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viernes, 14 de diciembre de 2018

El Ejército de los EE.UU. ordena los servicios de su sistema de vehículos aéreos no tripulados Grey Eagle


El Comando de Contratación del Ejército de los Estados Unidos ha otorgado a General Atomics Aeronautical $40 millones para el sistema de aviones tripulados MQ-1C Gray Eagle.

En una declaración hecha el jueves por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos, General Atomics Aeronautical recibió una modificación de $40,000,000 para contratar los servicios del sistema de aviones no tripulados Gray Eagle W58RGZ-17-C-0035.


También agregó que el trabajo se llevará a cabo en Poway, California, con una fecha estimada de finalización el 15 de junio de 2019



El MQ-1C Gray Eagle es un sistema aéreo no tripulado de media altura y larga duración que ha estado en servicio desde 2009. Con una envergadura de 56 pies, capacidad de combustible mejorada y carga útil, el Gray Eagle es más fiable y flexible que los aviones UAS anteriores utilizados por el Ejército.



Los aviones no tripulados MQ-1C proporcionan a los comandantes de tierra una vigilancia continua de las amenazas terrestres, y las eliminan con ataques precisos de misiles aire-tierra, todo ello sin poner en peligro a los soldados estadounidenses.

El Gray Eagle tiene una resistencia de 25 horas, velocidades de hasta 167 KTAS, puede operar hasta 29.000 pies y transporta 488 kg (1.075 lb) de carga útil interna y externa. La aeronave puede transportar múltiples cargas utiles en el aire, incluyendo Electro-óptica/Infrarroja (EO/IR) con designación láser, Radar de Apertura Sintética (SAR), relé de comunicaciones, y cuatro misiles Hellfire.



Comparado con el predecesor del Predator, el Motor de Combustible Pesado (HFE) de Gray Eagle apoya el concepto de "combustible único en el campo de batalla" del Ejército y proporciona más caballos de fuerza y una eficiencia de combustible significativamente mejorada, ya sea utilizando combustible jet o diesel


Un UAS extremadamente confiable, Gray Eagle cuenta con un sistema de control tolerante a fallas y una arquitectura de sistema de aviónica triple redundante, similar a los sistemas integrados en el probado Predator B. Diseñado con la aeronavegabilidad como consideración principal, Gray Eagle está diseñado para cumplir y exceder los estándares de confiabilidad de los aviones tripulados.

Fuente:Defence-Blog

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