El Sukhoi Su-30 MKI de la IAF contra el Typhoon Eurofighter de la RAF

IAF Sukhoi Su-30MKI contra RAF Eurofighter Typhoon

En los ejercicios internacionales de combate aéreo en los que participaron los cazas Sukhoi Su-30 MKI de la Fuerza Aérea de la India y los aviones de combate Typhoon de la Real Fuerza Aérea Británica, el Su-30MKI fue más astuto que el Eurofighter Typhoon 12-0 en las operaciones de combate aéreo Within Visual Range ( WVR )

• El Su-30 MKI es conocido por su agilidad única, incluso el avión más avanzado como el F-22 no puede igualar su agilidad. 
• ¿Cómo puede mki ser casi igual que Eurofighter en maniobrabilidad con todos esos sistemas de vectorización de empuje que faltan en Eurofighter
• El Su 30 es mucho más maniobrable que el Eurofighter y, como ya se ha dicho, tiene un empuje vectorial junto con los canardos, por lo que en el combate aéreo el Su 30 es superior.

• Los rusos siempre estaban construyendo sus aviones de combate súper maniobra con tecnología más avanzada que otros e incluso exhortándolos. ¿Por qué los países del tercer mundo tienen que comprar Eurofighter Typhoon cuando 5 Su-30MKI pueden llegar al precio de 2 Typhoon?

• El Sukhoi MKI tiene empuje vectorial junto con los canardos y se encuentra entre los aviones más maniobrables del mundo con una velocidad de giro sostenida de casi 20-25 grados en comparación con las rapaces de 28-32 grados. Mientras que el valor de Eurofighter es superior a 35

Si el Su-30MKI tiene una ventaja táctica sobre el tifón, la misma ventaja debería extenderse también sobre el Rafale, que son más caros que los aviones de origen ruso.

Eurofighter Typhoon y Dassault Rafale pueden compararse estrechamente. Ambos cazas tienen casi el mismo tamaño, potencia y rendimiento.

Ambas son Eurocanards bimotores. Ambas aeronaves son capaces de llevar suites avanzadas de guerra electrónica equipadas con interferentes y señuelos. Ambos pueden entregar ALCMs como storm shadow, AASM o Taurus KEPD 350. Ambos tienen aproximadamente la misma señal de infrarrojos y de radar. Ambos están equipados con radares AESA e IRSTs. Ambos tienen aproximadamente la misma velocidad y son capaces de montar Meteor MBDA impulsado por ramjet.

El Sukhoi-30 MKI monta un misil Vympel R-77M BVR AAM y un sistema integrado de avistamiento por radar NIIP NO11M Bars (Panther). El avión de origen ruso es capaz de realizar todas las tareas tácticas del bombardero táctico de intercepción profunda Su-24 Fencer y del cazas de superioridad aérea Su-27 Flanker A/B/C mientras que tiene alrededor del doble del alcance de combate y al menos 2,5 veces la efectividad de combate.

El Su-30MKI está propulsado por el motor Al-31FP (P por povorotnoye que significa "movible"). El Su-30MKI tiene un gran alcance de 3.000 km sin repostar, lo que permite operaciones autónomas que requieren una gran resistencia.

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Dispone de una sonda de reabastecimiento de combustible en vuelo (IFR) incorporada que se retrae al lado de la cabina durante el funcionamiento normal. El avión puede transportar misiles aire-aire y aire-superficie, bombas guiadas, proyectiles no guiados, cápsulas de enlace de datos APK, interferentes ELTA RF, etc.

"En todos los ejercicios de combate, los Sukhois de la IAF fueron capaces de convertirse en los extremadamente ágiles Typhoons utilizando sus motores vectoriales de empuje para mantener a los jets de la RAF a la vista. El avanzado Sistema de Búsqueda y Pista por Infrarrojos (IRST) del Su-30, un sensor pasivo, que no puede ser rastreado, demostró ser una clara ventaja para los pilotos de la IAF en maniobras de combate cuerpo a cuerpo", citó el Capitán de Grupo Ashu Srivastav, el Comandante del Contingente en los ejercicios.

"Tanto la IAF como la RAF utilizaron todas las capacidades de sus radares a bordo en modo de entrenamiento, lo que significó que las frecuencias reales de radar utilizadas en condiciones de combate nunca fueron expuestas por razones de confidencialidad. Sin embargo, los rangos de detección de los radares de ambas aeronaves no se redujeron per se. Fue un combate aéreo lo más cercano posible a la realidad", dijo.

Entonces, ¿significa que el Su-30MKI es superior a los dos principales cazas europeos? Los expertos están divididos en cuanto a esto, ya que los aviones rusos ganaron en un combate aéreo, un tipo de guerra aérea que salió de práctica en los años 80 con la guerra centrada en la red ahora en boga.

Tanto el Eurofighter como Dassault fueron candidatos al programa MMRCA de la Fuerza Aérea de la India. Dassault Rafale ganó el contrato, pero más tarde, con la transferencia de tecnología y el aumento de los costos, la India decidió reducir el número de aviones de 126 a 36 el pasado mes de abril.

Fuente:fighterjetsworld