La Administración Ejecutiva de OCCAR* (OCCAR-EA) ha lanzado una licitación al futuro contratista principal potencial, Airbus Defence & Space GmbH, el 31 de octubre para el programa europeo MALE RPAS (Medium Altitude Long Endurance Remotely Piloted Aircraft System)
La invitación se lanzó poco antes de que finalizara el estudio de definición, lanzado en septiembre de 2016. Los países participantes en el programa son Francia, Alemania, Italia y España. Por parte de la industria, Airbus Defence & Space S.A.U., Dassault Aviation y Leonardo s.p.a. participan como subcontratistas principales para el contrato global previsto, que cubre el desarrollo y la producción, así como una fase inicial de soporte en servicio. El ambicioso calendario prevé la firma de un contrato en 2019.
El European MALE RPAS, a menudo conocido como EuroMALE, es un proyecto para desarrollar un avión teledirigido europeo para la vigilancia terrestre y marítima. El RPAS será operado en todo el mundo para apoyar especialmente las misiones ISTAR (Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento). También podrá transportar una variedad de cargas útiles, así como misiones de apoyo en tierra con armas de precisión.
El avión teledirigido EuroMALE se basa visualmente en el vehículo aéreo no tripulado Talarion MALE (UAV) desarrollado por EADS Cassidian. El prototipo del nuevo avión teledirigido tiene motores a reacción de Talarion reemplazados por motores turbohélice con hélices de empuje y una cola en T en lugar de la cola convencional
En mayo de 2015, Francia, Alemania e Italia declararon su intención de realizar un estudio de definición para preparar el desarrollo de un RPAS europeo de media altitud y larga duración. Desde entonces, España se ha convertido en el cuarto miembro participante y, en diciembre de 2017, Bélgica se incorporó como nación observadora con miras a convertirse en Estado participante en su momento.
En agosto de 2016, el programa europeo MALE RPAS se integró oficialmente en la OCCAR, se creó una división de programas especializada en Munich/Hallbergmoos (Alemania) y la OCCAR adjudicó el contrato del estudio de definición a Airbus Defence and Space GmbH, Dassault Aviation y Leonardo S.p.a. en calidad de grupo de contratación conjunta (CCG).
Los Estados Participantes aprobaron en julio de 2017 la configuración de referencia "bimotor turbohélice" para las nuevas actividades del Estudio de Definición.
Además, en enero de 2018, la Revisión de Requisitos del Sistema (SRR) fue aprobada y aceptada por OCCAR-EA.
La primera maqueta a escala real del MALE RPAS fue presentada durante una ceremonia celebrada en el 2018 ILA Berlin Air Show. El dron está programado para entrar en servicio a mediados de los años 2020.
*La Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento (OCCAR) es una organización intergubernamental europea que facilita y gestiona programas de colaboración en materia de armamento a lo largo de su ciclo de vida entre las naciones de Bélgica, Francia, Alemania, Italia, España y el Reino Unido.
Fuente:occar
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