El Pentágono cree que Kanyon es lo suficientemente real, y Rusia nunca perdió las habilidades submarinas que heredó de la URSS, incluso durante los malos tiempos de los años noventa.
Si el kanyon fuera simplemente un arma de propaganda, encajaría hábilmente en una narrativa más amplia de la desinformación rusa. Pero el Pentágono cree que Kanyon es lo suficientemente real, y Rusia nunca perdió las habilidades submarinas que heredó de la URSS, incluso durante los malos tiempos de los años noventa.
El 10 de noviembre de 2015, los medios de comunicación rusos, accidentalmente a propósito, revelaron un vistazo a la nueva arma submarina del Kremlin, el "Kanyon" o avión teledirigido con armas nucleares Status-6, que funciona con energía nuclear. Desde entonces, el debate gira en torno al dispositivo, como por ejemplo si es real, su viabilidad, su uso militar y su historia. Esto ha producido una imagen de una idea muy antigua que renace en una nueva y peligrosa era.
El Kanyon UUV (vehículo submarino no tripulado) como se describe e ilustra es un torpedo muy, muy grande de casi ochenta pies de largo y cinco pies de diámetro. Equipado con una monstruosa ojiva nuclear de 100 megatones y propulsado por una central nuclear, Kanyon está diseñado para crear tsunamis radiactivos en puertos y zonas costeras.
Las plataformas explosivas marítimas tienen una larga historia en la guerra. "Los "barcos de fuego", donde los barcos se incendian y se ponen a la deriva en las flotas ancladas, y han sido utilizados durante siglos. En 1585, los rebeldes holandeses de Amberes, asediados por las tropas españolas, contrataron a Federico Giambelli, un ingenioso ingeniero italiano, para crear el "hellburner", una bomba flotante accionada por relojería o por fuego lento. Los resultados fueron espectaculares, pero no decisivos, en Amberes. Sin embargo, la mera existencia de tales armas causó pánico entre los españoles a la vista de los barcos de guerra regulares y arruinó las esperanzas de España de asediar a Gran Bretaña.
Al principio del Proyecto Manhattan, el gran peso y tamaño de un posible arma nuclear sugería su lanzamiento por barcaza en lugar de por avión, aunque aún no se había resuelto cómo se podía deslizar una barcaza enemiga en el Canal de Kiel o en la Bahía de Tokio. El pensamiento, sin embargo, preocupó a los estadounidenses acusados de defensa costera. La primera bomba atómica militar, "Little Boy", fue diseñada inicialmente como un arma naval, un bunker-buster lanzado desde el aire para destruir muelles submarinos reforzados. Además, la Operación Encrucijada, las pruebas nucleares de 1946 en el atolón Bikini que nos dieron imágenes indelebles de una nube de hongo acuático que se elevaba desde una laguna, hizo que las consecuencias de las armas nucleares navales se hicieran sentir.
Poco después de que la Unión Soviética desarrollara su bomba, sus líderes buscaron cualquier medio para lanzarla. Mientras que las primeras armas soviéticas eran bombas de gravedad para aviones, la Armada Soviética también buscó la espada nuclear. En 1952, reuniones secretas en el Kremlin, en las que la Armada no participó, autorizaron el desarrollo de un gigantesco torpedo atómico, el T-15... La nueva clase de noviembre, los primeros submarinos nucleares de la URSS, iban a ser equipados con un único tubo gigante de más de una quinta parte de la longitud del submarino para albergar el arma masiva.
Una vez que se les informó que los mandos de la Marina no estaban contentos con el T-15. Su enorme poder sólo podía ser ejercido por un único submarino de un solo disparo, que tenía que cerrarse a menos de 30 millas de su objetivo para disparar el arma.
El T-15 fue cancelado silenciosamente en 1954, pero la idea encontró un curioso campeón en Andrei Sájarov, el "padre de la bomba de hidrógeno soviética". Después de construir y probar con éxito la colosal "Bomba del Zar" en 1961, Sahkarov propuso entregar el gigantesco arma a través de un torpedo gigante. Una vez más, la Marina Soviética se mostró reticente, al no encontrar ninguna necesidad militar y al no encontrar problemas éticos reales con tal cosa.
Al parecer, ese fue el final del infierno nuclear, incluso en el punto álgido de la Guerra Fría, fue demasiado, demasiado loco y demasiado poco. Pero hoy en día vivimos en tiempos interesantes, y parece que ninguna idea es tan loca como para permanecer enterrados. Además, otra parte de la tecnología de la Guerra Fría puede haber resuelto el problema del alcance del torpedo gigante.
Un casco de cinco pies de diámetro es enorme para un torpedo, pero pequeño para un submarino tripulado; los submarinos nucleares son mucho más grandes que los submarinos convencionales porque el reactor y la maquinaria de vapor ocupan mucho espacio. Pero un tipo diferente de motor -un "motor a reacción en una botella"- podría ser la solución rusa. Todos los buques de propulsión nuclear que flotan hoy en día son, de hecho, buques de vapor; el calor nuclear reemplaza al combustible fósil que se quema para hervir el agua.
El malhadado y costoso programa de aviones de propulsión nuclear de Estados Unidos produjo diseños para turbinas de gas nucleares de ciclo cerrado (CCNGT, por sus siglas en inglés). General Electric también exploró la tecnología para la propulsión marina.
En una CCNGT, la turbina se coloca en un recipiente sellado lleno de gas inerte, como helio o nitrógeno. La energía nuclear calienta el gas y los compresores lo fuerzan a través de la turbina donde se produce la energía; el gas es re-comprimido y recalentado sin salir nunca del contenedor, y la turbina podría alimentar un generador que propulsara una hélice.
Fuentes rusas discuten pequeñas plantas de energía autónomas para ser colocadas en el fondo marino, y sus planes internos siguen a las plantas de reactor de agua presurizada convencionales. Pero Rusia tiene una larga experiencia con las turbinas de gas, incluidos los compresores gigantes para gas natural, y es posible que el motor de la CCTNGT se una a la ojiva gigante como fantasmas resucitados de la década de 1950.
Si el kanyon fuera simplemente un arma de propaganda, encajaría hábilmente en una narrativa más amplia de la desinformación rusa. Pero el Pentágono cree que Kanyon es lo suficientemente real, y Rusia nunca perdió las habilidades submarinas que heredó de la URSS, incluso durante los malos tiempos de los años noventa.
Aunque un comentarista lo llamó "el ICBM más lento y vulnerable del mundo", Kanyon podía funcionar como se anunciaba, como una especie de misil de crucero submarino. Lanzado desde un submarino en medio del océano, Kanyon pudo merodear a baja velocidad durante semanas, avanzando hacia la costa, hasta que llegó a puerto a alta velocidad. Las habilidades de guerra antisubmarina de los Estados Unidos están oxidadas, y los submarinos tripulados ya han escapado de la Armada de los Estados Unidos. Por lo tanto, un minisub de 100 megatones seguiría siendo una pequeña aguja en un vasto pajar húmedo.
Fuente:nationalinterest
No hay comentarios:
Publicar un comentario