Tipo 45 (Clase Daring)
Un proyecto para revisar los vulnerables sistemas de propulsión de los seis destructores Tipo 45 de la Royal Navy debía comenzar en noviembre.
Sin embargo, los trabajos de mantenimiento en curso de los buques en Portsmouth, combinados con los compromisos operativos, han provocado un retraso, dijo el Ministerio de Defensa.
Los ministros han fijado ahora la "primavera" como la fecha más temprana posible para el comienzo de los trabajos, aunque no se ha revelado oficialmente ninguna hora precisa.
HMS Dauntless, en la foto de su último despliegue en 2015. Foto: LA(Fotografía) SImmo Simpson
El HMS Dauntless, que ha sido objeto de una amplia remodelación después de haber sido relegado a la función de 'buque escuela' en 2017, será el primero en recibir las nuevas actualizaciones de motor, según confirmó el ministro de defensa James Heappey.
Dijo: 'Los trabajos comenzarán esta primavera y el barco volverá al mar para las pruebas en 2021.
El calendario del proyecto de mejora de la potencia depende de la disponibilidad de los buques para llevar a cabo la conversión, en equilibrio con el prestigio de la Marina Real y los futuros compromisos operativos.
Se prevé que los seis buques habrán completado sus mejoras a mediados de la década de 2020".
Los buques de guerra de defensa aérea de última generación están actualmente equipados con turbinas de gas Rolls-Royce WR-21, que luchan por funcionar en temperaturas extremas.
Los ejecutivos de Rolls-Royce dijeron que los motores instalados en los destructores Tipo 45 habían sido construidos según lo especificado, pero que las condiciones en el Medio Oriente no estaban 'en línea con estas especificaciones'.
Los problemas de los motores, que el Ministerio de Defensa inicialmente descartó como "problemas de arranque", se hicieron evidentes por primera vez cuando el HMS Daring perdió potencia en el Atlántico medio en 2010 y tuvo que ser reparado en Canadá.
El barco, construido por BAE Systems, tuvo que ser reparado de nuevo en Bahrein en 2012 después de otro fallo de motor.
El proyecto de mejora, que forma parte de un proyecto de actualización militar de 250 millones de libras esterlinas, verá un generador diesel adicional instalado en cada barco.
Se instalarán mejoras en cada barco en el astillero Cammell Laird en Birkenhead, Liverpool.
Hablando en noviembre, el nuevo capitán de Dauntless, el comandante Tom Trent dijo
"Todos estamos listos para el desafío y disfrutaremos siendo los primeros de su clase para esta actualización esencial de la mediana edad a este magnífico destructor"
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