El avión de combate furtivo Chino FC-31 puede desplegarse en futuros portaaviones

El Instituto de Diseño de Aviones de Shenyang ha emitido una Solicitud de Propuesta (Request For Proposal, RFP) para adquirir una "unidad integral para la adquisición de blancos fotoeléctricos que sea capaz de ocultarse", lo que ha dado lugar a la especulación de que el instituto estaba desarrollando una versión basada en portaaviones del avión de combate de camuflaje furtivo FC31 de China.

Los futuros portaaviones de China verán aviones de combate furtivos en sus cubiertas, probablemente el avión de combate de tamaño mediano FC-31, dijeron expertos militares chinos, ya que el Ejército Popular de Liberación (EPL) está adquiriendo piezas furtivas para el fabricante chino de aviones de combate con base en el portaaviones.

El Instituto de Diseño de Aeronaves de Shenyang necesita una unidad integral para la adquisición de blancos fotoeléctricos que sea capaz de funcionar a escondidas, según un aviso publicado el jueves en el sitio web de adquisición de armas y equipos del PLA 

El aviso también decía que la unidad debe ser capaz de operar contra objetivos navales y de monitorear la humedad.

A juzgar por los requisitos declarados y los rumores anteriores, los observadores militares chinos dijeron que es muy probable que las piezas mencionadas en la adquisición se utilicen en los nuevos aviones de combate furtivos basados en portaaviones de China, aunque el aviso no especificaba cómo se utilizarán las piezas.

Después de haber diseñado el actual avión de combate J-15 para portaaviones de China, el Shenyang Aircraft Design Institute está desarrollando un nuevo avión de guerra basado en el FC-31, un militar chino, que pidió no ser nombrado, dijo al Global Times.

El FC-31 es un avión de combate de tamaño mediano y sigiloso de cuarta generación destinado originalmente a la exportación. Los expertos militares chinos dijeron que el anuncio de contratación del Ejército Popular de Liberación sugiere que el FC-31 ya no está orientado a la exportación y está destinado al servicio militar nacional.

El FC-31 hizo su debut en público en el Airshow China 2014 en Zhuhai, en la provincia de Guangdong, en el sur de China, pero después se quedó relativamente tranquilo.

Se están haciendo múltiples cambios y mejoras en el FC-31, lo que permite su uso en un portaaviones, dijo el informante.

El tercer portaaviones de China, que fue confirmado en noviembre por la Agencia de Noticias Xinhua y se espera que esté equipado con una catapulta electromagnética, usará el avión de combate invisible, predijo Wang Yunfei, experto naval y oficial retirado de la Armada del EPL.

El avión de combate monoplaza y bimotor ampliará en gran medida las capacidades de los grupos de combate de portaaviones chinos, al igual que el avión de combate de sigilo más avanzado de China, el J-20, para la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLA), dijo el informante anónimo.

"Sólo un avión de combate de la cuarta generación puede enfrentarse a otro de la cuarta generación en un combate sin estar en una desventaja significativa", dijo.

Los aviones de combate de cuarta generación F-35B y F-35C, fabricados en Estados Unidos, son capaces de operar en portaaviones, y Japón tiene previsto convertir sus destructores de helicópteros de la clase Izumo en portaaviones, equipándolos con F-35B importados.

Fuente:globaltimes