Mediante el Decreto 1078/2018 publicado hoy en el Boletín Oficial se aprobó el contrato con el astillero francés Naval Group por el cual dicho astillero entregará a la Armada Argentina cuatro patrulleros oceánicos clase Gowind OPV-90 por el valor de 319 millones de euros.
Se trata de tres unidades de nueva construcción y una unidad usada. En el caso de la unidad de segunda mano se trata del ex “L’Adroit” de la Marina de Francia, el cual será el primero en ser entregado a la Armada durante el transcurso del próximo año 2019, siendo, antes de su entrega, sometido a tareas de mantenimiento integral y modificaciones para adecuarlo a los requerimientos de nuestra Armada.
Las fotos que ilustran este post corresponden justamente a la visita que el “L’Adroit” efectuará en el año 2016 al Apostadero Naval Buenos Aires cuando servía bajo pabellón francés.
El Gobierno argentino ha aprobado este miércoles oficialmente el contrato para financiar la compra de cuatro patrulleros L’Androit OPV al astillero francés Naval Group (antes DCNS). La negociación se había tambaleado varias veces desde que comenzó en 2016 pero, finalmente, ambos países la han cerrado por 319 millones de euros.
A través de la publicación de un decreto en el Boletín Oficial, el presidente Mauricio Macri ha dado el visto bueno al contrato de línea de crédito suscrito entre Argentina y las instituciones financieras que financiarán el denominado Proyecto de Recuperación de la Capacidad de Patrullado Naval Marítimo.
Con ello, se habilitarán 319 millones de euros –una cifra algo superior a la que se había difundido previamente (280 millones de euros)- para la adquisición de cuatro patrulleros oceánicos del tipo Gowind OPV-90que se destinarán a la Armada argentina. Tres de ellos han sido fabricados en astilleros franceses y el cuarto se trata de un equipo usado
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Entre 2019 y 2022
El pasado julio, el primero en llegar será el FS L'Adroit (P725), y lo hará el próximo año. La embarcación lleva operando en la Armada francesa desde 2011 y fue construida en el astillero francés Naval Group. Entre 2012 y 2022 llegarán otros tres OPV-87.
La adquisición llevaba en el aire desde febrero de 2016, cuando el astillero Naval Group realizó una visita operacional a varios países de Sudamérica y comenzó a plantearse presentar formalmente una oferta a Argentina para la construcción conjunta de estos cuatro patrulleros oceánicos.
El proyecto quedó paralizado a finales del año pasado por su coste, entre rumores de otros conflictos, hasta el pasado enero, cuando el Ejecutivo de Mauricio Macri retomó las negociaciones.
Argentina pierde hasta 800 millones de dólares al año debido a la pesca furtiva del calamar por buques extranjeros. Para evitarlo y favorecer las exportaciones nacionales, la Armada necesita aumentar su presencia y vigilancia en la Zona Económica Exclusiva del país con estos buques de patrulla offshore de 90 metros de eslora.
L'Adroit es un buque patrullero de la clase Gowind diseñado por DCNS especialmente para misiones de protección marítima. Tiene una gama ancha de capacidades desplegadas a través de activos de prevención y ventajas de acción optimizado para vigilancia marítima y actividades policiales, incluyendo barcas de comando rápido, helicóptero de asalto o transporte, drones de vigilancia, sistemas de interpretación de guerra electrónica, puertas acorazadas, seguridad de de instalaciones de comunicaciones de bits automáticos y ayudas de comando.
Puesto a disposición de la Marina nacional de Francia por DCNS por un periodo de tres años, L'Adroit navegó de su base por la costa mediterránea de Francia en mayo 2012 para conducir su primer misión de vigilancia de pesca y seguridad marítima, incluyendo despliegue para operación Thon Rouge, controlando barcos de pesca con cuotas de atún rojo para 2012.
Diseño
El puente panorámico de 360° y el mástil integrado dan a la tripulación del L'Androit recursos de adquisición de información fiables. La superestructura del barco deja un sustancial espacio disponible para operaciones aéreas (helicópteros, UAVs) y para lanzadores y recuperación de embarcaciones de superficie (RHIBs o USVs). Las misiones del L'Androit están dirigidas por el sistema de combate POLARIS®, el cual suministra información detallada esencial en el entorno del barco, adquirido por varios detectores, sensores y otros barcos integrados a la red de vigilancia. El sistema de misión también puede incluir MATRICS®, un sistema de vigilancia marítimo capaz de detectar perfiles de curso sospechoso automáticamente.
Misiones
L'Adroit es un instrumento moderno para tratar amenazas y prácticas ilegales en mar. El barco es capaz de una variedad de las misiones normalmente asociadas con patrulla de costa afuera de zonas económicas.
contrato para la incorporación de cuatro patrulleros oceánicos clase Gowind OPV-90
Operador:Francia
Será transferido a la Armada Argentina en 2019.
Crateristicas y Expecificaciones
- Astillero Naval Group
- Clase Clase Gowind
- Tipo Buque patrullero
- Iniciado mayo de 2010
- Asignado 2012
- Destino En servicio en la Marina nacional de Francia
Características generales
- Desplazamiento 1450 t
- Eslora 87 m
- Manga 11 m
- Calado 3,3 m
- Sensores Sistema de combate Polaris
- Radar de búsqueda de superficie banda L Terma Scanter 6002
- Radar de búsqueda de aire y superficie banda L Terma Scanter 4102
- Sagem EOMS (Sistema Multi-sensor Electro-Óptico) NG
- Unidad de medida inercial Sagem SIGMA 40D
- Sistema de ayuda de aterrizaje visual de helicóptero LinkSrechts
- Armamento 1 cañón de 20 mm y 2 ametralladoras de 12,7 mm
- Guerra electrónica
- LW ESM COMINT Thales Altesse & Vigile
- Thales Altesse y Vigile
- Lacroix Defensa y Seguridad Sylena
- Propulsión 2 motores diésel V12 Anglo Belgian Corporation
- Potencia 5,6 MW
- Velocidad 21 nudos
- Autonomía 8000 mn
- Tripulación 30 personas
- Aeronaves 1 helicóptero de 5 o 10 toneladas
- UAV Schiebel Camcopter S-100
- Equipamiento aeronaves Helipuerto y hangar
- Puede llevar 2 botes semirrígidos.
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