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El Ministerio de Defensa del Reino Unido ofrece siete de los aviones excedentes de inteligencia, vigilancia y reconocimiento de la Real Fuerza Aérea (RAF) para su eliminación a través de su Autoridad de Ventas de Equipo de Defensa (DESA), habiendo descartado su idoneidad para ser utilizados por otro operador.
Se ofrecen un par de fuselajes del sistema de control y alerta aerotransportado Boeing E-3D Sentry (AWACS) retirados y los cinco aviones de vigilancia en tierra Sentinel R1 derivados del Bombardero Global Express de la RAF. Está previsto que este último tipo se retire del servicio a finales de marzo de 2021.
Los fuselajes del Global Express Sentinel R1 serán desechados después del retiro de marzo de 2021.
Se están solicitando expresiones de interés para el 31 de enero a "las empresas que deseen adquirir la aeronave Sentinel y/o Sentry y los repuestos para su desmantelamiento, a fin de recoger todas las piezas reutilizables para su posible reventa, reciclado o eliminación y el desmantelamiento final y la retirada de las plataformas restantes", dice el Ministerio de Defensa en una solicitud en línea. "Estas aeronaves no son para ser reutilizadas", añade.
El Ministerio de Defensa dice que, además de la aeronave Sentinel, se dispone de "un número significativo de repuestos de inventario y de equipo de apoyo en tierra". Su par de E-3D basados en 707 también vienen con "repuestos de inventario asociados", añade.
"La preferencia del DAES sería vender la aeronave y/o el inventario en masa [sic], pero también se pueden considerar opciones parciales", dice el Ministerio de Defensa en su aviso del 21 de diciembre sobre la eliminación prevista.
Los datos de las flotas de Cirium muestran que cuatro Sentinel R1 están en uso activo en la actualidad, con la aeronave entre 16 y 19 años. Un quinto ya había sido retirado de su uso, pero fue colocado mediante una actividad de verificación C financiada por el Ministerio de Defensa antes de cualquier posible decisión de prolongación de la vida útil que afectara a la flota.
Equipado con un radar de vigilancia terrestre producido por Raytheon y alojado en una canoa que se encuentra debajo de su fuselaje, el Sentinel desempeñó un papel importante durante la participación militar del Reino Unido en Afganistán, junto con las campañas sobre Iraq, Libia, Malí y Siria, pero se consideró que no era necesario debido a los altos gastos que implicaba la modernización del tipo.
Un trío de aviones AWACS siguen en servicio, y la RAF ha reducido progresivamente el tamaño de su flota, originalmente de siete unidades. Los activos con motor CFM International CFM56 tienen una edad media de 30 años, según los datos de Cirium
Fuente:https://www.flightglobal.com
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