Inicio

Enlaces

martes, 9 de enero de 2018

El rompehielos ARA “Almirante Irízar” arribó a Petrel, su primera base en el continente blanco

Se realizó la apertura de esta base temporaria y se llevaron a cabo las maniobras de traspaso de carga y la dotación integrada por miembros de Armada, Ejército y Fuerza Aérea

Isla Dundee – El jueves por la noche, el rompehielos ARA “Almirante Irízar” fondeó frente a la costa de Isla Dundee donde se encuentra ubicada la base conjunta Petrel, a fin de habilitar durante dos meses esta base temporaria que se encuentra en desarrollo de sus instalaciones para convertirse en permanente.

Fueron dos días de navegación los que lo separaron de la capital fueguina hasta el continente antártico.

El rompehielos arribó a Petrel, su primera base en el continente blanco

Los primeros en desembarcar fueron los 20 integrantes de la dotación, encabezados por el jefe de base, Capitán de Fragata de Infantería de Marina VGM Héctor Gutiérrez, que por tercera vez asume ese rol en Petrel.

“Se ha demostrado, por lo menos en los dos años que tengo como jefe anterior, que realmente se puede trabajar en conjunto y lo hemos demostrado en la dos campañas anteriores”, remarcó el Capitán Gutiérrez, encargado de efectuar la apertura de esta base que estará operativa en la temporada estival.

Durante ese tiempo cinco integrantes de la Armada Argentina, cinco del Ejército y tres de la Fuerza Aérea Argentina; más un grupo de militares que conforman el Grupo Reparaciones deberán efectuar el mantenimiento de las instalaciones y los preparativos para las mejoras futuras.

Entre ellas, el año pasado se instaló un generador y ahora se realizará el cableado subterráneo para poder brindar alimentación eléctrica a los distintos edificios; además se instalará un incinerador y un compactador.

En las próximas semanas se sumarán a la dotación tres científicos de la Dirección Nacional del Antártico (DNA) que desarrollarán primeramente su proyecto en la base antártica Esperanza.

Tras el descenso de la dotación, en la cubierta del buque comenzó una intensa actividad el Grupo Playa, encargado del desembarco de la carga destinada para la base Petrel. A cargo del Teniente de Corbeta Daniel Aguilar, los quince hombres iniciaron la tarea de descarga y transporte en cinco botes semirrígidos de las 13.913 toneladas de carga general, 3.984 toneladas de materiales de construcción, 3.389 toneladas de carga frigorizada, 27 tambores de combustible y 16 tubos de gases, entre nitrógeno, helio, oxígeno, dióxido de carbono y acetileno


CON VISIÓN DE FUTURO

Fundada el 22 de febrero de 1967, y ya con casi medio siglo de existencia, Petrel fue primero un refugio naval instalado en diciembre de 1952 por la Armada Argentina.

Un incendio en la casa principal en el invierno de 1974 obligó a su evacuación, reactivándose en el verano siguiente, hasta que en febrero de 1978 pasó a ser una base temporaria de verano con habitabilidad en la casa de emergencia.

En 2013 se diseñó un plan de diez años para convertirla nuevamente en una base permanente y pasó a denominarse: base antártica integrada permanente de apoyo logístico Petrel, con la idea de constituir allí un Polo Logístico Antártico. “Básicamente es un proyecto que va a ayudar más que nada a la logística de toda la Antártida”, remarcó el jefe de base Petrel, Capitán de Fragata Gutiérrez.

La ubicación de Petrel es estratégica, ya que se encuentra próxima a las bases argentinas permanentes Marambio, Esperanza y Carlini, que son bases de invernada, y de otras bases y refugios que se abren en verano.

Para ello se proyectan instalaciones: un muelle, una casa que en un futuro sería la enfermería, una casa principal para alojar a alrededor de 300 personas en tránsito hasta tanto sea distribuidas a su destino final y un aeropuerto. “Y así dar apoyo a distintos países, no sólo a Argentina, como lo hace Frei –la base chilena-. Esa es la concepción de Petrel”, manifestó el Capitán Gutiérrez.

Para determinar la mejor ubicación para las edificaciones el año pasado personal de la DNA realizó estudios de suelo y de medio ambiente. “El año pasado se llevaron muestras para analizar en los laboratorios. El preliminar dio que estaba todo bien, que el suelo en la plataforma superior es firme porque es roca”, remarcó el jefe de base.

En esa oportunidad, se efectuó además un estudio del agua y se pudo comprobar que el glaciar produce naturalmente la suficiente cantidad, en ambos extremos, para abastecer diariamente a 300 personas; lo que resolvería uno de los problemas que representa el continente blanco para la habitabilidad.

Petrel cuenta actualmente con una pista natural de 700 metros y un hangar con capacidad para aeronaves de gran porte. 

El año pasado una arquitecta, jefa del Grupo Reparaciones, verificó el hangar y determinó que la estructura se encontraba en óptimas condiciones pero que requería un cambio de chapas y de los sistemas del hangar y portones.

Se proyecta la construcción de tres pistas: de 1.800, 1.300 y 1.000 metros, respectivamente.

Petrel es una planicie de mucho terreno que está a nivel del mar, eso hace que cuente con un microclima particular. En la Antártida, las zonas óptimas para habitar ya están pobladas.

El rompehielos ARA “Almirante Irízar” llegó a la Antártida

“Mi invernada fue en Orcadas y después me salió Petrel. Cuando llegué vi la situación y me enamoré de Petrel. Porque cuando uno la ve se da cuenta que realmente se puede y que sería muy importante y muy beneficioso para el país, para los que hablamos de Antártida”, manifestó el jefe de base refiriéndose al proyecto de convertirla en base antártica integrada permanente de apoyo logístico, y agregó: “Es una base del futuro, tenemos visión de futuro”


La Marina Militare italiana ha iniciado la construcción de un nuevo portahelicópteros

Con el lanzamiento de la construcción de la nueva unidad anfibia de asalto multifuncional (LHD), la Marina italiana junto con el equipo industrial encabezado por Fincantieri con Leonardo, lanza la plataforma más grande del programa de renovación de la flota (la llamada 'Ley Naval' '), que se entregará en junio de 2022.

Con una ceremonia discreta en la fecha de hoy en la planta de Castellammare (Nápoles) Fincantieri, se celebró el corte de la primera hoja de la unidad más grande realizada dentro del programa de renovación de la flota de la marina de guerra. Este es el LHD unidad de tipo polivalente anfibio (Landing Helicopter Dock), encargado por el Ministerio de Defensa a través de la Dirección de Naval de Armamento (NAVARM) a Agrupación de Temporal Empresa (RTI) formado entre Fincantieri, como contratista principal (y el agente), y Finmeccanica hoy Leonardo (como principal), con la asignación de un contrato que entró en funcionamiento el 3 de julio de 2015 con un valor total de más de 1.1 billones de euros. La cuota de Fincantieri se ha indicado en aproximadamente 853 millones de euros,

La nueva unidad anfibia multiusos LHD representa la última de las plataformas que se construirá físicamente dentro del alcance de la Ley Naval, ya que el buque de apoyo logístico (LSS), la clase del líder de la patrulla, ya está en construcción. Multivalent Offshore (PPA), así como la primera de las dos unidades rápidas UNPAV (Unidad multifuncional de alta velocidad). El programa para la construcción de la nueva unidad multifunción LHD anfibia, que como se divulgó anteriormente debe recibir el nombre de Trieste, prevé la finalización de la segunda fase importante de verificación de proyectos representada por Critical Design Review (CDR) para este verano, mientras que la construcción se lleva a cabo en su totalidad en el sitio de construcción de Castellammare di Stabia (Nápoles) del grupo Fincantieri.

El lanzamiento de la unidad está programado para julio de 2019, seguido de la transferencia al astillero Muggiano para completar la configuración y llevar a cabo pruebas de aceptación en el mar. Este último de acuerdo con la línea de tiempo divulgada, proporciona los de plataforma de octubre de 2020 y los del sistema de combate desde agosto de 2021, en vista de la entrega en junio de 2022.

Japón planea reformar el portahelicópteros Izumo para que pueda operar con los cazas F-35

Japón está considerando reacondicionar al portahelicópteros Izumo para que puedan aterrizar en él los cazas furtivos F-35B del US Marine corps, según han informado fuentes gubernamentales niponas. 

Tokio justifica esta medida debido a la amenaza que supone la expansión marítima de China y la escalada nuclear de Corea del Norte.

La Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón no ha tenido portaaviones desde su derrota en la Segunda Guerra Mundial.

De realizarse la reforma del Izumo sería con el objetivo de prepararse para un escenario en el que las pistas de aterrizaje en Japón habían sido destruidas por ataques con misiles, y para reforzar la defensa alrededor de las islas del sudoeste de Japón, donde la actividad marítima de China ha aumentado.

Las fuentes gubernamentales afirmaron que el gobierno japonés estaba barajando la posibilidad de adquirir la versión V-STOL del avión, el F-35B, que puede despegar y aterrizar verticalmente, a la vez que se planifica la remodelación del Izumo.

El Izumo de 248 metros de eslora (814 pies), es el buque de guerra más grande de Japón equipado con cubierta de vuelo, y fue diseñado con el objetivo de albergar, en un futuro, a los cazas F-35B.

Su ascensor que conecta la cubierta con el hangar puede transportar al avión.

Las posibles medidas de reacondicionamiento incluyen agregar una rampa curva en el extremo de la cubierta de vuelo, mejorar la resistencia al calor de la cubierta contra los chorros de las toberas y reforzar la capacidad de control del tráfico aéreo del barco.

Sin embargo, el ministro de Defensa japonés Itsunori Onodera confirmó que el Gobierno no ha adoptado, todavía, medidas concretas para el futuro del Izumo.

'En cuanto a nuestra postura de defensa, constantemente realizamos evaluaciones. Pero no hay un plan concreto en curso sobre la introducción del F-35B o la remodelación de los destructores de la clase Izumo ", explicó Onodera a los periodistas.

México compra misiles Harpoon, RAM, torpedos MK 54 para patrullero SIGMA 10514

El Departamento de Estado de los EE. UU. Aprobó la venta de misiles RGM-84L Harpoon Block II de superficie, Misiles tácticos de misiles tipo Rolling Airframe Block (RAM) y torpedos livianos MK 54 Mod 0 al gobierno de México.

México solicitó los sistemas, por un valor estimado de $ 98.4 millones, para su uso en la patrullera de largo alcance Sigma 10514 de la Armada mexicana, actualmente en construcción en Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) en Vlissingen, Países Bajos.

México ha solicitado la compra de seis misiles RGM-84L Harpoon Block II de superficie, veintitrés misiles tácticos de misiles terrestres (RAM) Block II y seis torpedos ligeros MK 54 Mod 0

Según la Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa de EE. UU., También se incluyen ocho paquetes modulares MK 825 Mod 0 RAM de envío de paquetes de misiles guiados (GMRP), módulos de misiles guiados RAM Block 2 MK 44 Mod 4 (GMRP) y dos ( 2) MK 32 Tubos de torpedos para buques de superficie (SVTT), lanzadores triples de tubos, además de municiones, repuestos y otra logística y soporte de programas.

El buque de patrulla de largo alcance está programado para ser entregado a la Armada de México a principios de 2020. Será utilizado por la Armada de México en ejercicios internacionales, misiones humanitarias y protección territorial del agua.

Avanza un plan para quitarle el manejo de fondos a los militares

Una medida más para afectar a nuestras FFAA, ahora van por las cajas militares por consecuencia afectar directamente el IAF (Instituto de Ayuda Financiera para Pago de Retiros y Pensiones Militares) 
Se ve que la actual administración necesita más dinero para cubrir otras áreas del estado y compromisos internacionales ha raíz de la constante toma de deuda y pagar los negocio de las Lebac
Un sabor amargo recorre los ámbitos castrenses desde que el ministro de Defensa, Oscar Aguad, firmó un decreto para conformar un grupo de trabajo que preparará un proyecto de ley y un reglamento con nuevas condiciones laborales para los militares, para reemplazar a la norma que data de 1971.

En pleno enero, época de "mantenimiento y licencia" de las fuerzas armadas, los análisis preliminares hacen pensar a los uniformados que la intención de dar un nuevo marco a la gestión de los recursos humanos esconde en verdad una definición estratégica de retirarlos del manejo de los fondos, que para el caso del Ejército, la Fuerza Aérea, la Armada y el Estado Mayor Conjunto ascenderán este año a $ 76.682 millones, el 93% del presupuesto de Defensa.

Concretamente, Aguad conformó una comisión encargada de proponer un nuevo marco para la carrera militar, en reemplazo de la ley 19.101, de 1971, siendo presidente de facto Alejandro Lanusse. Esta comisión, a cargo del secretario de Estrategia y Asuntos Militares Horacio Chighizzola, integrada con los jefes de cada arma, debe establecer un único reglamento para todas las fuerzas armadas, "conducir a la optimización de los recursos sin condicionantes de ninguna índole", y establecer que "todas las actividades no operativas y no relacionadas clara y directamente con la misión y funciones" del Sistema de Defensa Nacional "serán cubiertas prioritariamente con personal civil". Ello toca aspectos como la atención del personal, y los planes de carrera, programas y las cajas militares.

Los mandamientos de la Casa Rosada, que instrumenta Aguad, obedecen al anacronismo que rige la administración castrense y que produce situaciones irrisorias (como tener camareros con grado militar) y lleva a innumerables juicios contra el Estado. Incluso, las cuentas el Ministerio de Defensa estuvieron el año pasado momentáneamente embargadas por fallos judiciales en favor de militares retirados que reclaman por sus haberes.

Pero la reforma también busca, a priori, abrir la puerta para desenmarañar un complejo aparato con más de 107.000 personas, y que este año demandará $ 66.346 millones, por gastos de personal. El 81% del presupuesto ministerial.

Un militar y un civil advirtieron que no se pretende ocupar con civiles la conducción de las fuerzas armadas, sino que el personal de las instituciones militares cumpla sus "funciones distintivas". También aclararon que no está previsto modificar el sistema de retiros. Ambas fuentes vaticinaron una fuerte campaña contra la modificación de la ley y otros instrumentos que hacen al Sistema de Defensa