ECA Group se adjudica un contrato para suministrar UGVs COBRA MK2 E Counter IED/EOD a las Fuerzas Armadas Tailandesas

El grupo ECA se ha adjudicado un nuevo contrato con las Fuerzas Armadas tailandesas para el suministro de varias unidades de vehículos terrestres no tripulados (UGV) COBRA MK2 E Counter IED/EOD.

ECA Group estaba llevando a cabo el contacto en cooperación con su socio tailandés, Apple Scientific Co.

Las Fuerzas Armadas Tailandesas buscaban un sistema capaz de ayudarles a proteger sus bases y las zonas circundantes. La amenaza siempre presente de IED / EOD en áreas sensibles como bases militares e instalaciones vitales requiere sistemas robóticos precisos capaces de intervenir rápidamente sin exponer a los seres humanos.

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ECA Group fue seleccionado gracias al rendimiento de su COBRA MK2 E y su exclusivo sistema plug and play que permite conectar instantáneamente cualquier carga útil requerida. Además, todo el sistema es portátil y rápidamente operable, ya que puede ser transportado en una mochila y desplegado en cuestión de minutos.

Los vehículos terrestres no tripulados (UGVs) COBRA MK2 E Lightweight ofrecen una solución adecuada para hacer frente a esta amenaza, ya que son capaces de detectar y neutralizar los IEDs en el menor tiempo posible. ECA Group entregó dos unidades de COBRA MK2 E en la primera mitad de 2018.

COBRA MK2 E es un UGV de 5kg probado en guerra desarrollado por ECA Group, especialmente diseñado para operaciones de EOD/IEDD. Su arquitectura modular y sus sistemas plug and play permiten equipar diferentes tipos de carga útil, desde la detección hasta la neutralización, varios disruptores de agua o integrar cargas útiles específicas a petición del cliente. La Cobra del Grupo ECA viene con una Unidad de Control del Operador ultraligera e intuitiva para facilitar las operaciones de desmontaje.

Fuente:ecagroup

Damen Marine Components gana contrato para suministrar subsistemas para el buque de investigación Antártica de la Armada de Chile

Damen Marine Components ha ganado un contrato para el suministro de equipos de gobierno, timones y partes de tubos de popa para el futuro buque de investigación Antártico de la Armada de Chile, Antártica 1, que se está construyendo bajo la notación LRS - Polar 5 Class.

El contrato para la construcción del buque fue adjudicado por el Astillero ASMAR Talcahuano, Chile y el diseño del buque se realizó en colaboración con VARD Marine de Canadá.

Damen Marine Components suministrará equipos de dirección electrohidráulicos gemelos COMMANDER Ram-Type, timones gemelos ATLANTIC de media pala y piezas de fundición de doble tubo de popa. El buque será capaz de alcanzar velocidades de hasta 15 nudos. Este nivel de rendimiento para el diseño de un timón de hélice de eje y hélice trae consigo retos particulares, que serán resueltos en su totalidad por el equipo suministrado.

Los timones semipala ATLANTIC están especialmente diseñados para garantizar una maniobrabilidad y un comportamiento de primera clase. Sus cojinetes sintéticos lubricados por agua son de larga duración y requieren poco mantenimiento.

El engranaje de dirección COMMANDER está diseñado de acuerdo con la notación de la clase LRS. El versátil diseño se puede controlar manualmente desde la sala de dirección, la estación de nido de cuervo, la consola central y las alas, utilizando palancas de seguimiento y de no-seguimiento. También pueden funcionar de forma independiente o sincronizada.

Un contrato de piezas de fundición de tubos de popa fue registrado para el mismo proyecto ANTÁRTICO I después de que se firmara el pedido de timones y timones.

Wim Knoester, Director de Ventas y Marketing de Damen Marine Components, dijo: "Con este proyecto, la Armada de Chile y DMC fortalecen la cooperación. El sistema de maniobras de última generación permite que el nuevo barco navegue con seguridad en condiciones difíciles y heladas".

El nuevo buque tendrá una eslora aproximada de 111 metros con un desplazamiento de más de 13.000 toneladas, una dotación total de 120, y una potencia instalada de 14,5 MW que permitirá romper un metro de hielo a dos nudos. El buque está diseñado para transportar una amplia gama de carga en contenedores y vehículos, helicópteros y botes de rescate.

Una vez construido, el buque asumirá funciones que incluyen Apoyo Logístico, Búsqueda y Rescate (SAR) e Investigación Científica, al sur del Círculo Polar Antártico. El período de explotación será de al menos ocho meses al año en las proximidades de la isla Alejandro I.

El buque será capaz de operar en aguas heladas, navegando continuamente a una velocidad constante de 3 nudos sobre un hielo de 500 kPa de resistencia a la flexión de 1 metro de espesor y cubierto con una capa de nieve de 20 centímetros.

Damen Marine Components entregará el equipo para la nueva nave polar en 2020. El buque tiene previsto zarpar en su viaje inaugural al Círculo Polar Antártico en 2023.

Fuente:damen

Safran seleccionado para suministrar el sensor electroóptico en el contrato SEA1180 en Australia

Saab Australia ha seleccionado a Safran Electronics & Defense Australasia para suministrar el sensor electroóptico como parte del sistema de conocimiento de la situación para el proyecto SEA1180 de 12 buques de patrulla costa afuera (OPV). Este Sensor Electro Óptico es el sistema Vigy Engage en su última versión.

Desarrollado y producido por Safran Electronics & Defense, Vigy Engage es un sistema electroóptico ligero, panorámico y con múltiples sensores a bordo. Incluye un lector de imágenes por infrarrojos refrigerado, canales de vídeo y un telémetro láser. Empleando técnicas avanzadas de estabilización, proporciona imágenes claras de día o de noche, incluso en mares agitados y a alta velocidad.

Vigy Engage 

Vigy Engage es reconocido en todo el mundo por su robustez, imágenes de alta calidad, facilidad de uso, diseño compacto, peso ligero y fácil integración. Se han vendido más de 300 sistemas Vigy Engage en todo el mundo.

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Capaz de detectar objetivos de largo alcance, Vigy Engage proporcionará una ventaja decisiva a la Royal Australian Navy (RAN) en los entornos asimétricos: protección de puertos e infraestructuras, policía marítima, lucha antiterrorista y antipiratería. También proporciona una asistencia inestimable en las misiones destinadas a proteger las zonas pesqueras y económicas, la ayuda a la navegación y la asistencia a los buques y las tripulaciones en el mar.

Este nuevo éxito permitirá a Safran Electronics & Defense Australasia continuar reforzando su presencia en Australia y continuar formando su equipo a través del empleo local. "Safran Electronics & Defense Australasia (SEDA) se enorgullece de firmar este contrato con Saab Australia. Esto confirma la presencia australiana de Safran, todo el equipo de SEDA está muy agradecido por la confianza generada en este premio", dijo Mark Sander Director de Operaciones (COO) de Safran Electronics & Defense Australasia.

Las tropas chinas participan en el mayor ejercicio militar de Rusia en 40 años

Moscú - Los ejercicios militares más grandes de Rusia de las últimas tres décadas, en los que también asistieron las fuerzas militares chinas, comenzaron el martes en el campo de entrenamiento Tsugol en la región rusa de Trans-Baikal.

Conocidos como "Vostok-2018", afirman que se tratan de los ejercicios militares más importantes desde "Zapad-1981", que se llevaron a cabo en 1981 por la Unión Soviética e involucró a entre 100.000 y 150.000 soldados.

Alrededor de 3.200 soldados, junto con más de 1.000 piezas de armamento y 30 aviones de ala fija y helicópteros del Comando de Teatro del Ejército de Liberación Popular (EPL), tienen programado entrenar en combate junto con las tropas rusas de martes a jueves.

Todas las tropas chinas que participaron en los simulacros fueron trasladadas a la región por ferrocarril y carretera antes de finales de agosto e inmediatamente comenzaron a prepararse en el campo.

El ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, dijo antes que los simulacros involucran a casi 300.000 soldados rusos, alrededor de 36.000 vehículos militares, más de 1.000 aviones y alrededor de 80 naves.

Shoigu dijo que los ejercicios "no tendrán precedentes en términos de alcance geográfico y la fuerza de los centros de comando y control y las fuerzas que deben participar".

Cientos de vehículos blindados de combate, helicópteros de ataque, cazas y miles de soldados chinos participan en el mayor ejercicio militar en Rusia desde 1981, en una muestra de fuerza y amistad entre las dos mayores potencias militares de Asia.

Unos 3.200 soldados, junto con más de 1.000 piezas de armamento y 30 aviones y helicópteros del Comando del Teatro Norte del Ejército Popular de Liberación (EPL), realizarán entrenamiento de combate junto con las tropas rusas de martes a jueves.

Todas las tropas chinas que participaron en los simulacros fueron trasladadas a la región por ferrocarril y carretera antes de finales de agosto e inmediatamente comenzaron a prepararse en el terreno.

El ministro de Defensa Sergei Shoigu dijo que las fuerzas militares rusas en el este del país estaban en alerta máxima antes de una "inspección rápida" de cinco días de las tropas para preparar el camino para el ejercicio masivo llamado Vostok-2018.

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Shoigu dijo que Vostok-2018 será "una acción sin precedentes, tanto en términos de área de operaciones como de número de estructuras de mando militar, tropas y fuerzas implicadas", y añadió que también será "la mayor acción preparatoria para las fuerzas armadas desde Zapad-81".

Los juegos de guerra soviéticos de Zapad-81 fueron los ejercicios más grandes jamás realizados en 1981, con la participación de entre 100.000 y 150.000 soldados.

En los ejercicios estratégicos, el EPL y las fuerzas armadas rusas han formado un sistema de mando operativo conjunto, bajo el cual las fuerzas militares de los dos países realizarán ejercicios conjuntos que incluyen ejercicios mecanizados de ataque y contraataque.

Fuente:scmp

El Ejército de EE.UU. otorga a Lockheed 50 millones de dólares para la adquisición conjunta de misiles aire-tierra

A Lockheed Martin se le ha adjudicado un contrato de casi 50 millones de dólares del Ejército de Estados Unidos para la adquisición de misiles conjuntos aire-tierra, según un comunicado del Departamento de Defensa de Estados Unidos.

La modificación de $49,618,289 a un contrato de 2015 tiene una fecha de finalización estimada del 28 de febrero de 2021, según el comunicado del martes 11 de septiembre.

A finales de junio, el nuevo sistema JAGM pasó la revisión, lo que le permitió entrar en una producción inicial de baja tasa, y Lockheed dijo en ese momento que se espera que la capacidad operativa del Ejército de EE.UU. este año.

El JAGM es un misil multi-sensor aire-tierra que en última instancia tiene la intención de reemplazar a la familia de misiles Hellfire y a los misiles Maverick de la Armada de los Estados Unidos.

El sistema emplea un sistema de guiado multimodal - láser semi-activo y sensores de radar de ondas milimétricas - que proporcionan al misil una precisión y una capacidad de "disparar y olvidar" contra objetivos terrestres y marítimos estacionarios.

El programa dirigido por el Ejército de los EE.UU. también incluye requisitos para la Marina de los EE.UU. y el Cuerpo de Infantería de Marina de los EE.UU., y está diseñado para ser compatible con todos los aviones rotativos y de ala fija que puedan disparar el Hellfire.

La Marina completó su primera prueba de vuelo del JAGM el 5 de diciembre en la Estación Aérea Naval Patuxent River en Maryland, y el Ejército ha llevado a cabo una serie de pruebas, incluyendo la de aviones no tripulados MQ-1C Gray Eagle.

El Ejército de EE.UU adjudica contrato a Armtec Defense Products para cargas de propulsión

Artilleros de campo Batería Bravo 1er Batallón 12º Regimiento de Marines dispara M777 155 mm Operación Obús Furia Espartana 14.2 Área de Entrenamiento de Pohakuloa Hawai(Foto del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos por el Cabo Nathan Knapke)

Armtec Defense Products ha recibido un contrato de 35,8 millones de dólares del Ejército de los EE.UU. para la producción y entrega de nuevas cargas propulsoras para sistemas de artillería.

El contrato, anunciado el martes por el Departamento de Defensa de Estados Unidos (DoD), tiene un valor de más de 35,8 millones de dólares y cubre la producción y entrega de los sistemas modulares de carga de artillería de la serie M231/M232 de cartuchos de cajas combustibles.

Los lugares de trabajo y la financiación se determinarán con cada pedido, con una fecha de finalización estimada del 17 de mayo de 2020.

La carga propulsora de las series M231 y M232 es la carga de zona baja del Sistema Modular de Carga de Artillería (MACS) utilizada con los sistemas de cañones de artillería de campo de 155 mm. 

La carga ha sido optimizada para su uso en el Sistema de Artillería de Campo M109 pero es compatible con todos los sistemas de longitud de tubo de calibre 39 de 155mm del inventario de los Estados Unidos. La zonificación se logra mediante la adición de incrementos.

La carga propulsora M231 se compone de una carcasa combustible de color verde, recubierta de nitrocelulosa, con bandas negras y marcas negras. Dentro de la caja se encuentra un propulsor sólido granulado PAP-7993. Un sistema de encendido central que contiene polvos negros y esféricos garantiza una ignición rápida y controlada en todos los regímenes de temperatura y presión. Las bolsas de encendido de los extremos se sellan detrás de los sellos rojos. 

La carga es bidireccional, puede ser cargada e iniciada con cualquier extremo hacia adelante. Dos incrementos de M231 se empaquetan dentro de un manguito de extracción de color verde. Dentro de cada bote de munición PA161E1 de color verde hay dos manguitos de extracción.


La carga propulsora M232 está compuesta por una caja de combustible de color bronceado, recubierta, a base de nitrocelulosa y con marcas negras. Cada extremo tiene cuatro protuberancias levantadas de 1/8 de pulgada. Dentro del maletín se encuentra un propulsor M30A1 sólido y granulado. Un sistema de encendido con núcleo central que contiene polvos negros y esféricos garantiza una ignición rápida y controlada en todos los regímenes de temperatura y presión.

También se incluyen aditivos para reducir el cobreado, el desgaste de los tubos, el destello y la sobrepresión de la explosión. Las bolsas del dispositivo de encendido del extremo están selladas detrás de los sellos rojos. La carga es bidireccional, puede ser cargada e iniciada con cualquier extremo hacia adelante. Cinco incrementos de M232 se empaquetan dentro de un manguito de extracción de color marrón. Hay una manga de extracción por cada bote de munición PA103E2 de color bronce.

Fuente:defense