Vehículo de superficie no tripulado común. Foto de Textron.
La Armada está trabajando en agregar varias armas anti-superficie a un vehículo de superficie no tripulado que hasta ahora ha sido utilizado como una plataforma pasiva para las contramedidas mineras.
De acuerdo con una declaración del martes de Textron, el Comando Naval Sea Systems y la compañía han firmado un acuerdo de estudio para militarizar el Vehículo de superficie común no tripulado (CUSV) para un papel de guerra de superficie.
La breve declaración de la compañía dijo que NAVSEA había firmado un Acuerdo de investigación y desarrollo cooperativo (CRADA) con Textron "para desarrollar e integrar cargas útiles de guerra superficial en el vehículo de superficie común no tripulada (CUSV)".
La declaración decía que "las cargas incluirán varios misiles, designadores, sensores y estaciones de armas remotas".
Inicialmente, el CUSV se desarrolló como parte del paquete de medidas preventivas de la mina del Litoral Combat Ship para remolcar el Sistema de barrido de influencia no tripulada (UISS). El UISS está diseñado para emitir señales que causarían que las minas de influencia (minas desencadenadas por el sonido o las firmas electromagnéticas cercanas) detonen.
La primavera pasada, la Marina firmó un contrato con Textron para comprar dos sistemas CUSV adicionales para las pruebas de cacería minera, lo que aumenta el papel de USV dentro del portafolio de contramedidas mineras. Wayne Prender, vicepresidente senior de control y sistemas de superficie, dijo a USNI News que confiaba en la capacidad del barco no tripulado para llevar a cabo misiones más allá del desminado y más allá de las contramedidas mineras, diciendo que "la capacidad de hacerlo es debido al diseño del CUSV - esa bahía abierta de carga modular, la arquitectura abierta flexible de la que se construye el sistema ".
Según el comunicado de prensa, no está claro los tipos de armas que podría lanzar el CUSV. Si bien algunos de los misiles anti-superficie más grandes podrían ser demasiado grandes para el espacio de carga útil del USV de 14 pies de largo, 6 pies de ancho y 3.5 pies de alto, podría actuar como un nodo de ataque directo para barcos más grandes. También podría lanzar misiles más pequeños que la Marina pretende usar para la guerra anti-superficie de pequeños botes como el misil AGM-114L Longbow Hellfire se utilizará un sistema de lanzamiento Hellfire lanzado verticalmente para su paquete de misión de guerra de superficie de Litoral Combat Ship.
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El CUSV, un poco más grande que los barcos inflables de casco rígido de 11 metros, también podría operar sistemas de armas operados remotamente, como un cañón automático de 30 mm que la Marina utiliza para proteger contra amenazas de barcos enjambres en el paquete de guerra de superficie LCS.
Mientras que Estados Unidos ha estado a la vanguardia de la fabricación de vehículos aéreos no tripulados, principalmente a través de la capacidad de ataque de la Fuerza Aérea en su flota de General Atomics MQ-1 Predator y MQ-9 Reaper piloteados remotamente vehículos, Singapur e Israel han sido líderes en letal superficie no tripulada plataformas para misiones de seguridad portuaria y protección de la fuerza.
Rafael Protector SV 'Death Shark' USV. Foto de Rafael
Ambos países usan el Rafael Protector SV USV, también conocido como el "tiburón de la muerte", que está equipado con sensores electroópticos e infrarrojos y puede colocar una ametralladora del calibre .50, un lanzagranadas o una pistola Gatling. Singapur ha utilizado activamente el Protector para misiones de patrulla desde 2005.
Al igual que Israel, los EE. UU. Podrían usar un CUSV armado para misiones de patrulla en lugares como el Golfo Pérsico para complementar la veterana flota de patrulleras de clase Ciclón que operan en la Quinta Flota de EE. UU.
"[No tripulado] tiene sentido para misiones que requieren una cantidad de tiempo extrema, mano de obra intensiva y pueden embotar los sentidos humanos", dijo Eric Wertheim, autor de las Flotas de Combate del Instituto Naval de EE. UU., A USNI News el martes.
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