Vehiculo Robotico de desminado - "DOK-ING-MV-4"

Durante la DSA 2018, celebrada del 16 al 19 de abril en Kuala Lumpur, Malasia, Dok-Ing de Croacia exhibió su sistema de remoción de minas MV-4. Luka Petro, Gerente de Cuentas de Dok-Ing, dijo a MONCh que la compañía ha vendido 240 sistemas en todo el mundo con 120 de ellos a los EE.UU., con otros clientes internacionales como Arabia Saudita, Irlanda, Suecia y Rusia, entre otros.

El Sr. Petro dijo que, sin embargo, la MV-4 aún no ha sido adquirida por los países del sudeste asiático, aunque se espera que la participación en la DSA 2018 conduzca a una venta en la región. La herramienta de despeje primario de la MV-4 es un azotador de acero y se pueden agregar otros aditamentos. Los otros implementos son un timón, un rodillo, una pinza y una hoja dózer. El vehículo puede ser operado desde una distancia de 1,5 km con línea de visión. 

INFORMACIÓN GENERAL 

El Sistema de Remoción de Minas MV-4 es una máquina con orugas y control remoto diseñada para la remoción de todo tipo de minas antipersonal (AP) y artefactos explosivos sin detonar (UXO), y es apta para todo tipo de minas antitanque (AT)

Debido a sus pequeñas dimensiones y maniobrabilidad, es adecuado para desminado de patios de casas, huertos, senderos forestales, orillas de ríos y otros tipos de terreno que son inaccesibles para máquinas más grandes.

Las diversas herramientas operativas para la remoción de minas y el procesamiento del suelo destruyen incluso las minas antipersonales a presión más pequeñas y los tipos más peligrosos de minas de fragmentación con rebote. La máquina se controla a distancia desde un vehículo blindado o desde una distancia segura. El motor y los componentes vitales de la máquina están protegidos por placas de acero.

DOK-ING MV-4 Clearance System 

Diseñado para resistir a la detonación de minas - Al haber sido diseñado originalmente para una sola tarea - desminado humanitario, el sistema MV-4 está diseñado principalmente para la remoción de minas antipersonal, pero siempre existe la posibilidad de encontrar minas antitanque durante su operación. En julio de 2004 se demostró en el Centro Sueco de Desminado y Desminado (SWEDEC) la mayor capacidad del MV-4 para resistir las detonaciones de minas antitanque.

Seguridad - Al ser controlado remotamente por un operador desde una distancia de hasta 2000 m, el sistema MV-4 ha aprobado un registro de seguridad del personal de desminado y de terceros - no se ha producido ningún accidente en la mina en más de 15 años de operación.

Productividad - Dimensiones pequeñas, muy buena maniobrabilidad, alta potencia del motor y baja presión sobre el suelo de la vía, permite que el sistema MV-4 funcione durante todo el año en casi todas las condiciones. La productividad de la limpieza alcanza los 2.200 m² por hora.

Protección - Debido a las placas de acero Hardox, el MV-4 es altamente resistente a la fragmentación de minas terrestres, y su bajo perfil reduce su susceptibilidad al daño de la metralla.

Movilidad y maniobrabilidad - Las pequeñas dimensiones y la baja presión sobre el suelo de la vía, así como la herramienta de trabajo que puede elevarse, bajarse, extenderse y replegarse, permiten que el sistema MV-4 navegue sobre terrenos difíciles como zanjas, obstáculos, canales, etc.  Puede pasar sobre una zanja de 50 cm de ancho y 30 cm de profundidad, y obstáculos verticales de unos 30 cm de altura. Además, también es capaz de realizar la auto-recuperación desde una zanja/canal utilizando sus brazos hidráulicos (posiciones de extensión/retracción)

El MV-4 puede conducir y trabajar en terrenos muy inclinados tanto transversal como longitudinalmente: despeje de pendientes transversales de 35° arriba y abajo, conducción en pendientes transversales de 45° arriba y abajo, despeje de pendientes longitudinales de 20°, conducción en pendientes longitudinales de 35°.

El MV-4 puede conducir a través del agua hasta una profundidad de 45 cm sin ninguna acción especial por parte del operador y puede girar 360° en un solo punto.

Mantenimiento - Dado que su bajo perfil reduce la exposición a los daños de la metralla, la mayoría de las reparaciones pueden ser llevadas a cabo por el operador y el mecánico en el campo.  Cualquier sección que sea dañada por las ráfagas puede ser fácilmente reemplazada.

Fuente:monch