El vehículo submarino no tripulado extra grande de MSubs (XLUUV) para la Marina Real se basará en su sumergible tripulado S201

El vehículo submarino no tripulado extra grande de MSubs (XLUUV) para la Marina Real se basará en su sumergible tripulado S201

El Extra Large Unmanned Undersea Vehicle (XLUUV) que está siendo construido por MSubs Ltd de Plymouth para la Marina Real se basará en el sumergible tripulado S201 de la compañía.

Se anunció hoy que MSubs recibió un contrato inicial de un millón de libras esterlinas para construir un submarino de prueba autónomo extragrande que se utilizará para explorar las capacidades potenciales de vehículos submarinos no tripulados más grandes en el futuro. El contrato fue otorgado por el Acelerador de Defensa y Seguridad (DASA).

El Almirante Tony Radakin, Primer Lord del Mar, anunció el contrato en el Simposio de Defensa y Seguridad Submarina en Southampton. El First Sea Lord señaló cómo el Ministerio de Defensa quiere aumentar su presencia en el espacio de batalla submarino y está explorando el uso de XLUUV para operaciones de vigilancia, reconocimiento y guerra antisubmarina (ASW).

Este submarino autónomo extragrande, que mide unos 30 metros de longitud, es significativamente mayor que los submarinos autónomos utilizados para el reconocimiento de playas, lo que le permite operar a un alcance de 3.000 millas náuticas.

Los submarinos XLUUV son especialmente hábiles en la recopilación de inteligencia encubierta. Pueden abandonar su muelle de forma autónoma y trasladarse secretamente a la zona de operaciones sin ninguna tripulación embarcada durante un máximo de tres meses. También son capaces de detectar objetivos hostiles e informar de sus hallazgos a la estación, convirtiéndolos en una importante barrera para la guerra antisubmarina. Actualmente, los pequeños submarinos autónomos y pilotados a distancia son incapaces de realizar todas las tareas de los submarinos más grandes con tripulación.

La primera fase del programa de Desarrollo de la Capacidad Submarina Autónoma de la Armada Real del DASA -dirigido conjuntamente con la Armada Real y el Laboratorio de Ciencia y Tecnología de la Defensa (Dstl)- verá un sumergible tripulado existente (MSubs' S201) reequipado con sistemas de control autónomos.

El sumergible tripulado S201 del MSub se convertirá en un vehículo no tripulado (XLUUV).

Si las pruebas iniciales son exitosas, se dispone de hasta 1,5 millones de libras esterlinas para seguir probando la nueva capacidad, lo que lo convierte en el mayor contrato conjunto adjudicado como parte de un concurso de la DASA