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martes, 12 de noviembre de 2019

El misterioso avión Celera 500L realizó su primer vuelo: Informe


El misterioso y extraño avión 500L de Otto Aviation Celera, que causó sensación entre los aficionados a la aviación, ha realizado su primer vuelo, informó Tyler Rogoway de The War Zone.

Según el informe, el avión fue visto en el aire cerca de su casa en Victorville, California, a principios de la semana pasada y no está claro si este fue el primer vuelo real del avión.

"Por lo general, los primeros vuelos exitosos son algo que hay que promover y son una enorme validación de tanto trabajo incansable por parte del equipo del proyecto, sin embargo, este esfuerzo parece haberse llevado a cabo de una manera mucho más parecida a un proyecto de avión militar secreto que a un proyecto de aviación civil potencialmente transformador", apuntó Tyler Rogoway en el informe.


La aeronave se encuentra actualmente en el Aeropuerto Logístico del Sur de California, un aeropuerto público ubicado en la ciudad de Victorville en el Condado de San Bernardino, California. Antes de su uso civil, la instalación fue la Base George de la Fuerza Aérea, de 1941 a 1992 una instalación de entrenamiento de vuelo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

La Zona de Guerra fue la primera en informar sobre el misterioso avión con forma de bala. Un informe posterior identificó el avión como Otto Aviation Celera 500L.

A principios de este año, el avión, con un código de registro civil de EE.UU. N818WM, fue visto en pruebas de taxi por el piloto de la NASA Scott Howe. En un puesto de Instagram, describió la aeronave como un "avión de empuje experimental".

El Celera 500L es impulsado por el motor A03 V12 de 500 caballos de fuerza de Raikhlin Aircraft Engine Developments (RED) que impulsa una sola hélice de empuje. No está claro si el avión tiene uno o dos motores A03.

Según el informe de The War Zone, la aeronave está "definitivamente enfocada en un vuelo de alta eficiencia que cambia potencialmente el juego y que tiene el potencial de perturbar el mercado aeroespacial"

El motor RED A03

La aeronave, según una solicitud de patente, tiene un techo de servicio de aproximadamente 65.000 pies y una velocidad de crucero normal de 460-510 mph, con un consumo específico de combustible de aproximadamente 30-42 mpg dependiendo de la velocidad de crucero y la altitud. En comparación, el popular avión ligero monomotor turbohélice Pilatus PC-12 tiene un techo de 30.000 pies, una velocidad de crucero de alrededor de 330 mph y consume un galón de combustible por cada vuelo de 5 millas.


La velocidad de aterrizaje de los aviones Celera 500L es de aproximadamente 70 mph, las velocidades de despegue y aterrizaje son de aproximadamente 90 mph, y los requisitos de pista son de aproximadamente 3000 pies

Nuevo equipo para el Ejercito Argentino

Nuevo simulador de duelo para el Colegio Militar

El Ejército Argentino comenzó a recibir el denominado Sistema de Evaluación para Tiradores Individuales y Fracciones (SISEVALTIR II), un simulador de duelo que permitirá a los cadetes realizar simulaciones de combate más realistas. 

La institución recibió del CITEDEF, organismo científico y técnico de las FFAA, una partida de estos sistemas que serán usados por los cadetes del Colegio Militar de la Nación en sus ejercitaciones de combate cercano.

Similar en concepción al famoso MILES estadounidense, permitirá un adiestramiento realista y practico en consonancia con las exigencias del combate actual. Ya se está entregando a unidades de combate de la fuerza terrestre para utilización inmediata.

La Dirección General de Investigación y Desarrollo, a través del Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF) entregó al Colegio Militar de la Nación el Sistema de Evaluación para Tiradores Individuales y Fracciones (SISEVALTIR II)

Durante una ceremonia, que se realizó en el aula de simuladores del instituto, el coronel mayor Alejandro Martelletti, director general de Investigación y Desarrollo, hizo entrega al general de brigada Roberto Agüero, director del Colegio Militar de la Nación, de 20 equipos SISEVALTIR II. Esta provisión de nuevos materiales, permitirá una mejor evaluación operacional de los procesos de instrucción individual de los cadetes.


En la presentación, el jefe del equipo de desarrollo del proyecto SISEVALTIR II, explicó :
"Mejoramos entre seis y siete horas la autonomía de las baterías del chaleco con carga completa. Además, ahora uno programa el chaleco previamente y después puede quitarle la batería y dos minutos antes del ejercicio le entrega el equipamiento a la persona, le pone la batería y ya no necesita hacer nada más porque, la programación, ya queda guardada dentro del block interno del chaleco"
licenciado en sistemas Jorge Cavadini

El jefe de proyecto agregó que, una de las mejoras a implementar en el futuro será la transmisión de datos entre la computadora y el chaleco en forma inalámbrica y más rápida”. Cavadini contó con la colaboración de Paola Pedrelli, técnica superior en análisis de sistemas y de Marcelo Constanzo, jefe del departamento de simulación.



¿Qué es el SISEVALTIR?

Es un simulador de duelo de fracciones y constituye una herramienta de enseñanza, cuya finalidad es recrear ambientes de combate realistas. Este sistema, permite realizar prácticas de enfrentamiento directo empleando sistemas de transmisión láser infrarrojo excitadas por munición de fogueo. Actualmente el sistema utiliza como arma principal de combate el Fusil Automático Liviano (FAL) y munición de fogueo común.



Cada individuo que participa de los ejercicios, posee un detector de impactos que realiza la valoración del mismo, pudiéndose determinar el tipo de baja y, además, un transmisor láser infrarrojo montado en el arma que replica el rango y frecuencia de disparo.



El sistema, posee una herramienta utilizada por el árbitro o director del ejercicio para dejar fuera de combate a cualquier combatiente sin que haya sido alcanzado por el láser enemigo previamente. También puede usarse para "volver al combate" a cualquier participante que haya sido excluido de la simulación por la valoración de una baja.



El disparo de la munición de fogueo provoca una emisión láser codificada que contiene la identificación del tirador, cuando dicha emisión impacta en el receptor, el sistema decodifica la información del transmisor y almacena el resultado del disparo (baja o lesión). Toda la información se almacena en una unidad central para luego analizar los desempeños y efectividades individuales y del conjunto.

El uso de simuladores de duelo incrementa la capacidad de combate y efectividad del adiestramiento militar.



Al final de la sesión de simulación, se recolecta la información obtenida por cada receptor en un dispositivo electrónico tipo tablet o notebook endurecida, para ser luego transmitida a una computadora que contiene la base de datos del SISEVALTIR y de esta manera es posible realizar un análisis de detalle de la evolución del entrenamiento, con información específica, de cada combatiente.



En síntesis el sistema permite realizar acciones de combate en entornos reales, utilizando las armas de dotación reales y de la misma forma en que serian empleadas en el campo de combate. El uso de simuladores de duelo incrementa la capacidad de combate y la efectividad del adiestramiento militar.

Modificaciones efectuadas desde su primera versión en la década del 90´ hasta la actualidad:
  • Provisión de una computadora tipo toughbook (notebook resistentes a golpes, polvo y salpicaduras), permitiendo su uso a la intemperie y en condiciones climáticas adversas.
  • Desarrollo de software de última generación para gestionar eventos del ejercicio y programación del emisor y del arnés receptor.
  • Agregado de un sistema de memoria para mantener la información cuando se cambian baterías, permitiendo mayor agilidad al entregar equipos.Pudiéndose programar con días de anticipación y cambiar las baterías sin necesidad de reprogramar el sistema.
  • Provisión de baterías recargables de 9 volt que permiten una mayor autonomía.
  • Cajas de transporte individual y especial para arnés y emisor.
  • Caja de transporte con manija extensible y ruedas diseñada para todo el equipamiento base del sistema (arma de árbitro, cámara/monitor led 7 pulgadas, toughbook y trípode para alineador de fusiles).

Uno de los cadetes que probó el sistema fue el cadete de IIdo año Pedro Rivol Pitt, perteneciente a la segunda compañía de Infantería quien comentó lo siguiente:

“Este simulador nos permite instruirnos con un realismo considerable y manteniendo las medidas de seguridad, cuestión que es muy importante”.

“Antes de este sistema nosotros trabajábamos con fogueo y eso nos presentaba una dificultad porque no sabíamos realmente cuando nos pegaban o hacíamos blanco"

"Con este sistema nos damos cuenta de lo difícil que es adquirir un blanco y lo necesaria que resulta la instrucción, además de permitirnos practicar las distintas posiciones del tirador y las cubiertas que tenemos que tomar para no ser abatidos por el enemigo"

Cadete de IIdo año Pedro Rivol Pitt