Naval Group , en nombre de la Armada Francesa, ha aceptado para su uso operacional otros dos sistemas aéreos no tripulados CAMCOPTER® S-100 con un total de cuatro vehículos aéreos no tripulados (UAV). Se desplegarán en los portahelicópteros anfibios de clase Mistral (Porte-Hélicoptères Amphibie - PHA) Tonnerre y Mistral.
Comunicado de prensa de Schiebel
La adquisición se produce después de la exitosa integración del CAMCOPTER® S-100 en el buque de la Marina francesa de clase Mistral Dixmude, que se finalizó en 2019. Esta fue la primera vez en Europa que un UAS de ala rotativa fue conectado al sistema de combate de un portahelicópteros anfibio.
Las pruebas de aceptación de los dos sistemas tuvieron lugar la última semana de octubre con la asistencia de representantes del Grupo Naval y de la Marina francesa.
En los próximos meses, el recién adquirido UAS CAMCOPTER® S-100 se integrará en los buques Tonnerre y Mistral de la Armada Francesa, lo que mejorará significativamente las capacidades de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) del portahelicópteros.
El CAMCOPTER® S-100 VTOL UAS opera día y noche y puede transportar múltiples cargas útiles hasta un peso combinado de 50 kg. Debido a su mínima huella, fiabilidad y pedigrí de aeronavegabilidad, es ideal para operaciones marítimas en todo el mundo.
Hans Georg Schiebel, Presidente del Grupo Schiebel, dijo: "Después de la exitosa integración en el Dixmude, estamos muy orgullosos de la confianza que la Marina francesa tiene en el probado y fiable CAMCOPTER® S-100 y esperamos con interés la integración en el Tonnerre y el Mistral y su despliegue operacional".
LCDR Serge D., oficial del programa UAS, Marina Francesa: "El S-100 en clase Mistral será el primer UAS táctico operacional de la Armada Francesa y es un gran paso hacia el plan Mercator."
El arquitecto de mantenimiento de la Porte Hélicoptère Amphibie en el Grupo Naval, Philippe V., dijo: "Participamos en la exitosa prueba de aceptación de la fábrica, que fue un hito importante para esta adquisición, antes de la integración global a bordo llevada a cabo por el Grupo Naval".
Acerca del CAMCOPTER S-100
El sistema aéreo no tripulado CAMCOPTER® S-100 de Schiebel es una capacidad probada operacionalmente para aplicaciones militares y civiles. El UAS de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) no requiere un área preparada o equipo de apoyo para permitir el lanzamiento y la recuperación. Opera de día y de noche, bajo condiciones climáticas adversas, con una capacidad de visión más allá de los 200 km / 108 nm, por tierra y por mar. Su fuselaje de fibra de carbono y titanio proporciona capacidad para una amplia gama de combinaciones de carga útil/resistencia hasta un techo de servicio de 5.500 m / 18.000 pies. En una configuración típica, el CAMCOPTER® S-100 lleva una carga útil de 34 kg / 75 libras hasta 10 horas y está alimentado con combustible pesado AVGas o JP-5. Las imágenes de alta definición de la carga útil se transmiten a la estación de control en tiempo real. Además de su waypoint GPS estándar o de la navegación manual, el S-100 puede funcionar con éxito en entornos en los que no se dispone de GPS, con misiones planificadas y controladas a través de una sencilla interfaz gráfica de usuario de tipo "apuntar y hacer clic". El helicóptero no tripulado de alta tecnología está respaldado por los excelentes servicios de apoyo al cliente y de capacitación de Schiebel.
Comentarios de Naval News:
Estos VTOL UAV están siendo adquiridos como una solución de brecha de parada hasta el envío del VSR700 por la Armada Francesa. El VSR700 de Airbus Helicopters para despegue y aterrizaje vertical (VTOL) es parte del programa "Système de drone aérien pour la Marine" (SDAM), inicialmente programado para 2028. Serán desplegados a bordo de las futuras fragatas de la Armada Francesa, la FDI y el FREMM.
Fuente:https://www.navalnews.com
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