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martes, 28 de julio de 2020

Rafales o no Rafales - Un diseñador chino explica por qué el avión de la 5ª generación J-20 supera a todos los demás.

La Fuerza Aérea de la India pronto estará equipada con aviones de combate Rafale de última generación que estarán estacionados en la Base Aérea de Hasimara, mientras que China ya tiene aviones J-20 Chengdu de quinta generación. 


Los expertos chinos afirman que los J-20 están por delante de todos en la competencia, incluyendo los tan mentados jets Rafale.

El diseñador jefe de los aviones J-20 de sigilo chinos de quinta generación, Yang Wei, ha explicado las vastas e incomparables capacidades de los aviones J-20. El J-20 ha sido descrito como un revolucionario avión de combate de nueva generación que subvierte la cognición y se caracteriza por su gran alcance, su gran capacidad de penetración, su conciencia, su potencia de fuego y su rápida toma de decisiones

.Yang publicó un artículo en Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, una revista mensual china sobre aeronáutica que describe las capacidades del avión de combate J-20 chino. Los expertos que observan el conflicto entre China y la India han estado discutiendo las proezas de ambas fuerzas aéreas y han hecho muchas comparaciones entre los J-20 y los muy esperados jets Rafale.

Como informó el EurAsian Times antes, cinco aviones Rafale están en camino a la India desde Francia. Los aviones se detendrán en los Emiratos Árabes Unidos antes de llegar a la estación de la Fuerza Aérea de Ambala. Nueva Delhi pretende ganar superioridad aérea sobre China con la adición de los Rafales franceses.

En el documento, Yang dijo que en las generaciones anteriores de aviones de combate, la maniobrabilidad solía ser el factor decisivo, pero este concepto se está volviendo anticuado con el desarrollo de los misiles aire-aire avanzados de mediano alcance con sus capacidades de ataque de alcance superior al visual.

Yang cree que la información se ha convertido ahora en el factor decisivo, ya que los aviones de combate modernos se centran en obtener más información con la ayuda de radares de matriz activa de exploración electrónica (AESA) y cadenas de datos, al tiempo que reducen la capacidad de los oponentes para obtener información, incluso utilizando tecnología de sigilo y contramedidas electrónicas.

En opinión de Yang, cuando las aeronaves pueden obtener más información con estos dispositivos avanzados, los pilotos deben tener amplios conocimientos, un análisis agudo y una sólida toma de decisiones para poder utilizarlos. Yang dijo que la inteligencia artificial ayudará a los pilotos a procesar la información, y les ayudará a orientarse hacia el objetivo de la misión

Chengdu J-20

El autor añade que en cada etapa del ciclo original de observación-orientación-actuación-decisión (OODA) en el proceso de toma de decisiones en el combate aéreo se contará con la ayuda de la inteligencia artificial. "La inteligencia se convierte en el factor decisivo" será la esencia de lo que Yang llama un OODA 3.0.

Citando proyectos extranjeros, Yang dijo que un futuro avión de combate generalmente requerirá un mayor alcance de combate, mayor resistencia, mayor capacidad de sigilo, una mayor carga de armas aire-aire y aire-superficie, y la funcionalidad para proporcionar a su piloto imágenes y predicciones de la situación del campo de batalla fáciles de entender.

Según Yang, en un sistema integrado, la aeronave debería ser capaz de formar una red, dibujar imágenes de situación integradas en tiempo real, crear múltiples rutas de ataque y transmitir información sobre los objetivos a través de las zonas de la misión en tiempo real.

Dassault Rafale

La visión de Yang podría indicar cómo podría ser el futuro avión de combate de China, dijo un experto militar chino al Global Times el lunes bajo condición de anonimato.

Como informó el EurAsian Times, China está cerca de desarrollar motores autóctonos para su avión de combate J-20B. China quiere reducir su dependencia de los motores de fabricación extranjera y una vez que domine el arte de propulsar aviones a través de motores autóctonos, podrá desarrollar y producir la próxima generación de aviones de combate.

China se propone desarrollar un avión de combate de la próxima generación para el año 2035 o antes, que podría contar con láser, motores adaptables y la capacidad de comandar aviones no tripulados.

Fuente:https://eurasiantimes.com

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