Safran Aircraft Engines de Francia y MTU Aero Engines de Alemania establecieron los detalles de su asociación a primera vista para desarrollar el motor de la aeronave de combate de nueva generación europea (NGF).
Este acuerdo industrial se basa en los principios de la Carta de Intención (LOI) firmada entre las dos compañías en febrero de 2019, que especifica que Safran tomará el liderazgo en el diseño y la integración de motores, y MTU Aero Engines tomará el liderazgo en los servicios para motores.
En el marco del esquema contractual definido por Francia y Alemania, Safran Aircraft Engines será el contratista principal y MTU Aero Engines el socio principal para la primera fase de Investigación y Tecnología (Fase 1A)
Los dos socios también acordaron la creación de una empresa conjunta al 50% que se incorporará a fines de 2021 para administrar el desarrollo, la producción y las actividades de soporte posventa del nuevo motor que impulsará el caza de próxima generación (NGF, por sus siglas en inglés) que están desarrollando Dassault Aviation y Airbus SE bajo el programa del Sistema Aéreo de Combate Futuro Europeo (FCAS, por sus siglas en francés)
"Este acuerdo es un importante paso adelante, que refleja la voluntad de Safran Aircraft Engines y de MTU Aero Engines de garantizar una gestión sólida y eficaz del programa, que se basa en una asociación equilibrada y en responsabilidades claras", declararon Olivier Andriès, Director Ejecutivo de Safran Aircraft Engines, y Michael Schreyögg, Director de Programa de MTU Aero Engines. "Safran y MTU están comprometidos a suministrar a las Fuerzas una arquitectura de motor innovadora que será un activo clave de sus desempeños operativos".
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