Inicialmente, el UAV MALE europeo utilizará el sistema de navegación Galileo y el GPS americano.

Lanzado en 1999 por la Comisión Europea para dotar a Europa de su propio sistema de posicionamiento por satélite, el sistema Galileo debería estar plenamente operativo en 2020 y ofrecer así una alternativa al GPS estadounidense[así como al ruso Glonass o al chino Beidou]

Por el momento, y a nivel militar, la dependencia de Europa del GPS es tal que, en 2016, dos tercios de las llamadas municiones "inteligentes" disparadas por las fuerzas aéreas francesas fueron disparadas gracias al sistema americano. Aunque existen sistemas de navegación inercial, parece muy difícil hacer otra cosa.

Al mismo tiempo, el proyecto MALE UAV, actualmente liderado por Airbus, Dassault Aviation y Leonardo, también pretende dotar a los países implicados de una capacidad de inteligencia soberana, que es, como subraya el Ministerio de las Fuerzas Armadas, "esencial para nuestra capacidad de decisión y nuestra superioridad operativa"

Por lo tanto, los sistemas de cadenas de misión deben ser diseñados y producidos en Europa, "sin ninguna restricción de terceros países".

Lógicamente, el sistema europeo MALE RPAS[o Eurodrone] utilizará el sistema de posicionamiento por satélite Galileo. Y tanto más cuanto que este último promete, según sus promotores, ser más preciso (en el orden de un metro) que el GPS americano.

Pero no sólo eso.

"La idea es que el UAV[europeo] utilice Galileo desde el principio. Pero en la fase inicial, operará en dos modos, con GPS como sistema redundante", dijo Giovanni Soccodato, director de estrategia de Leonardo

Cabe señalar que, en el sector industrial, el grupo italiano espera obtener el 25% de este programa, mientras que Italia, al igual que Francia, contribuye con el 23%. Pero para Soccodato, "las habilidades deben tener prioridad sobre el dinero". Sin embargo, Leonardo tiene algunos argumentos que esgrimir, con los UAV Falco y HammerHead (Piaggio), así como su participación en el programa europeo[dirigido por Dassault Aviation] nEUROn.

A modo de recordatorio, Francia tiene la intención de adquirir 6 sistemas MALE RPAS (es decir, 3 vectores aéreos y dos estaciones terrestres) para sustituir a los MQ-9 Reapers de la Fuerza Aérea.

Fuente:defensenews