Paraguay prioriza la compra de helicópteros al Pampa III

Entrenador avanzado IA-63 Pampa III, en fabricación. Foto: FADEA.

Gabriel Porfilio (Infodefensa)

Mientras desde Argentina se informaba con entusiasmo que Paraguay estaría a punto de comprar seis unidades del avión de entrenamiento avanzado IA-63 Pampa por unos 110 millones de dólares, el ministro de Defensa paraguayo, general del Ejercito Bernardino Soto Estigarribia, declaró que apenas eran conversaciones y que su prioridad actual era la adquisición de helicópteros, principalmente, para empleo en misiones de apoyo a la población civil. En este sentido, manifestó que la Fuerzas Armadas paraguayas cuentan actualmente con únicamente tres unidades en orden de vuelo y se necesitan más en forma urgente.

Autoridades de la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) ‘Brigadier San Martin’ han estado realizando giras promocionales por varios países y trabajando en conjunto con autoridades diplomáticas argentinas para lograr concretar la primera venta al extranjero de una aeronave IA-63 Pampa.

¿Una aeronave competitiva?

Las negociaciones incluyen ofertas como offset de compras de gas natural a Bolivia, ventas a países africanos y otras naciones sudamericanas, incluyendo Paraguay y Uruguay. Sin embargo, hasta ahora ningún país ha demostrado interés más allá de simples visitas protocolares a la fábrica o algún intercambio de información a nivel de costos

En ese orden, las ofertas han oscilado en los 12 a 15 millones de dólares la unidad, un precio que lo ubica en un mercado muy competitivo con ofertas como el avión checo Aero L-159 ALCA que posee mejores capacidades generales que el Pampa y que ya cuenta con algunos usuarios extranjeros. La venta a otras naciones del Pampa es una prioridad para la fábrica argentina, pues con la Fuerza Aérea Argentina como único cliente de su modelo estrella, la situación financiera de la empresa es muy compleja.

Renovación de la flota

Mientras tanto, Paraguay junto a algunos otros países de la región con fuerzas armadas relativamente pequeñas como Bolivia y Uruguay, siguen a la búsqueda de aeronaves de combate económicas y que suplan a las unidades obsoletas que aún están en sus inventarios.

El propio general Soto manifestaba en las mismas declaraciones que las aeronaves argentinas le interesan al país y que el beneficio de tener el apoyo logístico tan cerca es algo a tener en cuenta. Sin embargo, la escasez de recursos y la larga lista de necesidades que aquejan a esas naciones hacen extremadamente compleja la adquisición de vectores nuevos.

El Ejército Alemán Realiza Campaña de Disparo del Spikes/Mells

SPIKE ICLU incorpora una nueva interfaz de uso digital. (Foto: Rafael)

El ejército alemán anunció el 3 de junio que ha completado su entrenamiento anual para el lanzamiento en vivo del misil guiado antitanque Rafael SPIKE (ATGM), conocido en Alemania como MELLS. SPIKE ya está en uso con 18 países de la OTAN y de la Unión Europea, que colaboran en la adquisición, el mantenimiento y el entrenamiento.

Realizado en Alemania bajo condiciones climáticas adversas, el lanzamiento incluyó hasta 54 misiles SPIKE LR disparados desde los lanzadores de la Unidad de Lanzamiento de Control Integrado (ICLU) de SPIKE, que incluyen una nueva interfaz digital de usuario. El personal alemán lanzó misiles SPIKE LR en escenarios de tiro complejos, incluyendo combates de blancos detrás de la cubierta en modo de línea de visión beyond-of-sight (BLOS); reorientación en vuelo; disparo en modo infrarrojo (IR) en la noche; y disparos a la luz del día en condiciones de lluvia intensa y fuertes vientos. Tanto los lanzadores como los artilleros funcionaron a la perfección y los 54 misiles alcanzaron sus objetivos con éxito.

La familia de misiles SPIKE de Rafael, de los cuales más de 30.000 han sido suministrados a 31 países, consiste en misiles adecuados para plataformas terrestres, aéreas y navales, de alcance múltiple y una variedad de objetivos. Disponen de un sofisticado buscador electro-óptico multiespectral para funcionamiento diurno/nocturno, así como de una avanzada ojiva tándem antitanque. Sus trayectorias elevadas permiten que la ojiva golpee al objetivo en su punto más vulnerable con una precisión milimétrica. Los misiles tienen un bajo coste de ciclo de vida, debido a su alta fiabilidad y a su compatibilidad operacional, logística y de producción entre los modelos.

SPIKE es producido en Europa por EUROSPIKE, con la participación de varios fabricantes de defensa de la UE, y ya está integrado y cualificado para una gran variedad de plataformas terrestres, marítimas y aéreas, incluidos vehículos blindados, helicópteros de ataque y buques de guerra.

"SPIKE ha demostrado ser un sistema de alta calidad y fiabilidad elegido por 18 miembros de la UE/OTAN (así como por 13 países más). EUROSPIKE y Rafael ven gran importancia en mantener la homogeneidad de los lanzadores y misiles SPIKE de los países usuarios europeos.

La interoperabilidad de las naciones es un factor clave tanto táctica como económicamente. Parte de nuestra hoja de ruta en todas las mejoras de los sistemas de armamento de SPIKE incluye la inversión de importantes fondos de I+D para mantener esta homogeneidad", comentó el Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de la División Naval y Terrestre de Rafael, Moshe Elazar.

El Ministerio de Defensa ruso realizó vuelos de prueba del bombardero estratégico Tu-22M3M mejorado

El modelo más reciente del bombardero Tu-22M de Rusia realizó su primer vuelo el 28 de diciembre de 2018. Tiene una moderna cabina de mando digital de cristal y controles de motor y contramedidas de guerra electrónica, así como la capacidad de utilizar armas de precisión aire-tierra

El canal de televisión ruso Zvezda ha proporcionado imágenes del avión supersónico de última generación Tupolev Tu-22M3M (nombre del informe de la OTAN Backfire) que ha participado en pruebas, demostrando sus capacidades bajo diferentes condiciones meteorológicas y altitudes. 

El veloz avión de guerra despega con las alas extendidas, pero más tarde las dobla para transformarse en una forma de flecha.

Fuente:https://www.ruaviation.com

La próxima pesadilla marina en el sur de China: enjambres de robots chinos

Un vídeo de finales de mayo de 2018 muestra un enjambre de 56 pequeñas embarcaciones no tripuladas que operan en el Mar de China Meridional. Aunque es una demostración rudimentaria, refleja ejercicios similares realizados por barcos de la Armada de Estados Unidos que practican -semiautónomamente- para defender los puertos e interceptar los barcos que llegan.

Los robots chinos no parecen estar armados, pero la compañía detrás de ellos - Yunzhou Tech Corporation - reveló un barco armado no tripulado en una "Expo de Integración Civil-Militar" de Pekín en julio de 2017.

La muestra se centró en tecnologías de vanguardia que China considera que podrían proporcionar una ventaja "asimétrica" en un conflicto con Estados Unidos. Es decir, tecnologías y tácticas más baratas que permiten a un adversario más débil explotar las debilidades imprevistas de un oponente más poderoso.

Si la demostración en el mar es una señal, esas capacidades se están desarrollando.

La parte costosa y difícil de un enjambre robótico es la tecnología que no se puede ver: las redes y los algoritmos que permiten que las máquinas trabajen juntas y eviten los obstáculos. Los barcos son baratos.

D3000 este modelo crudamente fabricado del nos da una vaga idea del concepto actual: un casco de una trompa tricamarán, con armamento que incluye los cánones automáticos y los misiles anti-barco, así como los tubos de lanzamiento para los pequeños vehículos submarinos no tripulados, los torpedos, o las minas.

Una vez que se resuelven los problemas matemáticos, entonces es una simple cuestión de armar cada uno de esos pequeños barcos con cohetes y misiles y enviarlos después de un crucero de 1.000 millones de dólares. Como un enjambre de mosquitos, el crucero no puede matarlos a todos antes de sacarle sangre.

Sin embargo, el ejército chino no está del todo convencido del concepto, ya que hay generales más conservadores que prefieren que el Ejército Popular de Liberación se centre en mejorar y ampliar sus fuerzas militares convencionales y establecidas -buques de guerra, aviones de combate y misiles- en lugar de arriesgarse con una tecnología en gran medida no probada.

Pero las compañías chinas todavía están desarrollando aviones no tripulados, y el Wing Loong armado - similar al Predador de Estados Unidos - ha proliferado en África, donde ha visto combates. Un conjunto más anodino de ejemplos de desarrollo de la tecnología de aviones teledirigidos chinos son las demostraciones de baile de máquinas en red que se llevan a los cielos durante eventos públicos.

JIN DOU YUN

El Jin Dou Yun es un pequeño carguero robot diseñado por Yunzhou Tech. (Sí, tiene un puente para el personal, en caso de que se necesiten humanos para tareas como el pilotaje de puertos.)

Yunzhou Tech

"Claramente, Estados Unidos y China están en una especie de extraña carrera de enjambres", dijo Paul Scharre, del Centro para la Nueva Seguridad Americana, al Financial Times el año pasado en un amplio resumen de la tendencia.

Ese mismo artículo discutió la división dentro del APA sobre si esta tecnología - no tan amplia como solía ser - vale la pena la inversión. "China, que está en el centro de la industria de los drones comerciales, tiene algunas ventajas en los albores de la era de los sistemas no tripulados", escribieron los autores del artículo Emily Feng y Charles Clover.

Esa sería la gran demanda de aviones no tripulados por parte de los consumidores internos de China, y la gran base manufacturera del país trabajando en conjunto para estimular el desarrollo. Naturalmente, el gobierno y los militares chinos lo están aprovechando.

Fuente:https://nationalinterest.org

Los T-6 Texan II de la Fuerza Aérea de EE.UU recibe nuevos esquemas de pintura

El nuevo avión insignia el T-6 Texan II del 37º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo se muestra al Coronel Derek Stuart, comandante del 14º Grupo de Operaciones, en el laboratorio de control de la corrosión, el 14 de mayo de 2019, en la Base de la Fuerza Aérea de Columbus, Mississippi. (Foto de la Fuerza Aérea de los EE.UU. por el aviador Keith Holcomb)

El nuevo esquema de pintura del T-6 Texan II asignado al 37º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo fue revelado durante una ceremonia en el departamento de bomberos el 30 de mayo en la Base de la Fuerza Aérea de Columbus, Mississippi.

Los miembros del 37º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo pudieron ver su recién pintado T-6 Texan II que representa el parche del escuadrón, una madre tigre de Bengala con un cachorro en la boca. La T-6 es principalmente amarilla y sus rayas negras representan su linaje y herencia aquí.

"Se trata de tener orgullo en nuestra unidad y en toda la base como un todo", dijo el Teniente Coronel William Free, 37º comandante de la FTS. "Ahora que el avión está terminado y pintado, será una oportunidad para que la gente se reúna para honrar y celebrar las grandes tradiciones que tenemos en la Base Aérea de Columbus y los escuadrones que están representados".

Las futuras generaciones de estudiantes de pilotos de la Base Aérea de Columbus tendrán la oportunidad de volar con aviones de bandera especialmente diseñados. Los nuevos esquemas de pintura reflejarán la herencia del escuadrón de esa aeronave. Los escuadrones son responsables de diseñar el nuevo aspecto de la aeronave.

"La gente se enorgullece mucho de estos aviones, de modo que cuando terminen los seis, serán el escaparate de las operaciones de vuelo en nuestra base, representando la historia de nuestros escuadrones y la herencia que traemos", dijo el coronel Derek Stuart, comandante del 14º Grupo de Operaciones.

El nuevo avión insignia T-6 Texan II del 37º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo se exhibe junto a los encargados de su mantenimiento que lo pintaron el 30 de mayo de 2019 en la Base de la Fuerza Aérea de Columbus. Los miembros de la 37ª FTS se inspiraron para su diseño en su historia para celebrar su pasado, presente y futuro. (Foto de la Fuerza Aérea de los EE.UU. por Elizabeth Owens)

El 37º FTS tiene una fuerte línea de herencia que se remonta al Cuerpo Aéreo del Ejército en la década de 1940. Inicialmente fue un escuadrón de persecución asignado al 55º Grupo de Persecución en Hamilton Field, California. La defensa aérea era su misión y volaron el P-43 Lancer, un avión del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos. Hoy en día esta misión similar es propiedad del Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD) y son responsables de controlar y defender el espacio aéreo en Alaska, Canadá y los Estados Unidos continentales.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el 37º Escuadrón de Cazas llevó a cabo operaciones de combate con su P-38 Lightning en el teatro de operaciones europeo y mediterráneo. También utilizaron el Thunderbolt P-47 para escoltar aviones de reconocimiento durante la Operación Dragón, lo que les valió al escuadrón una Mención de Unidad Distinguida por sus acciones.

También durante la Segunda Guerra Mundial, el Mayor William L. Leverette, Comandante del Escuadrón de Combate de 37 Cazas, recibió la Cruz de Servicio Distinguido por dirigir una formación de P-38 en una misión para proteger los buques de guerra de la Marina Real. Durante esta misión identificó una formación de 30 bombarderos alemanes JU-87 Stuka en la que derribó siete de esos aviones y su escuadrón derribó otros nueve.

Después de la Segunda Guerra Mundial, el 37º Servicio Móvil fue inactivado y renombrado varias veces. En noviembre de 1952 fueron designados como el 37º Escuadrón de Cazas-Interceptores en la base aérea Ethan Allen de Vermont, donde volaron P-51 Mustangs y más tarde F-86 Sabres y F-102 Delta Daggers para su misión interceptora. El escuadrón volvería a desactivar el 1 de mayo de 1960.

El 22 de marzo de 1972, el escuadrón fue rebautizado como el 37º FTS y asignado al 14º Ala de Entrenamiento de Vuelo de la Base Aérea de Columbus. Aquí llevaron a cabo el entrenamiento de pilotos de pregrado con el T-37 Tweet, un pequeño entrenador de bimotor que voló durante décadas como entrenador principal de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Continuaron volando en la T-37 hasta 2006 cuando hicieron la transición a la T-6 que vuelan hoy.

Con un fuerte legado que mantener, el 37º FTS continúa su misión de crear pilotos y utilizará esta T-6 recién pintada para llegar a la próxima generación de aviadores, dándoles la oportunidad de conectarse con su patrimonio y construir el futuro.

Estas pinturas también forman parte de la iniciativa del Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de revitalizar los escuadrones y permitirles conectarse con la larga línea azul.

Para que los escuadrones de la Base Aérea de Columbus tuvieran planes de pintura de buques de bandera, identificaron los aviones que ya necesitaban una nueva capa de pintura, por lo que no le costaba a la Fuerza Aérea ningún tipo de financiación adicional. El repintado patrimonial del T-6 y los futuros repintados de aviones fueron aprobados a nivel de ala y luego enrutados y aprobados por el Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo.

La pintura de aviones requiere mucho trabajo duro por parte de nuestro socio de misión, Vertex Aerospace. Los encargados de mantenimiento comenzaron a quitar la pintura y a preparar la aeronave para una nueva capa durante muchas horas de trabajo intenso en las que se retiran los paneles y las puertas de la aeronave, se rellenan las grietas, se realiza el chorreado con arena, para asegurar que la superficie esté limpia y libre de escombros.

Stuart dijo que para muchos de los mantenedores de Vértices este era un proyecto nuevo y emocionante en el que debían trabajar, y que disfrutaron y saben que toda la población base apreciará.

Free añadió mucho trabajo duro y dedicación para hacer que este T-6 se viera tan bien como lo hace.

"Nuestros instructores pilotos son el corazón de lo que hacemos aquí en la Base Aérea de Columbus", dijo Free. "En nombre de todos ellos es un momento de orgullo para mí ver este avión y reconocer el orgullo que sentimos por él y saber que representa el duro trabajo que realizan día tras día para nuestro Ala y nuestra Fuerza Aérea".

Ejercicios militares EE.UU y Corea del Sur no son "necesarios" dijo jefe del Pentágono

La reanudación de los principales ejercicios militares conjuntos entre Estados Unidos y Corea del Sur no es "necesaria", dijo el jefe del Pentágono Patrick Shanahan a los periodistas el domingo, a pesar del estancamiento de las negociaciones entre Washington y Pyongyang.

Washington realizó regularmente maniobras militares a gran escala con el ejército surcoreano hasta la primera reunión del presidente estadounidense Donald Trump con el líder norcoreano Kim Jong-Un el año pasado.

Fueron suspendidos a petición de Trump para facilitar el diálogo con Pyongyang y reemplazados por ejercicios más limitados, pero las negociaciones sobre el programa nuclear de Corea del Norte se han estancado desde entonces.

Cuando se le preguntó el domingo si los ejercicios se reanudarán, Shanahan respondió: "No creo que sea necesario."

El secretario de Defensa en funciones agregó que las fuerzas estadounidenses en Corea del Sur ya estaban "preparadas si la diplomacia fracasa" con el Norte.

"Estoy seguro de que tenemos la preparación que se requiere, las fuerzas operativas y la postura", dijo Shanahan mientras volaba a Seúl para la tercera etapa de su gira de una semana por Asia.

Hay cerca de 30.000 soldados estadounidenses estacionados en Corea del Sur, y sus ejercicios anuales con decenas de miles de soldados surcoreanos siempre han enfurecido al Norte, con Pyongyang condenando las maniobras como ensayos provocativos de invasión.

Sin embargo, tras la primera cumbre entre Trump y Kim en Singapur en junio de 2018, el presidente estadounidense dijo que Washington suspendería los ejercicios militares conjuntos "muy provocativos" con Corea del Sur.

Los dos líderes también firmaron una promesa vagamente formulada sobre la desnuclearización de la península de Corea.

Una segunda reunión celebrada en Hanoi en febrero se rompió antes de tiempo sin que se lograra ningún progreso hacia la meta de Washington de lograr que el aislado Norte abandonara su programa de armas nucleares.

Fuente:https://www.afp.com