WASHINGTON - Expertos en electrónica de a bordo del Raytheon Co. están construyendo sistemas adicionales de control de fuego del MK 99 para el sistema de armas Aegis a bordo de los destructores de clase Arleigh Burke de la Armada de los EE.UU. y de los cruceros de clase Ticonderoga, bajo los términos de un contrato de 72,5 millones de dólares anunciado en diciembre.
Funcionarios del Comando de Sistemas Marítimos Navales en Washington están solicitando al segmento de Sistemas Integrados de Defensa Raytheon en Marlborough, Massachusetts, que construya el equipo de sistemas de control de incendios MK 99 Aegis, cumpla con los requisitos de modernización de la producción de Aegis, y proporcione servicios de ingeniería.
El sistema de control de fuego MK 99 funciona como interfaz entre el radar Aegis AN/SPY-1 y la familia de misiles antiaéreos SM-2 lanzados desde el barco. El sistema de control de fuego MK 99 se comunica con la estación de control de misiles, notificándole de la amenaza aérea, y luego ilumina el objetivo del misil.
El MK 99 también controla la carga y armado de misiles a bordo de los destructores de clase Burke y de los cruceros de clase Ticonderoga. El MK 99 despega y proporciona una guía terminal para los misiles de la nave, y controla el radar iluminador de onda continua para proporcionar una alta probabilidad de muerte.
El sistema de armas Aegis (ASW) comprende el radar AN/SPY-1, el sistema de control de fuego MK 99, el sistema de control de armas (WCS), el conjunto de mando y decisión, y la familia de misiles SM-2 Standard, que incluye el RIM-66 básico, el RIM-67 de alcance ampliado y el RIM-161 más reciente para contrarrestar misiles balísticos. El RIM-174 de rango extendido se desplegó en 2013.
El transmisor de radar del MK 99 se está actualizando para mejorar el rendimiento y reducir los costes de adquisición y mantenimiento. La actualización del transmisor del iluminador MK 99 está reemplazando la tecnología de tubo de onda viajera (TWT) obsoleta por transmisores de estado sólido para mejorar el tiempo medio entre fallas del MK 99.
El transmisor de estado sólido del sistema y la arquitectura de sistemas abiertos también permitirán actualizaciones para nuevas tecnologías y capacidades a lo largo de la vida útil del sistema.
En este contrato Raytheon hará el trabajo Marlborough y Burlington, Massachusetts; Chesapeake, Virginia; Portsmouth, R.I.; y San Diego, y debería estar terminado para abril de 2022.
Fuente:militaryaerospace
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