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martes, 3 de abril de 2018

Rosoboronexport comenzó la promoción de los sistemas de misiles antiaéreos "Viking"

Rosoboronexport comenzó la promoción en los mercados extranjeros del nuevo sistema de misiles antiaéreos Buk-M3 Viking de mediano alcance

Cuenta con características únicas, correspondientes a las demandas modernas en el ámbito de la protección de las tropas y de infraestructuras de ataques aéreos de medios modernos y futuros en condiciones de densas contramedidas electrónicas. Entre los competidores del ‘Viking’ en el mercado mundial de armas no hay iguales hoy, precisó el vicedirector general de Rosoboronexport, Serguei Ladyguin.

El complejo de misiles antiaéreos multicanal de alta movilidad (SMA) Viking es un desarrollo de la famosa gama Kub/Buk. En comparación con el Buk-M2E, el alcance aumenta en casi 1,5 veces, hasta 65 km. El número de objetivos a los que se puede disparar simultáneamente se multiplicó por 1,5, por 6 de cada instalación de tiro autopropulsada; y el número de misiles antiaéreos listos para ser lanzados en una posición de dos unidades de combate pasó de 8 a 18. El SMA Viking ofrece una serie de características únicas que no estaban disponibles antes en cualquier otro sistema de defensa antiaérea. 


Por ejemplo, puede integrar los lanzadores del sistema de misiles antiaéreos Antey-2500, que ofrece la posibilidad de alcanzar objetivos a 130 km. y aumentar significativamente la efectividad de todo el grupo de defensa antiaérea contra la aviación tripulada enemiga. Fue desarrollado y creado teniendo en cuenta las tendencias del mercado mundial. Sus características técnicas permiten adaptarlo a las prioridades de los clientes extranjeros de Rosoboronexport. El centro de control de combate tiene la capacidad de integrar no sólo la estación de radar propia, sino también otros sensores de ese tipo, incluyendo de producción no rusa.


Existe la posibilidad de uso autónomo de unidades de tiro e incluso dispositivos de disparo autopropulsados independientes, lo que aumenta el área de defensa total y el número de objetos cubiertos; y también permite minimizar el costo de organización del sistema de defensa antiaérea. El complejo ‘Buk-M3’ adoptado por el ejército ruso y su variante de exportación ‘Viking’, durante la explotación y los ejercicios ha mostrado un nivel muy alto de eficacia de combate. El ‘Viking’ tiene la capacidad de derrotar con una probabilidad muy alta no sólo a la aviación, los elementos atacantes con armas de precisión, sino también misiles tácticos balísticos y de crucero, así como objetivos marinos y terrestres, afirmó Ladyguin.

Imagenes:Rosoboronexport


Los Cazas F-22 Raptor y F-35 Lightning II llegaron a FIDAE 2018

En la tarde del 30 de marzo llegaron a la Base Aérea de Pudahuel en Chile, los cazas estadounidenses Lockheed Martin F-22A Raptor y F-35A Lightining II, para exhibición durante la FIDAE 2018, la mayor feria de aviación de las Américas.


Los cazas fueron recibidos por el "dueño" de la casa el F-16C de la Fuerza Aérea de Chile (FACH). Se realizaron fotos en la Cordillera de los Andes con las aeronaves volando en formación. Junto con los dos mejores cazas del mundo y los únicos de 5ª generación totalmente operativos, la USAF trajo el MC-130 Combat Talon II (versión de Apoyo a las Fuerzas Especiales de Hércules), el carguero C-17 Globemaster III, KC-135R Stratoanker y el KC-10 Extender, versión de reabastecimiento en vuelo del legendario DC-10.

Se espera que el domingo por la tarde llegue el bombardero Boeing B-52 Stratofortress. Para cerrar el paquete de la USAF, la escuadrilla de paracaidistas Wings of Blue hará presentaciones en la feria. Por el momento sólo está previsto presentar presentaciones aéreas del F-22 Raptor.

Lo que poco se sabe de la Guerra de Malvinas"admiten que hubo planes del Reino Unido para atacar el continente"

Un veterano británico reconoció que "sin ninguna duda" estaban en "riesgo" quienes se desempeñaron en bases militares de la Patagonia durante el conflicto.

Un veterano británico de la guerra de Malvinas reconoció la existencia de planes durante 1982 por parte del Reino Unido para llevar adelante incursiones armadas en el continente, en zonas del litoral marítimo patagónico.

Se trata de Edward Denmark, integrante del 12° Regimiento Real de Artillería Antiaérea de la Task Force, quien se contactó a través de una carta con el ex soldado conscripto de la Fuerza Aérea Sur Julio Herrera Vidal y le aseguró que "sin ninguna duda" estaban en "riesgo" quienes se desempeñaron en bases militares de la Patagonia durante el litigio

En declaraciones a la agencia Noticias Argentinas, Herrera Vidal explicó que "eran seis las bases en el sur argentino: "Trelew, Comodoro Rivadavia, San Julián, Santa Cruz, Río Gallegos y Río Grande desde donde salieron los ataques de la aviación argentina  a la marina británica" durante la guerra, todas ellas en el ámbito del Teatro de Operaciones del Atlántico Sur (TOAS).

Según trascendió, Denmark planearía junto con un grupo de ex colegas británicos elevar un petitorio al Parlamento de su país para que intervenga ante el Gobierno argentino, con el fin de reconocer como ex combatientes y veteranos de Malvinas a todos los soldados que cumplieron órdenes de guerra en bases militares patagónicas, incluyendo a Tierra del Fuego, durante la contienda de 1982.

El objetivo sería lograr que ese cuerpo legislativo interceda ante el Gobierno argentino para que todos los soldados que cumplieron órdenes de guerra en el continente sean reconocidos formalmente como veteranos de Malvinas: "Porque dice que es una injusticia lo que están haciendo con nosotros", señaló el argentino, sobre los planes del británico.

"Se está desclasificando todo y gracias a Dios se va a hacer justicia. Hubo muchos ataques en el continente. De hecho, el 23 de mayo de 1982 a las 19:00 entramos en combate aéreo con un avión que no se identificó. Fue en la base aérea militar Santa Cruz, ubicada al sur de (Puerto) San Julián", sostuvo Herrera Vidal.

Respecto de la misiva enviada por Denmark, reveló: "Me mandó una carta certificada por un escribano de Liverpool. Cuando la fui a buscar al correo me tomé un día más y lo hice con un escribano público que protocolarizó todo. Luego la mandé a una traductora pública de La Plata y de ahí la envié" al Colegio Público de Traductores e Intérpretes, a los efectos de proceder con su legalización.

En esa carta, el británico admite que existieron incursiones armadas británicas en el continente durante la guerra de Malvinas, como sostienen desde hace años los integrantes de la Asociación Civil Campamento TOAS Plaza de Mayo: "Todos nosotros operamos en áreas consideradas de riesgo de combate", enfatizó al respecto Tulio Fraboschi, presidente de ese organismo.

Fuente:Perfil
Imágenes:Ilustrativas

Lockheed Martin gana $ 530 millones en contratos de modificación en Arabia Saudita y Rumania de los misiles PAC-3

Un acuerdo anunciado el viernes ha permitido que Lockheed Martin envíe sistemas de misiles Patriot, misiles y soporte a Arabia Saudita y Rumania a un costo combinado de aproximadamente $ 530 millones. Foto de Anthony Sweeney / US Army

Lockheed Martin ha ganado $ 530 millones en dos contratos separados para la iniciativa de reducción de costos PATRIOT Advanced Capability-3 y otras mejoras en Arabia Saudita y Rumania.

Lockheed Martin se adjudica un contrato de modificación de $ 279 millones para aumentar el contrato de producción fiscal 2018 PATRIOT Advanced Capability-3 para incluir misiles de la Iniciativa de Reducción de Costos y equipos de apoyo terrestre asociados a Arabia Saudita, dijo el departamento de defensa de Estados Unidos en un comunicado.

En otro contrato de modificación, Lockheed Martin ha ganado $ 251 millones por requisitos de obsolescencia a corto plazo, mejoras en el segmento de misiles, estación de comando de lanzamiento, repuestos iniciales y costos únicos para Arabia Saudita y Rumania.

Se espera que ambas obras estén terminadas para el 28 de febrero de 2023.

El Departamento de Estado de EE. UU. Había aprobado la venta de 202 misiles PAC-3 por un valor estimado de $ 1.750 mil millones a Arabia Saudita en 2014.

La notificación indicaba que la venta propuesta ayudaría a reponer los misiles Patriot actuales de Arabia Saudita, que se están volviendo obsoletos y difíciles de mantener debido a la edad y la limitada disponibilidad de piezas de reparación. Arabia Saudita ya tiene misiles Patriot en su inventario.

La falta de repuestos dificulta el programa F-35


El congresista Matt Gaetz dijo: "Si bien no hemos tardado en graduar a ningún piloto, me han dicho que nos estamos acercando rápidamente a la incapacidad de cumplir la misión".

EGLIN AFB - Los problemas con la reparación de piezas y la adquisición de piezas de repuesto para el F-35 Lightning II podrían poner en peligro el entrenamiento de los pilotos de combate de sigilo de la próxima generación, según el representante estadounidense Matt Gaetz.

Sin una solución rápida para el problema de las piezas de repuesto, "Eglin comenzará a perder los objetivos de graduación piloto", dijo Gaetz, R-Fort Walton Beach, cuyo distrito congresional incluy e la Base Eglin de la Fuerza Aérea.

El tema también atrajo la atención del senador estadounidense Marco Rubio.

En un correo electrónico el jueves, la oficina de prensa del senador dijo que el personal de Rubio "se reunió recientemente con el comandante del 33 ° Ala de combate en la Base Aérea Eglin para discutir los problemas de mantenimiento y disponibilidad que enfrenta el ala"


El correo electrónico señaló que Rubio "trabajará con la Fuerza Aérea para encontrar una solución que asegure que la capacitación de pilotos F-35 continúe creciendo en Florida"

Eglin es uno de los dos sitios de entrenamiento F-35, el otro es la Base de la Fuerza Aérea Lucas de Arizona. El problema de las piezas de repuesto, que comprende tanto la escasez de piezas como los problemas con la reparación rápida de piezas rotas, ha sido ampliamente informado en la prensa de aviación.

Aviation Week & Space Technology informó recientemente que el personal de mantenimiento en el 33 ° Fighter Wing "está constantemente batallando por las piezas".

Aviation Week & Space Technology citó a Gaetz en la audiencia del 7 de marzo del Subcomité Táctico Aéreo y Terrestre del Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes.

"Hemos recibido un informe tras otro de que las piezas no están disponibles para garantizar que tengamos aeronaves capaces de cumplir con el programa de capacitación", dijo Gaetz al subcomité, según la historia de la revista. "Si bien no hemos tardado en graduar a ningún piloto, me han dicho que nos estamos acercando rápidamente a la imposibilidad de cumplir la misión"

Gaetz dijo el viernes que la disponibilidad de piezas de repuesto para el F-35 se ha convertido en un problema que, en ocasiones, cuando se envía una pieza de Eglin para su reparación, la pieza reparada puede enviarse a un avión en otro lugar que podría tener una mayor inmediatez necesidad de reparación.

Ni la principal oficina de asuntos públicos de Eglin ni la oficina de asuntos públicos en el 33 ° ala de la armada respondieron directamente a las solicitudes de comentarios la semana pasada. La principal oficina de asuntos públicos remitió las llamadas a la oficina de asuntos públicos de la 33ª, que remitió las preguntas al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo de la Fuerza Aérea en Texas. Los correos electrónicos y las llamadas telefónicas a la principal oficina de asuntos públicos de la Fuerza Aérea no habían dado ninguna respuesta hasta el viernes, aunque la oficina indicó en un correo electrónico que "un par de personas están respondiendo sus preguntas"


El Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo envió un correo electrónico similar el viernes por la tarde.

Además, ni la oficina del Programa Conjunto F-35 del ejército en Washington DC ni Lockheed-Martin, el contratista del programa F-35, respondieron a las solicitudes de comentarios.

Según Gaetz, el Departamento de Defensa y Lockheed-Martin "se apuntaron ligeramente el uno al otro" al evaluar la culpa de los problemas. Gaetz dijo que, en su opinión, hay dos enfoques necesarios para abordar el problema: establecer F-35 "depósitos de piezas" en lugares de todo el país para garantizar que las piezas estén disponibles cuando sea necesario, y reducir la burocracia de adquisición de piezas y reparar

Gaetz dijo que el plan de gasto federal aprobado por el Congreso a fines de la semana pasada incluye fondos para abordar el problema del F-35 en la forma en que él lo describió

"Hay un plan para resolver este problema", dijo