Inicio

Enlaces

miércoles, 14 de noviembre de 2018

Se hundio fragata noruega construida en Ferrol



Un desastre para la Armada nórdica y todo un espectáculo mediático. Los noruegos pudieron seguir en directo a través de los principales medios del país, el hundimiento de la fragata Helge Ingstad

Horas después de que la Marina asegurara que el barco militar, construido en la primera década de este siglo en las gradas de Navantia Ferrol, se encontraba «estable y bien asegurado», este desaparecía casi completamente bajo las aguas.


Finalmente, los trabajos realizados para estabilizar el buque, con un enorme boquete en su casco, tras su colisión la madrugada del 8 de noviembre pasado con el petrolero ST Sola al norte de Sandvika, al finalizar unos ejercicios de la OTAN trident juncture 2018  organizados en aquel país, resultaron baldíos. 

Y a pesar de que se logró enderezarla y apuntalarla a tierra, al final sucedió, como titulaban los medios, «lo inevitable», con un buque que pesa 5.000 toneladas. Los cables y sujeciones cedieron durante la noche, dando un vuelco al final de este episodio.


Y es que si bien tras el accidente, la Marina aseguró que se trataba de una operación «compleja», lo cierto es que la situación parecía controlada. Se hablaba de evitar que el barco sufriera más daños y de impulsar los trabajos para su traslado y reparación. Es más, según los medios, dos grúas se dirigían en el momento del hundimiento hacia el lugar para levantar este activo fundamental de la Armada, como paso a estudiar su traslado. Añadían además que aún podrían quedar armas a bordo.

La principal base de la Armada noruega, Haakonsvern, a unos 50 kilómetros del punto adonde fue llevado el barco tras el impacto, parecía la opción más viable. Aunque no tardaron en apuntarse otras alternativas, dado que las instalaciones solo disponen de un dique y que, dada la envergadura de los daños, quedaría hipotecado durante años.


Nuevo escenario

En estas condiciones, la alternativa de transportarlo al astillero ferrolano, dada la capacidad del personal y sus medios en el área de reparaciones, ganaba peso. Y más teniendo en cuenta que Navantia cuenta con personal en Noruega para el mantenimiento y ciclo de vida de las cinco fragatas construidas en Galicia. Pero los últimos sucesos lo cambian todo.


Y disparan tanto la dificultad como el coste de reflotar el barco, valorado en unos 400 millones de dólares.

Mientras, sigue adelante la investigación para esclarecer las causas que provocaron el siniestro. Y la Administración Costera coordina la limpieza del crudo vertido en el mar. Se habrían recogido ya 13 metros cúbicos, aunque la fuga aún no habría sido contenida del todo.

Fuente:lavozdegalicia

El nuevo submarino nuclear de la India provoca que Pakistán renueve la carrera armamentista

Islamabad busca la manera de responder pero la crisis financiera complica la estrategia

La India anunció recientemente que su primer submarino armado con misiles balísticos y ojivas nucleares ha completado su primera patrulla.   Reuters.

ISLAMABAD -- Pakistán ha prometido contrarrestar el exitoso lanzamiento de un submarino nuclear por parte de la India, una medida que ha desbaratado el delicado equilibrio militar entre los vecinos con armas nucleares.

Islamabad dijo que la última acción de Nueva Delhi intensificará una carrera armamentista que podría atraer a China a la mezcla. Pakistán está inmerso en una crisis financiera que podría obligarlo a recurrir a Pekín en busca de ayuda militar.

"Nadie debería dudar de la determinación y la capacidad de Pakistán para hacer frente al reto que plantean los últimos acontecimientos", dijo Mohammad Faisal, portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de Pakistán. El comentario de Faisal se produjo tres días después de que el primer ministro indio, Narendra Modi, dijera el 5 de noviembre que el Arihant, el primer submarino nuclear construido en la India, había completado recientemente su primera patrulla.

India planea construir tres submarinos nucleares más. Los líderes del país dicen que el programa completará una "tríada" y dará a India la capacidad de lanzar cargas nucleares desde tierra, aire y mar.

Los submarinos mejorarán en gran medida la "capacidad de segundo ataque" de la India. Una flota de submarinos es ampliamente reconocida como la plataforma más fiable que un país que fue golpeado por primera vez por las armas nucleares puede utilizar para disparar una respuesta.


Funcionarios paquistaníes advierten que la tríada de la India obligará a Islamabad a responder en especie para disuadir a los responsables de la India de considerar la opción nuclear durante un futuro conflicto.

El despliegue de un submarino nuclear constituye un acontecimiento inquietante para los dos países de Asia meridional. "Este hecho sólo alimentará la carrera nuclear", dijo un diplomático occidental de alto rango en Islamabad que pidió que no se le diera nombre.

Según el Instituto Internacional de Estocolmo para la Investigación de la Paz, India y Pakistán poseen cada uno hasta 150 armas nucleares. "La decisión de la India de producir submarinos nucleares es una escalada importante en el campo nuclear", dijo Talat Masood, un teniente general retirado de Islamabad. "Pakistán tratará de igualar en especie. Una vez que también coloquen sus armas nucleares en submarinos, que son extremadamente difíciles de detectar, la toma de decisiones nucleares se vuelve mucho más compleja. Ahora hay un gran interrogante sobre cómo responderá Pakistán, y también sobre cómo responderá China".

Otro diplomático occidental señaló la posibilidad de que Beijing arrendara submarinos nucleares a Islamabad. China ha sido un aliado cercano de Pakistán y tiene interés geopolítico en contrarrestar los movimientos militares de la India.


Según se informa, la India gastó más de 12.000 millones de dólares en el Arihant. Muchos expertos se muestran escépticos de que Pakistán, que actualmente sufre una crisis en su balanza de pagos, tenga miles de millones de dólares que podrían utilizarse para desarrollar un submarino similar.

El alquiler de submarinos no es nada nuevo. En el pasado, Rusia alquiló un submarino nuclear a la India. "No me sorprendería si un día escuchamos que los chinos simplemente han seguido con Pakistán lo que Rusia hizo con India hace algún tiempo", dijo el segundo diplomático occidental.

China ya ha comenzado a estrechar sus lazos con la armada pakistaní. Tiene un contrato para suministrar cuatro nuevos submarinos convencionales a Pakistán para 2022 y otros cuatro para 2028. Esto se suma al hecho de haber suministrado aviones de combate y armamento terrestre a la fuerza aérea y al ejército de Pakistán.

Pakistán representó el 42% de las ventas totales de armas de China entre 2000 y 2014, según un informe publicado por el grupo de expertos estadounidense Rand.

Pakistán también podría considerar la posibilidad de construir más bombas nucleares y colocar algunas armas bajo tierra, donde podrían sobrevivir mejor a un primer ataque. "Lo que es seguro es que no vamos a quedarnos de brazos cruzados mientras la India obtiene una ventaja nuclear que nos amenaza", dijo un alto funcionario del gobierno pakistaní que habló con la condición de mantener el anonimato. "Pakistán tendrá que contrarrestar el desafío del submarino nuclear de la India, de una forma u otra."


Siemon Wezeman, investigador principal del Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo, dijo que Pakistán tiene tiempo para formular una estrategia, ya que India aún no ha desplegado al menos cuatro submarinos portadores de misiles balísticos. Dijo que otras grandes potencias nucleares como el Reino Unido y Francia han construido al menos cuatro submarinos nucleares para poder "esconder al menos uno en un momento dado".

En el fondo, dijo Wezeman, los submarinos "son difíciles de encontrar y destruir".

Pakistán e India han librado tres grandes guerras y muchas escaramuzas a lo largo de sus 71 años de historia. Siguen desplegando grandes fuerzas militares en la montañosa región de Cachemira, que ha sido un punto álgido desde 1947, cuando los países se independizaron.

Fuente:5dariyanews

El primer barco lanzamisiles no tripulados de China se presenta en la feria Airshow China 2018

Los misiles de precisión pueden alcanzar objetivos a 5 kilómetros de distancia

La embarcación de misiles no tripulados Look Out II se exhibe en el Airshow China 2018 en Zhuhai, en la provincia de Guangdong, en el sur de China. Foto: Liu Xuanzun/GT

Una compañía china ha revelado un barco de misiles no tripulado desarrollado de forma independiente con capacidades de reconocimiento y ataque, afirmando que es el primero de su clase en China.

La empresa Yunzhou Tech, con sede en Guangdong, presentó al público el buque Look Out II en la feria Airshow China 2018 en Zhuhai, en la provincia de Guangdong, en el sur de China, el martes.

Cargado con cuatro misiles de precisión que pueden alcanzar objetivos a 5 kilómetros de distancia, el buque también está equipado con un radar y un sistema electro-óptico que le permite llevar a cabo misiones de reconocimiento, según un comunicado que la compañía envió al Global Times el martes.

El avión teledirigido chino, de 7,5 metros de largo y 2,7 metros de ancho, tiene un desplazamiento de 3,7 toneladas y puede navegar a 45 nudos a toda velocidad, según el comunicado.

Su Zhen, directora del proyecto Look Out II, dijo el miércoles al Global Times en la feria que aunque el buque era relativamente pequeño y su misil no podía llegar muy lejos, era rápido y sigiloso, lo que le permitía acercarse a su objetivo y lanzar ataques a corta distancia.

"El objetivo de Look Out II no es hundir un barco enemigo por sí solo", dijo Su. "Mientras dañemos la estructura clave de la nave enemiga, como el centro de mando, la armería o la sala de máquinas, nos bastará con tener la ventaja para que podamos hacer un seguimiento", dijo.

Su dijo que un buque de superficie no tripulado es significativamente rentable en comparación con un buque de guerra tradicional. Debido a que no está tripulado, no se producirá ninguna baja de operarios.

La compañía afirma que Look Out II es el primer barco de misiles no tripulados fabricado en China y el segundo en el mundo. El primero fue desarrollado por Israel.

El desarrollo de Look Out II indica que China es competitiva a nivel mundial en la fabricación de vehículos de superficie no tripulados y tiene un significado estratégico significativo, ya que China no contaba con tales buques en el pasado, dijo la compañía.

Look Out II realizó su primera prueba de misiles a finales de octubre. Atacó con éxito el objetivo en el primer intento, dijo la declaración.

Su dijo que mientras que el avión teledirigido puede navegar automáticamente por el mar y elegir rutas óptimas con inteligencia artificial (IA), el uso de armas se hace manualmente a través del control remoto.


"No podemos permitir que la IA determine la vida y la muerte de los humanos", dijo Su.

En junio, Yunzhou llevó a cabo una prueba en la que 56 barcos no tripulados formaron una formación denominada "enjambre de tiburones".

Su dijo que Look Out II puede usar una táctica similar o incluso unirse a drones navales con otras capacidades.

La compañía ya está ofreciendo embarcaciones no tripuladas capaces de tomar contramedidas electromagnéticas, patrullar, escoltar y reconocer, dijo Su. 

El usuario puede formar diferentes formaciones según la situación en el campo de batalla, dijeron los expertos.

Los expertos militares dijeron que un gran número de vehículos armados de superficie no tripulados pueden abrumar a los buques enemigos.

Yunzhou está ansioso por entregar sus productos al Ejército Popular de Liberación. Otros países, entre ellos Namibia, también han expresado su interés, según el comunicado.

Fuente:globaltimes

OTAN: El ejercicio de Trident Juncture terminó en Noruega

OTAN: El ejercicio de Trident Juncture terminó en Noruega

El ejercicio Trident Juncture 2018 de la OTAN, que comenzó en Noruega el 25 de octubre y que participaron 29 países de la Alianza y de los países socios a finalizado el 7 noviembre pasado

El Trident Juncture 2018 es un ejercicio multinacional de la OTAN que tiene como objetivo refinar la capacidad de operación conjunta de los 29 países de la Alianza y de los países socios, para luego verificar y entrenar a la Fuerza de Respuesta de la OTAN, la fuerza multinacional de respuesta inmediata con la que la OTAN es capaz de responder rápidamente a las amenazas.


Italia también participó en la actividad con una tasa de soldados italianos, sirviendo en STRIKFORNATO (Lisboa - Portugal).

Un pequeño contingente de personal de todas las Fuerzas Armadas ha sido empleado en funciones ejecutivas dentro del personal de la CTF 1106 y fue abordado en el USS Mount Whitney el 12 de octubre en Lisboa.


En la fase inicial del ejercicio en la que las distintas estructuras participantes han llegado a la zona de operaciones, el personal dirigió las actividades operativas con creciente dificultad para amalgamar las fuerzas asignadas y prepararlas para la fase final del ejercicio, o LIVEX, una simulación real de un conflicto por tierra, mar y aire.


La coyuntura Trident 2018 fue un importante banco de pruebas para el instrumento militar de la Alianza Atlántica que, tras un cuarto de siglo, ha vuelto a entrenar a sus fuerzas en escenarios no permisivos y con múltiples amenazas, caracterizados también por condiciones meteorológicas y climáticas particularmente difíciles.

Estos son los números del simulacro:

-31 países participantes (29 OTAN + Suecia y Finlandia);
-52.000 hombres;
-65 Unidades Navales;
-250 aviones;
-...más de 10.000 vehículos terrestres.

Las peculiaridades de la LIVEX Trident Juncture 2018 no sólo se encuentran en los números, sino también en la capacidad de probar todas las fuerzas en escenarios caracterizados por formas híbridas de guerra y la constante amenaza de la cibernética.

Además, el Carrier Strike Group 8 de la Marina de los Estados Unidos (centrado en el USS H.S. Truman Battle Group) y los Marines de la Marine Expeditionary Force II han sido puestos bajo el control operativo de un Mando de la OTAN.

HISTÓRICO por lo tanto, con una fuerza total de más de 17.000 soldados y 20 barcos ha realizado un desembarco anfibio en la costa noruega dando paso a un evento táctico que los medios de comunicación han dado a conocer como "la batalla de Oppdal". En este contexto, el propio Strike Group operó dentro del Círculo Polar Ártico, volviendo a realizar operaciones de vuelo en condiciones climáticas extremas, por primera vez en 28 años.

Bias 2018: otokar presenta soluciones para vehículos blindados y torretas


El sistema de torreta no tripulada MIZRAK-30, aquí montado en un vehículo ARMA 8x8, es una de las innovaciones que Otokar destacará esta semana en Bahrein. (Foto: Otokar)

Otokar, una empresa del Grupo Koc, muestra el resultado de 30 años de experiencia en el desarrollo y la producción de vehículos blindados y torretas durante el Salón Internacional del Aire de Bahrein (BIAS) 2018 en Bahrein, del 14 al 16 de noviembre

"Otokar sigue reforzando su posición en la industria de defensa internacional con sus amplias capacidades y su amplia gama de productos. Además de ser el proveedor líder de las fuerzas militares y de seguridad turcas para vehículos tácticos con ruedas, nuestros vehículos sirven a casi 55 usuarios finales diferentes en 32 países. Hoy en día, más de 30.000 vehículos militares de Otokar están en servicio en todo el mundo [...] Bahrein es particularmente importante para Otokar, donde muchos tipos diferentes de vehículos de la amplia gama militar de ruedas de Otokar ya están sirviendo con éxito [...] desde 2002", comentó el Director General de la empresa, Serdar Görgü

"Hemos estado sirviendo en los países del CCG de manera extensa desde principios de la década de 2000. Debido a nuestras amplias actividades en los Emiratos Árabes Unidos, el establecimiento de Otokar Land Systems en el país hace dos años nos ayuda mucho en nuestras relaciones con todos los países de la región. A través de esta empresa nos acercamos mucho más a nuestros clientes y fortalecimos aún más nuestras relaciones existentes. A través de nuestras actividades recientes, Otokar ya no es sólo un simple fabricante de vehículos y proveedor en GCC, sino que también disfruta de sus actividades locales de MRO e incluso de la transferencia de sus capacidades de ingeniería y fabricación", añadió.

China desarrollará una variante no tripulada del Sikorsky S-97 Raider



En un post de Twitter, el Editor Gerente de Asia en el FlightGlobal, Greg Waldron publicó una fotografía de un modelo de un nuevo helicóptero chino TD15 de alta velocidad sin piloto.

Según una foto publicada, el nuevo helicóptero no tripulado de alta velocidad está siendo desarrollado por Beijing Science and Technology Co. o también llamado ZHZ.

La ZHZ presentó el concepto del helicóptero no tripulado de alta velocidad TD15 en la feria de defensa Airshow China 2018 celebrada del 6 al 11 de noviembre en Zhuhai. La compañía utilizó Airshow China 2018 para anunciar que está desarrollando un helicóptero no tripulado de alta velocidad que se parece mucho al avión S-97 Raider de Sikorsky.


Al igual que el helicóptero U.S. S-97 Raider, el nuevo TD15 estará equipado con dos rotores principales rígidos coaxiales de rotación inversa. El helicóptero cuenta con un tren de aterrizaje retráctil, pero a diferencia de la versión americana, tiene la forma de un esquí en lugar de ruedas.

Se espera que los rotores principales coaxiales contrarrotativos y la hélice de empuje proporcionen velocidades máximas de hasta 450 km/h.

De acuerdo con la promoción de la compañía, el nuevo helicóptero chino de alta velocidad no tripulado será diseñado para una variedad de misiones militares, incluyendo asalto ligero, ataque ligero y reconocimiento en el campo de batalla.

El techo de servicio de la TD15 es de 6500 m y tiene un alcance operativo de 1200 km.

Noruega dice que Rusia bloqueó la señal GPS durante el simulacro de la OTAN



Miembros del USS Iwo Jima, un buque de asalto anfibio de clase Avispa, monitorean un helicóptero de la Armada de Estados Unidos durante el ejercicio de la OTAN Trident Juncture 2018 cerca de Trondheim, Noruega, el 29 de octubre de 2018. (Jonathan Nackstrand/AFP vía Getty Images)

HELSINKI - El Ministerio de Defensa noruego dijo el martes que las fuerzas rusas en el Ártico perturbaron las señales de localización GPS durante un gran simulacro reciente de la OTAN en Noruega.

El Ministerio dijo que el Ministerio de Relaciones Exteriores de Noruega había planteado anteriormente la cuestión a las autoridades rusas.

En un correo electrónico enviado el martes a The Associated Press, el ministerio dijo que "estaba al tanto de que entre el 16 de octubre y el 7 de noviembre se habían registrado interferencias de las fuerzas rusas" en la península de Kola en el Ártico.

El enorme ejercicio de la OTAN Trident Juncture, que incluyó a soldados de 31 países, se llevó a cabo en Noruega del 25 de octubre al 7 de noviembre. Finlandia y Suecia, que no son miembros de la OTAN, también participaron en el simulacro.

No se cree que la interferencia de las señales de localización haya causado ningún accidente.

Durante el fin de semana, el Primer Ministro finlandés, Juha Sipila, dijo que las señales de localización GPS de su país se interrumpieron intencionadamente en la región septentrional de Laponia.

Los Servicios de Navegación Aérea estatales de Finlandia emitieron una advertencia al tráfico aéreo civil a principios de la semana pasada.

Sin proporcionar más pruebas, Sipila dijo el domingo que la vecina Rusia podría haber tenido la culpa.

"Es posible que Rusia haya sido la parte perturbadora", dijo Sipila en una entrevista con la emisora pública finlandesa YLE.

El Presidente finlandés Sauli Niinisto ha pedido que se lleve a cabo una investigación a fondo del incidente.

El martes no se pudo contactar con el Ministerio de Defensa ruso para recibir comentarios sobre la reclamación de Noruega. El Kremlin negó el lunes su participación en la alteración del GPS finlandés.

"No sabemos nada sobre la posible participación de Rusia en esos fallos del GPS", dijo el portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, según la agencia de noticias TASS. "Hay una tendencia a culpar a Rusia de todos los pecados mortales."

Se sabe que Rusia tiene capacidades sustanciales para la guerra electrónica. Los expertos dicen que en los últimos años ha invertido mucho en tecnología que puede afectar a las señales de localización GPS en una amplia área.

Las regiones árticas septentrionales de la Laponia finlandesa y el Finnmark noruego son adyacentes a la península rusa de Kola, que alberga la flota septentrional de Rusia, con importantes bases navales y submarinas y otras instalaciones militares rusas.

Cuando se le preguntó sobre las afirmaciones de Finlandia, el Secretario General de la OTAN, Jens Stoltenberg, dijo el lunes a los periodistas que la guerra cibernética y electrónica se está extendiendo cada vez más, "por lo que nos tomamos muy en serio todas estas cuestiones".

Olsen informó desde Copenhague, Dinamarca.

Fuente:c4isrnetcomelectronic-warfare

Salón Aeronáutico de China 2018: El helicóptero de ataque Z-10ME actualizado supera las expectativas



La Corporación de la Industria de la Aviación de China (AVIC) ha presentado una versión mejorada de su Zhishengji-10ME (Z-10ME), una variante orientada a la exportación del helicóptero de ataque multifuncional de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) Z-10K, por primera vez en público en la exposición Airshow China 2018 en Zhuhai.

Desarrollado por la división de helicópteros de AVIC, Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC), el biplaza Z-10ME apareció inicialmente como modelo conceptual en el Salón Aeronáutico de París de 2017, pero el primer helicóptero listo para la producción, con número de serie Z-10ME001, ya estaba volando en septiembre de 2018.


La última variante incorpora varias mejoras con respecto a la Z-10K en servicio, con modificaciones de supervivencia activa y pasiva que incluyen un conjunto completo de contramedidas aerotransportadas que incluye un sistema de alerta de aproximación de misiles (MAWS) y un receptor de alerta de radar (RWR) desarrollados en el país, que pueden configurarse para que dispensen automáticamente la formación de rozaduras o llamaradas desde dos sistemas de dispensadores 6×4 en forma de caja a ambos lados del fuselaje.


Mientras tanto, las defensas pasivas incluyen un diseño revisado de la boquilla del motor que se eleva para canalizar los gases de escape calientes hacia arriba para reducir la firma infrarroja (IR) del helicóptero, a diferencia de la línea de base de la aviación del ejército del Ejército de Liberación Popular (PLA) Z-10 y la configuración convencional de escape lateral del PLAAF Z-10K. El Z-10ME también está equipado con separadores de partículas de entrada (IPS) para las tomas gemelas para reducir la arena, el polvo y otras partículas sólidas dañinas para los componentes críticos del motor y de la propulsión, lo que resulta en una pérdida de potencia.


El Z-10ME en exhibición también presentaba paneles de blindaje de aplicación, de los que se ha informado ampliamente que están fabricados con un super material de grafeno extremadamente ligero pero robusto, que se han fijado al fuselaje del helicóptero justo debajo y ligeramente por delante de las ventanas laterales de ambas cabinas, con el panel de blindaje más frontal que envuelve el módulo de sensores MAWS.