WASHINGTON - El Pentágono estima que costará casi $ 16 mil millones modernizar la flota de aviones F-35 hasta el 2024, dijo el miércoles un legislador estadounidense citando información proporcionada por el Pentágono sobre el programa de aviones de combate Stealth.
El F-35, fabricado por Lockheed Martin Corp, ha estado en producción desde 2006 y se esperaban gastos de modernización. Más de 270 de los jets están actualmente volando.
La cifra de casi $ 16 mil millones representó el límite externo de los costos de modernización para llevar a todos los jets a su máximo potencial conocido actualmente como "Bloque 4", Winter dijo a los periodistas después de la audiencia. El Pentágono estaba seguro de que todos los F-35 necesitarían necesariamente pasar por este nivel de modernización.
Se estima que los clientes internacionales son responsables de $ 3.7 mil millones de los costos de desarrollo de software de $ 10.8 mil millones, con los Estados Unidos cargando con el resto, gastando alrededor de $ 1 mil millones por año en el plan de siete años, dijo Winter.
Los costos serían para los más de 270 jets F-35 actualmente en el campo y otros que salgan de la línea de producción en el futuro cercano
Lockheed y sus socios, incluidos Northrop Grumman Corp, Pratt & Whitney y BAE Systems Plc, de United Technologies Corp, han estado trabajando en la construcción de una cadena de suministro más rentable.
ha sido ampliamente criticado por ser demasiado caro, incluso por el presidente Donald Trump y otros funcionarios estadounidenses, que también han señalado numerosas demoras en la producción y costos excesivos.
El miércoles 7 de este mes fue la primera vez que se hizo pública la estimación de modernización de $ 16 mil millones.
Los costos de modernización se dividirían entre $ 10,800 millones para desarrollo de software y $ 5,400 millones para implementar las actualizaciones y otras adquisiciones en apoyo de los esfuerzos de modernización, dijo el Representante Niki Tsongas en una audiencia de un subcomité del Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes, citando la información proporcionado por el Pentágono.
El Vicealmirante Mathias Winter, el jefe de la Oficina del Programa Conjunto F-35 que administra el programa, proporcionó algunos detalles sobre el programa de modernización.
"Se realizarán mejoras continuas y mejoras para aumentar las capacidades que hacen que el F-35 sea más letal y pueda sobrevivir", dijo Winter al panel.
Los legisladores estadounidenses y los vigilantes independientes controlan el programa de actualización después de años de sobrecostos y demoras.
Funcionarios de EE.UU Dijeron que Lockheed Martin ha progresado en la reducción de costos desde la gran reestructuración de la producción de F-35 en 2010.
La cifra de casi $ 16 mil millones representó el límite externo de los costos de modernización para llevar a todos los jets a su máximo potencial conocido actualmente como "Bloque 4", Winter dijo a los periodistas después de la audiencia. El Pentágono estaba seguro de que todos los F-35 necesitarían necesariamente pasar por este nivel de modernización.
Se estima que los clientes internacionales son responsables de $ 3.7 mil millones de los costos de desarrollo de software de $ 10.8 mil millones, con los Estados Unidos cargando con el resto, gastando alrededor de $ 1 mil millones por año en el plan de siete años, dijo Winter.
Los costos serían para los más de 270 jets F-35 actualmente en el campo y otros que salgan de la línea de producción en el futuro cercano.
Winter dijo que esperaba que Lockheed entregara 91 aviones en 2018.
Lockheed y sus socios, incluidos Northrop Grumman Corp, Pratt & Whitney y BAE Systems Plc, de United Technologies Corp, han estado trabajando en la construcción de una cadena de suministro más rentable.
(Reporte de Mike Stone en Washington; Edición de Leslie Adler)
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