India emite una declaración de intenciones para la preselección de socios para el proyecto de submarinos de ataque AIP P-75(I) de la Armada

El Gobierno de la India ha emitido una Expresión de Interés (EoI), el 20 de junio, para preseleccionar posibles socios estratégicos indios para la construcción de seis submarinos de ataque AIP en el marco del proyecto P-75(I) de la Marina.

El socio estratégico indio seleccionado colaborará con el fabricante extranjero de equipo original (OEM) del diseño ganador para la construcción de los submarinos en sus instalaciones con Transfer of Technology (ToT). Según el Ministerio de Defensa de la India, la declaración de intenciones para la preselección de los fabricantes de equipos originales se publicará en dos semanas.

En 2017, la Marina entregó la Solicitud de Información (RFI) a seis OEM extranjeros para el proyecto submarino. Los OEMs RFI fueron emitidos y sus diseños de submarinos:

+ Oficina rusa de exportación-exportación-diseño de ruinas de Rosoborone - Rubin Amur 1650

+ Grupo Naval de Francia (antes DCNS) - Clase Advanced Scorpene-class

+ Sistemas marinos ThyssenKrupp de Alemania (TKMS) - Tipo 214 clase

+ Navantia en España - S-80

+ Saab Kockums de Suecia - A26

+ Industrias Pesadas Mitsubishi (MHI) y Kawasaki Heavy Industries (KHI) de Japón - Clase Soryu

Kockums, Naval Group, Rosoboronexport y ThyssenKrupp habrían respondido a la solicitud de manifestaciones de interés.

Proyecto 75(I) Submarino de la Marina India:

El submarino de clase 75I es una continuación del submarino de ataque diesel-eléctrico de clase Kalvari del Proyecto 75 de la Marina de la India. La clase Kalvari se basa en la clase Scorpene desarrollada por el Grupo Naval de Francia.

JUST IN: Indian MoD issues expression of interest (EoI) to shortlist Indian strategic partners (SP) for the ₹45,000 crore Project 75-India (P75I) submarine build program. EoI for OEMs to be issues in 2 weeks. Submarine type contenders: pic.twitter.com/wuT6IywrBX

— Livefist (@livefist) 20 de junio de 2019

La construcción de los submarinos fue aprobada por el Consejo de Adquisición de Defensa de la India (DAC) el 31 de enero de este año, a un costo de más de 40.000 millones de rupias (5.620 millones de dólares).

Los submarinos de la clase 75I del Proyecto contarán con avanzados sistemas de propulsión independiente del aire (AIP). Estarán equipados con un sistema de lanzamiento vertical (VLS) que les permitirá transportar múltiples misiles de crucero supersónicos BrahMos, haciendo que los submarinos sean plenamente capaces de realizar misiones de ataque terrestre y de guerra antisuperficie (ASuW)

Fuente:https://dsm.forecastinternational.com

El JF-17 Thunder de Pakistán presenta una espectacular performance en el Salón Aeronáutico de París

PARÍS: El avión de combate multipropósito JF-17 Thunder de la Fuerza Aérea de Pakistán ofreció una impresionante actuación en la ceremonia de apertura de la 53ª edición de la Exposición Aérea Internacional de París, de siete días de duración, celebrada en Le Bourget, París.

El Salón Aeronáutico de París fue inaugurado por el Presidente de Francia, Emmanuel Macron.

El Embajador del Pakistán en Francia, Moin-ul-Haque, y miembros de alto rango de la delegación de las Fuerzas Armadas del Pakistán también asistieron al acto.

El Mariscal del Aire Ahmer Shehzad, Presidente de HI (M), Presidente de la Junta del PAC Kamra y el Vice Mariscal del Aire Muhammad Mughees Afzal, SI (M), Director General de Seguridad de la Fuerza Aérea de Pakistán, están representando a la delegación de Pakistán.

El Embajador de Pakistán en Francia elogió la fuerte presencia y representación de alto nivel de la Fuerza Aérea de Pakistán y el Complejo Aeronáutico de Pakistán en el Salón Aeronáutico de París.

Dijo que además de demostrar la excelencia profesional de nuestras organizaciones, la participación de Pakistán proporcionaría una oportunidad única a nuestra delegación para interactuar con sus homólogos de más de 80 países y para establecer contactos con miles de compradores y vendedores de todo el mundo.

La Fuerza Aérea del Pakistán exhibe aviones JF-17 Thunder en exhibición aérea y estática, mientras que la Armada del Pakistán exhibe sus aviones de reconocimiento ATR.

El avión JF-17 Thunder actuará diariamente y mostrará sus capacidades de vuelo y maniobra durante el Salón Aeronáutico. Los aviones de combate de Pakistán y Francia son los únicos que participan en la exhibición aérea.

"Tifón en las montañas: los exploradores se mudarán a un nuevo vehículo blindado

Después de las pruebas, el equipo será enviado a las unidades militares donde hay montañistas del ejército.

Los exploradores de montaña se trasladarán al "tifón": esto es lo que las tropas llaman un vehículo blindado de paso alto "Tifón K-53949". Están diseñados para el transporte de personal, así como para la instalación de equipos de ataque o sistemas de armas. La principal ventaja del Typhoon K-53949 es su funcionamiento sin problemas en altitudes superiores a los 4.000 metros.

El Ministerio de Defensa decidió armar a los oficiales de reconocimiento de montaña con vehículos blindados 4x4 Typhoon K-53949, dijo el departamento militar a Izvestia. Actualmente, el equipo está siendo sometido a pruebas militares: las primeras muestras han sido entregadas al ejército y se están probando activamente en la 55ª brigada de fusilería motorizada de montaña del 41º Ejército de Tropas Generales del Distrito Militar Central, que está estacionado en Kyzyl.

En junio de este año, los nuevos tifones participaron en las maniobras que tuvieron lugar en la zona montañosa. Según el escenario del ejercicio, se encontró en el paso una columna de equipo militar del enemigo convencional. Fue alcanzado con cañones autopropulsados "Nona-SVK", tras lo cual fue atacado por unidades entregadas al campo de batalla en vehículos blindados "Tiger-M SPN" y "Typhoon K-53949". Los fusileros motorizados fueron cubiertos por helicópteros Mi-8 AMSH desde el aire. Los ejercicios se llevaron a cabo sin ninguna queja.

El vehículo blindado "Typhoon K-53949" llevó a cabo con éxito misiones de combate en Siria.

El vehículo está equipado con un casco de furgoneta. En la parte delantera, dentro del capó blindado, hay un motor, y el resto del volumen está destinado a la colocación de la tripulación, el aterrizaje y la carga. La tripulación del coche con las tropas es de hasta 10 personas.

Cuatro puertas para el conductor y tres soldados están situadas en la parte delantera del casco, y otra en la lista de popa. El vehículo protegerá a los paracaidistas de las balas perforantes de calibre 7,62 y de grandes fragmentos de bombas aéreas y proyectiles de artillería. El fondo especial en forma de V reduce el impacto de las explosiones de minas: resiste la metralla y disipa eficazmente la energía de la explosión. Pero lo más importante es que el "tifonat" puede ser operado en condiciones de montaña a una altitud de hasta 4,5 mil metros sobre el nivel del mar con la superación de pasos de hasta 4650 metros.

La máquina dispone de un equipo de comunicación, un cabrestante y una cámara de vídeo circular en su configuración estándar. Está equipado con neumáticos sin cámara con inserto de antimonio, con presión de aire ajustable y un dibujo de la banda de rodadura que aumenta la capacidad de paso a campo traviesa. Sobre la base de "Typhoon" se han creado varias modificaciones, incluyendo un "Typhoon-VDV" de aterrizaje y un vehículo médico blindado. Si es necesario, el vehículo puede ser reequipado, por ejemplo, con una ametralladora Cord de 12,7 mm, que tiene un televisor y canales de puntería láser. El vehículo blindado puede ser transportado por helicópteros IL-76, An-124 o Mi-26.

El año pasado, se demostró la versión Typhoon Coat con el sistema de misiles antitanque Kornet-EM, que puede alcanzar objetivos a distancias de hasta 10 km y penetrar en blindajes de hasta 1300 mm detrás de la protección dinámica. El vehículo está altamente protegido contra el ruido y es capaz de disparar simultáneamente a dos objetivos. Además de los tanques, puede utilizarse para destruir objetivos aéreos: aviones teledirigidos, helicópteros e incluso aviones de ataque. Anteriormente, ya se habían montado armas similares en vehículos Tigre, que están en servicio en las unidades Mountainous Waters del ejército ruso.

Las Fuerzas Armadas cuentan ahora con dos brigadas motorizadas de infantería de montaña (55ª y 34ª), la 7ª División de Minería de Asalto Aéreo de la Guardia, dos regimientos separados y un batallón cada uno. Estas brigadas y divisiones cuentan con batallones de reconocimiento, que incluyen una compañía de montañeros, que deben trabajar en altitudes superiores a los 3500 m en primer lugar, son los "escaladores" del ejército los que recibirán los "tifones".

El coche se convertirá en una especie de sustituto del famoso GAZ-66, pero a un nuevo nivel técnico, dice el experto militar Alexei Khlopotov.

- El tifón 4x4 es tan transitable y móvil como el GAZ, pero el nuevo vehículo tiene una alta clase de protección blindada y un diseño bonneted, lo que aumenta seriamente la tasa de supervivencia de la tripulación en caso de posibles explosiones de minas", dijo a Izvestia.


El potente motor Typhoon permite a la tripulación escalar los puertos de montaña, lo que es ideal para los tiradores de montaña. Además, el "Typhoon" podrá instalar módulos de armas controladas a distancia, lo que lo convierte en una unidad de combate seria.

Fuente:https://iz.ru

Estados Unidos participará en Unitas con P-8 Poseidon y MH-60R

Hace 60 años que se desarrolla UNITAS, el ejercicio naval internacional que une a las Armadas de diversos países, tanto de Latinoamérica como de otros países del mundo, y que está a cargo de Estados Unidos. 

Se desarrolla, anualmente, a partir de la Primera Conferencia Naval realizada en Panamá en 1959, en el marco del Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca (TIAR)

Este año, Chile volverá a ser sede de este importante encuentro; la última vez fue el año 2015. La Armada de Chile será la encargada de liderar la ejecución de este ejercicio, comprometiendo la participación de fragatas, petroleros, submarinos, patrulleros oceánicos, aviones de exploración aeromarítima y helicópteros medianos de ataque.

Por su parte, la Armada de Estados Unidos participará con un destructor (DDG), 2 helicópteros (MH-60R) y 2 aviones de exploración aeromarítima con capacidad antisubmarina (P-8)

En total serán 1.800 marinos que participarán en UNITAS 2019, algunos como observadores, mientras que 5 países (Estados Unidos, Chile, Perú, Colombia y Ecuador) lo harán con buques y aeronaves.

UNITAS este año incluirá un período en puerto para conformar los grupos de trabajo y las coordinaciones previas para después seguir en la mar, colaborando en conjunto bajo una guía de eventos y, finalmente, con la fase de escenarios, en donde los medios participantes tendrán una situación inicial que será modificada mediante sucesos imprevistos para que los grupos humanos puedan reaccionar.

Fuente:https://www.vortexxmag.com

Paris Air Show 2019: IAI ofrece Kfir NG a Colombia, espera regresar los aviones de Sri Lanka y Ecuador al servicio

Israeli Aerospace Industries (IAI) ofrece a Colombia una variante mejorada del avión de combate Kfir que actualmente vuela, apodado Kfir Next-Generation (NG).

En declaraciones a Jane's en el Salón Aeronáutico de París, Yossi Melamed, jefe del Grupo de Aviación del IAI, dijo que con la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) "muy contenta con el desempeño" de los 22 Kfirs que el IAI había actualizado previamente para el servicio, la compañía está desarrollando un Kfir NG mejorado que considera perfecto para un reemplazo posterior.

"Creo que el Kfir NG ofrece una gran ventaja para Colombia", dijo Melamed. "No hay discusión sobre la capacidad actual del Kfir, y el Kfir NG proporcionaría un cambio significativo. Colombia ya tiene la infraestructura, el entrenamiento, los simuladores y hasta la munición para el avión, así que, ¿por qué querrían gastar dos mil millones de dólares en otro avión?

Con el actual bloque Kfir 60 que opera el FAC y que cuenta con un fuselaje, sistema, sensor, aviónica (comparable con el bloque 52 del F-16) y mejoras en las armas, el Kfir NG añade un motor F414 de General Electric (GE) más potente (como el que ya alimenta el Boeing F/A-18E/F Super Hornet y el Saab Gripen E/F) en lugar del anticuado GE J79; un radar mejorado con una matriz activa escaneada electrónicamente (AESA); mejoras en los enlaces de datos; y una mejorada tecnología de la aviación. Otra característica que todavía está en desarrollo es un fuselaje trasero rediseñado que aumentará la capacidad de combustible de la aeronave. Según Melamed, esto debería duplicar la resistencia del Kfir.

IAI to offer new-standard #KfirNG To #Colombia. New 414 engine, AESA, enhanced datalink, and remodelled aft-fuselage for more fuel (double endurance). Also, expects to sign deal with #SriLanka later this year to return Kfirs to service, and interest from #Ecuador for same. #PAS19 pic.twitter.com/TKNnS65lK7

— Gareth Jennings (@GarethJennings3) 18 de junio de 2019

El Kfir NG podría basarse en fuselajes FAC remanufacturados, fuselajes excedentes de la Fuerza Aérea Israelí, o incluso podría ser de nueva construcción, dependiendo de las necesidades. Melamed se negó a poner una línea de tiempo a la oferta colombiana.