Sikorsky, parte de la compañía Lockheed Martin, presentó el 14 de octubre el concepto de helicóptero ligero de ataque/reconocimiento RAIDER X de próxima generación, su propuesta para el programa de Aviones de Reconocimiento de Ataques Futuros (FARA) del Ejército de Estados Unidos.
El concepto RAIDER X es un diseño de helicóptero coaxial compuesto ágil, letal y de supervivencia basado en el helicóptero compuesto experimental de alta velocidad X2 de Sikorsky. El concepto está específicamente diseñado para asegurar el dominio de los ascensores verticales contra la evolución de las amenazas de los pares y de los pares cercanos en el futuro campo de batalla, según una declaración de la compañía.
"RAIDER X reúne todo lo que hemos aprendido en años de desarrollo, prueba y perfeccionamiento de la tecnología X2 y ofrece a los combatientes un sistema dominante, sobreviviente e inteligente que sobresaldrá en el espacio de batalla del mañana, donde el exceso de aviación es fundamental", dijo Frank St. John, vicepresidente ejecutivo de Lockheed Martin Rotary and Mission Systems. "La familia de aviones X2 Technology es una solución de bajo riesgo y es escalable según los requisitos de nuestros clientes"
RAIDER X se basa en la amplia experiencia de Lockheed Martin en el desarrollo de sistemas innovadores que utilizan las últimas técnicas de diseño y fabricación digital.
El prototipo RAIDER X de Sikorsky ofrece:
+ Rendimiento excepcional: El rotor rígido X2 proporciona un mayor rendimiento, que incluye: maniobrabilidad de gran capacidad de respuesta, flotabilidad mejorada a baja velocidad, flotabilidad fuera del eje, y aceleración y frenado nivelados. Estos atributos nos hacen imbatibles en la X.
+ Diseño ágil y digital: El diseño y la fabricación digital de última generación ya se utilizan en otros programas de producción de Lockheed Martin y Sikorsky, como CH-53K, CH-148 y F-35, y permitirán al Ejército no sólo reducir el costo de adquisición, sino también realizar actualizaciones rápidas y asequibles para mantenerse por delante de la amenaza en evolución.
+ Adaptabilidad: Una moderna arquitectura de sistemas abiertos (MOSA) basada en aviónica y sistemas de misión, que ofrece opciones "plug-and-play" para informática, sensores, supervivencia y armas, beneficiando la letalidad y la supervivencia, la adaptación de la misión operativa y las adquisiciones competitivas.
+ Sostenible/Mantenimiento: Diseñado para reducir los costos de operación de las aeronaves mediante la utilización de nuevas tecnologías para pasar del mantenimiento de rutina y las inspecciones a la automonitorización y el mantenimiento basado en la condición, lo que aumentará la disponibilidad de las aeronaves, reducirá la huella de sostenibilidad hacia delante y permitirá períodos de operación de mantenimiento flexibles.
+ Crecimiento/Flexibilidad de la misión: Centrada en las capacidades de amenaza futuras y en constante evolución, la tecnología coaxial compuesta X2 ofrece un potencial y un margen de crecimiento incomparables para aumentar la velocidad, el radio de combate y la carga útil.
Este potencial y margen de crecimiento permite además la flexibilidad operacional de las misiones, que incluye una gama más amplia de configuraciones y cargas de aeronaves para satisfacer las necesidades específicas de las misiones.
El equipo de suministro nacional que Sikorsky ha formado para construir RAIDER X se unirá a los líderes de la compañía para presentar RAIDER X durante la conferencia anual de la Asociación del Ejército de los Estados Unidos (AUSA 2019) en Washington, D.C.
"RAIDER X es la culminación de décadas de desarrollo y un testimonio de nuestra innovación y pasión por resolver las necesidades de nuestros clientes", dijo el presidente de Sikorsky, Dan Schultz. "Aprovechando la fuerza de toda la Corporación Lockheed Martin, ofreceremos la única solución que le da al Ejército de los EE.UU. la superioridad necesaria para cumplir con los requisitos de su misión."
Con RAIDER X, Sikorsky presenta el último diseño de su familia de aviones X2. Hasta la fecha, los aviones X2 han logrado/demostrado:
+ Velocidades superiores a 250 nudos
+ Operaciones a gran altitud en exceso de 9,000 pies
+ Maniobra de baja y alta velocidad envuelve un ángulo de inclinación de más de 60 grados.
+ ADS-33B (Aeronautical Design Standard) Calidades de manejo nivel 1 con múltiples pilotos
+ Optimización de los controles de vuelo y mitigación de vibraciones
"El poder de X2 está cambiando el juego. Combina los mejores elementos de rendimiento del helicóptero de baja velocidad con el rendimiento de crucero de un avión", dijo el piloto de pruebas experimental de Sikorsky Bill Fell, un piloto retirado del Ejército que ha volado casi todos los vuelos de prueba de RAIDER. "Cada vuelo que tomamos en nuestro S-97 RAIDER reduce el riesgo y optimiza nuestro prototipo FARA, RAIDER X."
El desarrollo de la tecnología X2 y el programa RAIDER ha sido financiado en su totalidad por importantes inversiones de Sikorsky, Lockheed Martin y socios de la industria
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