El ejército alemán concluye la campaña de lanzamiento de SPIKE

El Ejército Alemán ha finalizado su entrenamiento anual en el lanzamiento del misil guiado antitanque (ATGM) SPIKE LR de Rafael.

El misil es designado por el Bundeswehr como Mehrrollenfähige Leichte Lenkflugkörpersystem (Sistema de Misiles Antitanque Ligero con Capacidad Multipropósito: MELLS)

El disparo se realizó en Alemania bajo condiciones climáticas adversas, e incluyó el lanzamiento de hasta 54 misiles SPIKE LR en vivo por parte de artilleros del Ejército Alemán desde los nuevos lanzadores SPIKE ICLU (Integrated Control Lunch Unit), que incluye una nueva interfaz de usuario digital.

Durante el entrenamiento, el personal alemán lanzó misiles SPIKE LR en escenarios de tiro complejos, incluyendo combates en BLOS (Beyond-Line-of-Sight: objetivos ocultos detrás de la cubierta), escenarios de retardos de vuelo, disparos en total oscuridad en modo IR (infrarrojo), así como disparos en modo diurno bajo duras condiciones de lluvia intensa y fuertes vientos. Tanto los lanzadores como los artilleros funcionaron a la perfección y los 54 misiles alcanzaron sus objetivos con éxito.

Los misiles de la familia SPIKE de Rafael, vendidos en 31 países de todo el mundo, con más de 30.000 misiles suministrados, consisten en misiles adecuados para plataformas terrestres, aéreas y navales, de alcance múltiple y una variedad de objetivos. Los misiles de esta familia tienen un sofisticado buscador electro-óptico multiespectral para operación diurna/nocturna, así como una avanzada ojiva tándem antitanque. Sus trayectorias elevadas permiten que la ojiva golpee al objetivo en su lugar más vulnerable con una precisión milimétrica. Todos los miembros de la Familia SPIKE tienen un bajo coste de ciclo de vida, debido a la alta fiabilidad y a la homogeneidad operativa, logística y de producción entre los miembros.

SPIKE es producido en Europa por EUROSPIKE, a través de los principales fabricantes de equipos originales de defensa de la UE, así como de numerosas PYME de la UE, y ya está integrado y cualificado para una gran variedad de plataformas terrestres y aéreas de las fuerzas armadas de la UE, incluidos vehículos blindados, helicópteros de ataque y buques de guerra

SPIKE ha demostrado ser un sistema de alta calidad y fiabilidad elegido por 18 miembros de la UE/OTAN (así como por 13 países más). EUROSPIKE y Rafael ven gran importancia en el mantenimiento de la homogeneidad de los lanzadores y misiles SPIKE de los países usuarios europeos. La interoperabilidad de las naciones es un factor clave tanto táctica como económicamente. Parte de nuestro plan de trabajo en todas las mejoras de los sistemas de armamento de SPIKE incluye la inversión de importantes fondos de I+D para mantener esta homogeneidad", dijo el Sr. Moshe Elazar, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de la División Naval y Terrestre de Rafael.

Fuente:Bundeswehr

El ejército de EE.UU tiene un sense-off' para el reemplazo del radar Patriot

FORT SILL, Oklahoma - El Ejército completó el lunes una demostración de capacidades de casi tres meses de duración de prototipos de radares destinados a reemplazar el que actualmente utilizan las unidades de misiles Patriot.

El "sense-off" en White Sands Missile Range, Nuevo México, probó tres prototipos diferentes del Lower Tier Air and Missile Defense Sensor, o LTAMDS. Los radares rastrearon escenarios simulados de misiles entrantes y aviones en funcionamiento mientras los expertos observaban sus capacidades.

Una junta se reunirá para evaluar los datos recopilados y los resultados de las pruebas para seleccionar un solo proveedor para el contrato LTAMDS antes del 30 de septiembre, dijo Terry Young, asesor principal del Equipo Transfronterizo de Defensa Aérea y de Misiles del Comando de Futuros del Ejército.

"Estamos complacidos con la conducción de la competencia hasta ahora; muchos soldados estelares y civiles de diversas organizaciones de nuestro Ejército se reunieron y trabajaron muy duro como un equipo para asegurar que se condujera una competencia justa y completa", dijo Young. Hizo tres viajes a White Sands esta primavera para observar los prototipos de cada uno de los tres vendedores en acción.

El plan es presentar el nuevo radar al primer batallón Patriot para el cuarto trimestre del año fiscal 2022, dijo Young. Finalmente, 15 batallones serán desplegados al final del año fiscal 2031.

"El sistema Patriot ha existido desde finales de los años 70", dijo, explicando que el sistema de radar ha sido parcheado y actualizado continuamente para mantenerse a la par de las amenazas en evolución durante los últimos 40 años.

"La industria, los técnicos y nuestros soldados patriotas han hecho maravillas para mantener el sistema actualizado hasta donde está hoy en día", dijo sobre el radar Patriot, pero agregó que la tecnología ha crecido "a pasos agigantados" en los últimos años. "Es hora de tener un nuevo radar para seguir el ritmo de la lucha futura", dijo. 

Con la proliferación de sistemas aéreos no tripulados y nuevas tecnologías de naciones cercanas como China y Rusia, la superioridad aérea de Estados Unidos en un futuro campo de batalla ya no puede darse por sentada, dijo Young. Esto le da mayor importancia a la defensa aérea y de misiles, explicó.

El LTAMDS es el programa No. 4 de los cuatro esfuerzos en los que el CFT de Defensa Aérea y de Misiles está trabajando actualmente, dijo.

MSHORAD 

El programa prioritario No. 2 es el Sistema de Defensa Aérea de Corto Alcance de Maniobra, o MSHORAD, una nueva variante de Stryker con una torreta que contendrá dos misiles Hellfire encajonados en una cápsula externa, una ametralladora M230LF de 30 mm, una ametralladora 7.62 y otra cápsula externa que contiene cuatro misiles Stinger.

Los primeros cinco prototipos de MSHORAD están programados para ser entregados al Ejército para ser probados a partir de octubre, dijo Young. El Comando de Pruebas y Evaluación del Ejército "lo pondrá en toda la gama y los soldados eventualmente serán colocados en el sistema para dar su retroalimentación a través de una serie de puntos de contacto", dijo sobre el nuevo sistema de armas.

El Comando de Futuros del Ejército, la comunidad de adquisiciones, AMD CFT y la comunidad de Defensa Aérea están muy orgullosos del programa MSHORAD y lo consideran un gran ejemplo de trabajo en equipo y una "victoria rápida" para el Ejército, dijo Young. Para el segundo trimestre del año fiscal 23, la meta es tener 144 de los sistemas MSHORAD fuera de la línea de montaje para desplegar cuatro batallones completos.

DOMO DE HIERRO

El programa prioritario No. 3 en el que está trabajando el CFT es la Capacidad de Protección contra Incendios Indirectos, o IFPC, para derrotar todo, desde cohetes y morteros hasta misiles de crucero entrantes.

"En este momento, estamos pensando que Iron Dome' ofrece la mejor solución para una capacidad inicial para el IFPC", dijo Young. La Cúpula de Hierro es un sistema de defensa aérea utilizado por Israel de manera efectiva en más de 1.900 combates, dijo. Se realizarán más pruebas y experimentos con el Sistema de Cúpula de Hierro y sus componentes, lo que ayudará a informar la solución duradera del Ejército para el IFPC, dijo.

Young formó parte de un equipo que fue a Israel a principios de este año para recibir información y observar la Cúpula de Hierro y sus capacidades en acción. El equipo estaba integrado por el director de CFT de la AMD, el comandante de la Escuela de Artillería de Defensa Aérea y elementos de la Oficina Ejecutiva del Programa Misiles y Espacio. 

Estados Unidos está negociando actualmente con Israel un contrato para la compra de dos baterías del sistema Iron Dome. Estos serán probados para ver si el sistema puede cerrar la brecha entre el MSHORAD y el Patriot para proteger los activos de alto valor, fijos y semi-fijos, dijo Young.

SISTEMA DE MANDO DE BATALLA

Actualmente, la prioridad No. 1 del CFT es el Sistema Integrado de Comando de Combate de Defensa Aérea y Misilística o IBCS, dijo Young. Este sistema ha hecho grandes progresos en los últimos años y recientemente se ha convertido en responsabilidad del CFT. 

IBCS es un programa crítico para la Defensa Aérea y muchos otros programas dependen de su éxito, dijo. "Muchas agencias y soldados están trabajando duro en ello y tenemos grandes expectativas de un programa exitoso", dijo.

Una prueba de usuario limitada, o LUT, para el IBCS está planeada para la próxima primavera en el campo de tiro de misiles de White Sands.

El principal objetivo del CFT AMD es reducir a la mitad o menos el tiempo de adquisición de futuros sistemas y equipos de armas, "al mismo tiempo que se garantiza que un producto de calidad, rentable y seguro, llegue a manos de nuestros soldados", dijo Young.

Fuente:US ARMY

Saber Guardian culmina con el cruce de la brecha húmeda del río Danubio en Rumania

Foto de Spc. Christopher Estrada

Saber Guardian 2019 puso en marcha su evento culminante en Bordusani, Rumania, después de más de tres semanas de ejercicios por tierra, mar y aire en los que participaron 15 socios y aliados de la OTAN. 

Entre los participantes figuraban Albania, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, Francia, Alemania, Georgia, Italia, Moldavia, los Países Bajos, Polonia, Rumania, España y los Estados Unidos. Cerca de 13.400 miembros del servicio de esos países participaron en diversos ejercicios durante el mes de junio, y Rumania acogió operaciones militares en 11 ciudades diferentes.

"Para mí fue una gran oportunidad de trabajar con un equipo así", compartió la capitana rumana Mariana Dinu, comandante de Saber Guardián del Centro de Operaciones de Medios de Comunicación de Cincu, Rumania. "Detrás de un gran esfuerzo, trabajo duro y muchas horas de producción, vi tanto profesionalismo y dedicación." 

"La sonrisa en sus rostros, incluso cuando estaban cansados, era la definición de un buen trabajo en equipo", añadió Dinu. 

Aunque Cincu representa una de las muchas ciudades anfitrionas de Rumania, Bordusani siempre ha sido el destino final de los ejercicios militares de verano. 

Foto de Spc. Christopher Estrada

El sábado 22 de junio de 2019, distinguidos visitantes y medios de comunicación civiles y militares presenciaron una opuesta brecha húmeda que cruzaba el río Danubio. El Teniente General Christopher Cavoli y el Comandante de la Fuerza Conjunta Rumana, el General Dorin Ionita, ocuparon los asientos de primera fila para el evento. 

Trabajando bajo un sol implacable con una temperatura de 94 grados Fahrenheit, los miembros del servicio hicieron los preparativos finales para el cruce del río, técnicamente difícil. Se programó el cruce de maquinaria pesada, vehículos de transporte de personal y tanques. 

Todo estaba tranquilo hasta que el 72º Batallón de Ingenieros Rumanos, la 10ª Brigada de Ingenieros, llamó a las fuerzas amigas hacia adelante aproximadamente a las 11 a.m. En el momento justo, la fuerza aérea rumana se enfrentó a objetivos enemigos en el lado opuesto del puente. 

La Artillería Naval Rumana y el Batallón 325 de Artillería de Campo proporcionaron apoyo por fuego, mientras que los helicópteros rumanos Puma SOCAT dieron un apoyo aéreo cercano. 

Foto de Spc. Christopher Estrada

Mientras tanto, la eslinga Chinooks de la fuerza aliada cargó y entregó la pieza final del puente, permitiendo que las fuerzas terrestres se cruzaran. Un convoy de seguimiento de vehículos militares estadounidenses y aliados cruzó el puente flotante mientras los MiGs, F16s, Apaches y Blackhawks de la fuerza aérea volaban por el cielo ofreciendo apoyo. 

Además, los marines de infantería de marina rumanos patrullaban el Danubio en botes inflables zodiacales, contrarrestando ataques simulados de fuerzas contrarias. Realizaron carreras de ametrallamiento a lo largo de la orilla del río con buques de guerra más grandes, lo que añadió más intimidación.

Esta demostración combinada de letalidad terrestre, aérea y marítima era algo que había que contemplar.

Foto de Spc. Christopher Estrada

"La gran cantidad de coordinación para organizar un cruce en mojado opuesto es significativa", dijo el Tte. Cnel. Philip Baker, Oficial de Operaciones de la Brigada de Mejora de Maniobras (141 Maneuver Enhancement Brigade).

El evento terminó con todas las fuerzas enfrentadas neutralizadas y con un exitoso cruce en mojado por fuerzas amigas. Pero mucho más ocurrió entre bastidores, desde las etapas de planificación hasta la ejecución del ejercicio, lo que requirió una enorme cantidad de interoperabilidad entre las naciones participantes.

Foto de Spc. Christopher Estrada

"Este fue un pico de entrenamiento militar conjunto realizado en el último período del ejercicio Saber Guardian", añadió el Teniente Coronel Dan Crisan, Oficial de Asuntos Públicos de todas las Fuerzas Terrestres Rumanas. "Un gran esfuerzo de nuestros soldados mostró todas estas capacidades." 

"No importa cuán complicado o complejo sea el entorno operativo, Saber Guardian creó un mecanismo militar integrado y sofisticado que es capaz de completar la misión."

La Marina de los EE.UU. comenzó a probar la versión avanzada del arma electromagnética de largo alcance

La Marina de los EE.UU. ha confirmado que comenzó a probar una versión avanzada de arma electromagnética de largo alcance en el campo de tiro de misiles de White Sands.

El nuevo sistema de armas es una pistola electromagnética de largo alcance que dispara proyectiles utilizando electricidad en lugar de propulsores químicos.

El mes pasado, la Marina de los Estados Unidos informó que los ingenieros y técnicos del Centro Naval de Guerra de Superficie del Destacamento de Misiles White Sands Missile Range (WSMR) de la División de Puerto Hueneme (NSWC PHD) comenzaron a probar una pistola electromagnética de ferrocarril el 15 de mayo.

El ensayo fue la primera serie de disparos del arma recién instalada en el lugar. Se programarán pruebas subsiguientes, con análisis de datos posteriores al rendimiento, para avanzar en la puesta en servicio del arma.

"La instalación del railgun comenzó a principios de este año y requirió un gran esfuerzo para el montaje, la pistola, los controles de potencia, las pantallas y los lazos funcionales de la gama", dijo el gerente del sitio John Winstead. "El objeto de la prueba era esencialmente un sacudimiento de la montura recién instalada con contenedores de energía, controles y un equipo de ejecución totalmente funcional."

Se dispararon un total de cuatro rondas con diagnóstico y verificación completos. Las fechas de prueba iniciales estimadas se redujeron de tres a dos días debido al éxito de los despidos.

"Las pruebas fueron muy exitosas y aliviaron la necesidad de realizar más pruebas de instalación y comprobación necesarias para la verificación", dijo Winstead.

El Railgun electromagnético es visto como un innovador capacidad de combate que cumple con el requisito de la Marina de que se trate de un arma de largo alcance y de múltiples misiones. El arama

se trasladó al WSMR para realizar pruebas más avanzadas a una capacidad de alcance óptima.

Los logros colaterales durante la investigación inicial, el desarrollo y las pruebas del sistema de armas han dado como resultado que el proyectil guiado con precisión e hiper-velocidad diseñado para el railgun sea operacionalmente viable en otras armas, como las de la Marina de 5 pulgadas, 155mm y otras.

HVP shells tested in WSMR pic.twitter.com/3sJDOvZfTG

— 笑脸男人 (@lfx160219) 23 de junio de 2019

Los avances en el desarrollo y el campo de las armas electromagnéticas ferroviarias se han atribuido a la investigación pionera de los científicos de NAVSEA, el Almirante retirado James Hogg y Hans Mark, quienes ayudaron a establecer el Programa de Armas Ferroviarias de la Marina y la Instalación de Armas Ferroviarias Electromagnéticas de la División de Dahlgren de NSWC a través del apoyo de la Oficina de Investigación Naval y el Grupo de Estudios Estratégicos del Jefe de Operaciones Navales.

La noticia llamó la atención del blogger militar, que notó las imágenes de la prueba de los proyectiles HVP de la Marina en el campo de tiro de misiles de White Sands.

El nuevo vehículo militar del Grupo Volvo puede conducir de lado, como un cangrejo

Podría ser el próximo transporte blindado ligero para el ejército francés

Probablemente no haya oído hablar de Arquus, una empresa francesa de vehículos de defensa y seguridad, pero es probable que conozca a la empresa propietaria: Grupo Volvo de Suecia. Y de esta subdivisión de Volvo viene un nuevo y ligero vehículo del ejército: se llama Scarabée, que en francés significa "escarabajo"

La misión del equipo en Arquus era desarrollar un vehículo militar blindado que fuera rápido, sigiloso y altamente maniobrable. Además, tiene dos motores (uno eléctrico y otro diesel), es controlable a distancia y es capaz de transportar más de dos toneladas de equipo, incluyendo armas. Es incluso transportable y abatible desde una altura baja, sin paracaídas, en avión. Scarabée, que es más pequeño y más rápido que un Humvee americano, es un candidato para reemplazar la flota de 730 vehículos blindados ligeros del ejército francés para el año 2025.

Los materiales compuestos y los nuevos procesos de montaje proporcionan a la máquina protección contra balas, explosiones y minas. "Hemos trabajado realmente en la velocidad porque también es una forma de protección", explica Emmanuel Levacher, director ejecutivo de Arquus. "Si pones mucha armadura protectora en un vehículo, lo hace muy pesado, grande y, por lo tanto, lento, a menos que le des un motor grande y potente, en cuyo caso ya no tienes un vehículo militar pequeño y ágil".

El vehículo de 6 pies de alto, 15 pies de ancho y cuatro personas pesa 6.6 toneladas vacías. Puede conducir a más de 75 mph y puede acelerar rápidamente, proporcionando casi 60 hp por tonelada en comparación con alrededor de 20 hp por tonelada para un Humvee. Para esa aceleración, necesita que su motor diesel de 300 CV y su motor eléctrico de 103 CV se conecten al mismo tiempo; la aceleración proporcionada sería suficiente para permitirle, por ejemplo, esquivar un misil antitanque entrante.

Ambos motores están en la parte de atrás. El motor diesel puede recorrer hasta 620 millas, mientras que el motor eléctrico, alimentado por dos baterías colocadas debajo del cuerpo para proporcionar protección adicional contra minas y artefactos explosivos improvisados (IED), duraría aproximadamente seis millas.

Scarabée es probablemente un nombre un poco equivocado. "Cangrejo" puede ser más apropiado, porque puede moverse como uno: de lado. No sólo puede "esquivar" los obstáculos en la carretera, como las minas, sino que también tiene un radio de giro muy reducido. Esto se debe a que sus cuatro ruedas son todas motorizadas, como un 4x4, pero también (a diferencia del 4x4 que puede tener en su garaje) las ruedas delanteras y traseras pueden girar todas en la misma dirección, o en direcciones opuestas. Así que, si el conductor quería dar la vuelta al vehículo en el acto, giraba las ruedas traseras en una dirección y las delanteras en otra. Si el conductor quisiera el efecto cangrejo, entonces girarían todas las ruedas en la misma dirección.

El vehículo puede ser lanzado desde una altura baja.

"De esa manera, puedes acercarte al enemigo sin darle la espalda ni estar completamente de frente, pero también puedes conducir como un cangrejo detrás de una cresta, por ejemplo, y aún así tener tu pistola en el techo con su radio de giro limitado apuntando al enemigo", dice un portavoz de la compañía.

El vehículo tiene dos puertas correderas para que el personal pueda entrar y salir fácilmente incluso en espacios pequeños, como en calles estrechas, donde una puerta con bisagras sería un impedimento. Para abrir las puertas desde el exterior es necesario tener el mando a distancia, ya que no hay tiradores. Esto proporciona seguridad adicional para la tripulación en el interior.

En su techo, el vehículo puede llevar unidades de radar o armas como una torreta de ametralladora pesada de 12,7 mm, una pistola de 30 mm para disparar proyectiles antitanque o un lanzamisiles de alcance medio.

El sistema de control del motor, los frenos, la dirección y la caja de cambios de Scarabée fueron desarrollados por Volvo o sus proveedores. Para reducir el consumo de combustible de Scarabée, por ejemplo, los desarrolladores aprovecharon la investigación que Volvo Trucks se comprometió a desarrollar el primer camión totalmente eléctrico en 2016, pero también equiparon el vehículo con neumáticos energéticamente eficientes.

Scarabée también hace uso de innovaciones en el sector de la robotización desarrolladas tanto por Volvo como por Arquus, que es una combinación de las palabras latinas para "caballo de guerra": Armis Equus. "Para nosotros era importante desarrollar un vehículo militar que pudiera ser controlado a distancia incluso cuando se encuentra fuera de la carretera", comenta Lavacher. El Scarabée puede ser controlado desde lejos, "incluso más allá de la línea de visión del operador". En el futuro, la empresa está trabajando en la idea de utilizar un avión teledirigido que pueda informar al vehículo de obstáculos inesperados en su ruta.

Por último, pero no menos importante, Scarabée tiene un remolque eléctrico motorizado que puede transportar cuatro toneladas adicionales de equipo. El remolque también está robotizado, por lo que puede utilizarse como mula independiente. Por ejemplo, un equipo de Scarabée podría dejar el remolque en alguna parte y otro equipo, a cierta distancia en otro vehículo, puede "llamar" al remolque para que se les una.

Fuente:https://www.popsci.com