Un avión de transporte Y-20 en Chengdu, ciudad capital de la provincia de Sichuan, en el suroeste de China, el 16 de junio de 2016. Foto: VCG
China está modificando su avión de transporte estratégico Y-20, fabricado en el país, para que asuma nuevas misiones, como la carga aérea de combustible, dijo un miembro del ejército.
Una variante de un petrolero para la Y-20 está ahora en desarrollo, dijo el experto que está familiarizado con el asunto al Global Times el domingo sobre la condición de anonimato.
Hubo una serie de informes durante la semana pasada, que afirmaban haber encontrado un prototipo para una versión aérea de la Y-20 en una foto de satélite comercial en el aeropuerto de Yanliang en Xi'an, capital de la provincia de Shaanxi, en el noroeste de China.
China necesita urgentemente un camión cisterna de reabastecimiento aéreo con mayor capacidad de combustible que el HU-6, desarrollado a partir del bombardero H-6, para que su fuerza aérea se convierta en una fuerza estratégica, dijo el experto, señalando que el reabastecimiento aéreo permite a un avión de combate volar mucho más lejos sin aterrizar y alcanzar objetivos más lejanos.
Xian-Y-20
El J-20, el avión de combate de sigilo más avanzado de China, es capaz de recibir reabastecimiento aéreo, según informó a principios de este mes la Televisión Central de China (CCTV).
Aunque China también opera unos pocos petroleros rusos II-78, que son mucho más grandes que el HU-6, Rusia se mostró reacia a vender más a un precio razonable, lo que llevó a China a decidir desarrollar su propio gran petrolero, dijo el experto.
El Y-20 de China, un gran avión de transporte multipropósito de 200 toneladas de fabricación nacional, es de tamaño similar al avión de transporte ruso Il-76, en el que se basa el Il-78, dijo.
La aeronave inició sus servicios en la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación en 2016, informó la Agencia de Noticias Xinhua
Xian-Y-20 en ejercicios de reabastemiento con el caza Furtivo J-20
El hecho de que la Y-20 sea de construcción nacional significa que los desarrolladores chinos pueden hacer las alteraciones relativamente fáciles y la convierte en una plataforma para desarrollar más variantes, dijo el experto.
China tiene experiencia en la fabricación de variantes de aviones de transporte en el pasado, según los informes.
China modificó el avión de transporte Y-9 para convertirlo en un avión de alerta temprana, un avión de patrulla y un avión antisubmarino, según un informe de CCTV del sábado.
El experto señaló que también es posible que China pueda fabricar más variantes de Y-20, señalando que una aeronave de alerta temprana podría ser la más factible, dadas las dimensiones y la resistencia de la Y-20.
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