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martes, 29 de octubre de 2019

Los mini portaaviones de China son un negocio rentable

  • Punto clave: Las capacidades militares son más o menos de gran tamaño.
  • ¿El portaaviones más nuevo de China está medio lleno o medio vacío?
  • Eso depende de cómo se mire la capacidad de la nave.

El barco, llamado prosaicamente Tipo 001A por ahora, es el segundo portador de China y el primero construido en China. El primer buque de transporte, el Liaoning, es un antiguo buque soviético renovado.

El Liaoning podría transportar 24 cazas J-15. El Tipo 001A puede transportar treinta y seis J-15, además de varios aviones y helicópteros de apoyo, según los medios de comunicación chinos.

"Aunque la segunda aerolínea conocida como Tipo 001A es similar a la Liaoning, tiene una cubierta de vuelo optimizada, áreas de armas reducidas y una superestructura más pequeña con áreas de cubierta adicionales", dijo un experto naval chino al periódico estatal chino Global Times. "También tiene una percha agrandada, pero espacio reducido para almacenar misiles comparado con el Liaoning."

Curiosamente, Global Times sugirió que veinticuatro J-15 en el Liaoning "podrían ser un factor límite ya que un combate regional podría requerir alrededor de 40 aviones para tomar la supremacía aérea. Los 36 cazas del Tipo 001A ampliarían su capacidad de combate".

Pero Global Times también señaló que Estados Unidos "opera portaaviones mucho más grandes, incluyendo el de clase Nimitz, que puede transportar alrededor de 60 aviones, mientras que el último Ford-class del país puede transportar alrededor de 75".

Mientras que la inexperiencia de China en la construcción y operación de portaaviones es vista por los críticos como un inconveniente, Hu Wenming, presidente de China Shipbuilding Industry Corporation y jefe del programa de portaaviones de China, sugirió que los constructores navales chinos son maduros y jóvenes al mismo tiempo.

"China tiene ahora un equipo de desarrollo y construcción maduro, y la edad promedio de los miembros del equipo es de sólo 36 años", dijo. "Cualquier tipo de portaaviones que nuestro país quiera desarrollar en el futuro, podemos hacerlo por nuestra cuenta".

"Sólo se necesitaron 26 meses para construir y lanzar el Tipo 001A, que es el primer portaaviones desarrollado en China, casi la mitad de las veces para que un portaaviones extranjero de tipo similar terminara su construcción", añadió la cadena de televisión estatal china CCTV.

El Tipo 001A fue lanzado en 2017, y hasta ahora ha sido sometido a seis pruebas de mar. Aparentemente, no todo ha ido bien, ya que las pruebas más recientes sugieren problemas con la nave.

Michael Peck

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