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jueves, 10 de enero de 2019

El ejército de EE.UU quiere nuevos e innovadores frenos de boca de cañón de artillería

Tropas del Ejército de EE.UU. asignadas al Escuadrón de Artillería de Campo, 3er Regimiento de Caballería, disparan su Obús M777 sobre la Base de Fuego Saham, Irak, 3 de diciembre de 2018.
Otro conjunto de solicitudes del Departamento de Defensa de los EE.UU. ha sido publicado en el sitio web de un programa del gobierno de los EE.UU. llamado SBIR (Small Business Innovation Research). Este programa incluye una gran variedad de proyectos diferentes iniciados por todas las ramas de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos. En este artículo, discutiremos una convocatoria del Ejército de los Estados Unidos para el diseño de un innovador freno de boca de cañón para cañones de artillería.

La rotura de la boquilla de un obús M777A2 remolcado de 155 mm.

El Ejército quiere nuevos frenos de boca para la artillería de cañón de largo alcance. Los nuevos frenos de mordaza deben ser un 30% más ligeros que los dispositivos de mordaza existentes comparables, pero proporcionan una mejor mitigación del retroceso y reducción de la firma, así como un mayor nivel de seguridad para el operador. Los nuevos frenos de boca de cañón también deben ser utilizables con munición saboteada. El texto de la convocatoria señala que tales resultados pueden lograrse gracias a "los recientes avances en la optimización del diseño multidisciplinario y en las técnicas de fabricación aditiva".

A continuación puede encontrar un extracto del texto de la convocatoria que describe las fases de implementación de este proyecto

FASE I: Modelar y simular el rendimiento operativo de los diseños de frenos de boca de mordaza propuestos que cumplen con los requisitos de reducción de peso. Simular el desgaste mecánico durante el ciclo de vida del freno. Realizar un análisis de alternativas para seleccionar los prototipos que se entregarán en la fase II. Realizar una validación preliminar del concepto de fabricación y preparar las estimaciones iniciales de los costes de producción para los diseños en cuestión.

FASE II: Producir al menos un prototipo de freno de boca de cañón para ser probado en una plataforma militar de gran calibre identificada durante el esfuerzo de la fase I. Realizar pruebas de fuego vivo con un sistema de armas suministrado por el gobierno o en un banco de pruebas representativo. Extrapolar el desgaste del freno de mordaza mediante modelado por ordenador o mediante simulación en un banco de pruebas físico. Documentar el retroceso, la firma acústica y óptica, y el chorro de bozal (perfil de temperatura y presión atmosférica). Realizar los refinamientos finales del diseño. Modelar el rendimiento y hacer mejoras en el diseño del prototipo.

FASE III: Realizar una demostración en vivo del prototipo final en un entorno operativo con la participación del contratista principal del sistema de armas. Explorar las posibles aplicaciones de las armas pequeñas tanto para los clientes del sector militar como para los del sector privado.

El M777A2 y el M777ER uno al lado del otro en un lugar de pruebas

Me pregunto si alguno de los dispositivos para bozales de armas pequeñas más eficientes y ligeros existentes puede ser escalado y utilizado para este propósito. Creo que el segmento de armas pequeñas de la industria ha alcanzado algunos resultados avanzados en el diseño de dispositivos para el hocico y no me sorprendería que se produjera tal adaptación.


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