El primer avión de entrenamiento HET (High Efficiency Trainer) de producción básica/avanzada de Leonardo realizó su primer vuelo en el aeropuerto Venegono Superiore (Varese, Italia).
La Fuerza Aérea Italiana, el cliente del lanzamiento, tiene la necesidad de hasta 45 M-345s para reemplazar progresivamente 137 MB-339s envejecidos y convertirse en el nuevo avión del equipo acrobático de la Fuerza Aérea Italiana. Italia ha hecho un pedido de 5 aviones y el primero se entregará a principios de 2020, dijo Leonardo en una declaración el viernes.
El nuevo M-345 HET (High Efficiency Trainer) integrará los M-346 utilizados durante la fase de formación avanzada de los pilotos de la ITAF.La arquitectura de la cabina es la misma que la de los aviones de combate de primera línea. La aeronave puede desempeñar funciones operativas a gran altitud, sistemas modernos de aviónica, alta capacidad de carga y rendimiento.
La aeronave cuenta con un simulador de entrenamiento a bordo y un Sistema de Uso de Salud y Monitoreo (HUMS)
La Estación de Planificación de Misiones y Debriefing (MPDS) de la aeronave permite a los aprendices analizar las misiones que acaban de volar.
La Estación de Planificación de Misiones y Debriefing (MPDS) de la aeronave permite a los aprendices analizar las misiones que acaban de volar.
El motor del M-345 es un Williams FJ44-4M-34 turbofan. La cabina se basa en los controles HOTAS (Hands On Throttle-And-Stick) y cuenta con una cabina de cristal con una pantalla táctil MFD (Multi-function Display) de tres colores. La exhibición de la cabeza de la aeronave se refleja en una cuarta pantalla en el asiento trasero, declaró la compañía
Fuente:leonardocompany
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