavar-373 se remonta a septiembre de 2011, citando el "progreso científico y tecnológico" de Irán y la cooperación entre el Comando de Defensa Aérea Khatam Al Anbia del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Iraní, la industria local y centros académicos - la máquina de propaganda de Teherán anunció el desarrollo de una alternativa indígena al sistema S-300.

La entrada de servicios para el Bavar-373 estaba programada originalmente para 2016. En 2017, era obvio que el Bavar-373 se había retrasado. Sin embargo, sus componentes más importantes comenzaron a surgir en 2014.

Incluyen no menos de tres sistemas de radar completamente diferentes, incluido un nuevo radar de control de incendios designado Meraj-4, más misiles Sayyad-4 de un nuevo diseño.

Continuará...