Spacedatahighway de airbus defence & space ya no es ciencia ficción

La SpaceDataHighway es la primera “fibra óptica espacial” basada en tecnología láser de vanguardia. Consiste en un exclusivo sistema de satélites para mejorar las imágenes terrestres y ayudar ante catástrofes naturales para brindar ayuda

Gracias a la tecnología láser desarrollada por Tesat Spacecom, filial de Airbus Defence and Space, la SpaceDataHighway podrá transferir grandes volúmenes de datos desde satélites de órbita baja , UAV y aviones de vigilancia , o incluso desde una estación espacial como la ISS. Como resultado de esta nueva tecnología de comunicaciones láser y sus altas velocidades de datos (hasta 1.8 Gbit / s) , ahora podemos transmitir de forma segura hasta 40 terabytes por día .

Además, la órbita geoestacionaria de los satélites de retransmisión permite la transferencia en tiempo casi real para los satélites LEO, a diferencia del retraso de varias horas que se experimenta actualmente. " SpaceDataHighway ya no es ciencia ficción, revolucionará las comunicaciones por satélite y ayudará a mantener a la industria espacial europea a la vanguardia de la tecnología y los servicios innovadores ", dijo Evert Dudok, director de la línea de negocios de Comunicaciones, Inteligencia y Seguridad (CIS) en Airbus Defence and Space.

DESCUBRA CÓMO FUNCIONA Y LOS USOS TÍPICOS

La Comisión Europea es el primer cliente del sistema SpaceDataHighway. Los satélites Sentinel-1 y Sentinel-2 de Copernicus, el programa europeo de observación de la Tierra, están equipados con terminales de comunicación láser que acelerarán significativamente la entrega de datos de tiempo crítico y grandes volúmenes de datos. En caso de crisis o manejo de desastres naturales, la información actualizada es crucial para que las autoridades preparen la respuesta de emergencia más apropiada.

Como contratista principal de SpaceDataHighway PPP, Airbus Defence and Space cofinancia, diseña, fabrica y opera el sistema, además de comercializarlo. El centro nacional de investigación aeronáutica y espacial (DLR) de Alemania también participa en la financiación del sistema y también en el desarrollo y operación del segmento terrestre. Once países europeos también están involucrados en el consorcio

Este es un aspecto importante para los usuarios, especialmente cuando se realizan tareas rutinarias de supervisión de áreas remotas en aplicaciones marítimas, en la valoración de catástrofes naturales y en misiones de primera intervención ante emergencias.