Según un Tweet lanzado por Boeing Defense el 15 de mayo de 2020, el próximo año, Boeing comenzará a integrar el Caza de ataque multifunción Block III Super Hornets en las flotas de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos.
El F/A-18 Block III Super Hornet es el avión táctico más nuevo altamente capaz, asequible y disponible en el inventario de la Marina de los Estados Unidos.
El Super Hornet es la columna vertebral del ala aérea de los portaaviones de la Marina de los Estados Unidos ahora y durante las próximas décadas.
El Super Hornet probado en combate ofrece una capacidad de caza de ataque multifunción de última generación de vanguardia, sudabilizando las amenazas actuales y emergentes en el futuro. El Super Hornet tiene la capacidad, flexibilidad y rendimiento necesarios para modernizar las fuerzas aéreas o navales de cualquier país. Dos versiones del Super Hornet, el modelo E monoplaza y el modelo F de dos asientos, son capaces de realizar prácticamente todas las misiones en el espectro táctico, incluyendo la superioridad aérea, el ataque día/noche con armas guiadas de precisión, escolta de caza, apoyo aéreo cercano, supresión de las defensas aéreas enemigas, ataque marítimo, reconocimiento, control aéreo delantero y misiones de buques cisterna.
El nuevo F/A-18 Super Hornet Block III integrará nuevas capacidades como un sistema de cabina avanzada que incluye una nueva pantalla táctil de 10x19 pulgadas que proporciona al piloto la capacidad de ver, rastrear y apuntar a múltiples objetivos de largo alcance generados por la imagen táctica común.
El Super Hornet Block III estará equipado con un nuevo fuselaje de vida útil de más de 9.000 horas para proporcionar 3.000 horas adicionales mediante la incorporación de cambios de diseño en los aviones de producción basados en las lecciones aprendidas del Programa de Análisis de Vida útil.
Los tanques de combustible conformes se integrarán en el F/A-18 Block III ofreciendo un largo alcance con bajo arrastre. Los tanques montados en el hombro pueden transportar 3,500 libras de combustible y reducir la resistencia, permitiendo que el avión opere más tiempo, vaya más rápido y/o lleve más peso.
El F/A-18 Super Hornet Block III tendrá nuevas capacidades de detección de largo alcance gracias al uso de un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos Block II (IRST) que puede detectar amenazas sin tener que depender de un radar que puede atascarse, generando una imagen táctica común de múltiples naves a largo alcance, permitiendo que el Super Hornet funcione como un nodo de sensor inteligente en la red.
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