¿Sabe que el entrenador de aviones M-346 ha roto la barrera del sonido más veces?

Un T-346A de la Fuerza Aérea Italiana vuela rápido durante una sesión de fotos. Durante las primeras pruebas, el M-346 rompió la barrera del sonido varias veces.

El Leonardo M-346 es conocido como un jet de entrenamiento avanzado capaz de volar a alta velocidad subsónica, sin embargo, muchos no saben que durante las primeras pruebas rompió la barrera del sonido muchas veces. El primer vuelo supersónico se realizó el 18 de diciembre de 2008, cuando un M-346 superó por primera vez la velocidad del sonido, alcanzando 1,15 mach sobre el Mar de Liguria, al noroeste de Italia.

El primer prototipo de M-346 alcanzó este importante hito durante un vuelo de 75 minutos que comenzó y terminó en el aeródromo de la compañía en Venegono Superiore, al norte de Italia.

El M-346FA (Fighter Attack) es una nueva versión del avanzado entrenador de doble motor Aermacchi M-346

"Romper la barrera del sonido muestra el gran potencial de crecimiento de nuestro M-346 - Quirino Bucci, Leonardo Jefe Piloto de Pruebas dijo. - El vuelo se desarrolló según lo planeado. La aeronave mostró una excelente controlabilidad ya que superó la velocidad del sonido y mantuvo su agradable manejo durante la fase de desaceleración. Todos los sistemas de la aeronave funcionaron regularmente durante las fases de aceleración y desaceleración".

La prueba confirmó las altas capacidades y el rendimiento del M-346. Gracias a los dos potentes motores F-124 de Honeywell, a las avanzadas soluciones aerodinámicas y al moderno software de control de vuelo digital fly-by-wire, la aeronave pudo superar la barrera del sonido hasta la velocidad de 1.255 Km/h, mejorando los datos anteriores de Mach 0,96, alcanzados en 2007. Posteriormente, el avión voló hasta Mach 1,2.

Un T-346A de la Fuerza Aérea Italiana vuela rápido durante una sesión de fotos

Esa fue la primera vez que un avión diseñado y fabricado enteramente en Italia rompió la barrera del sonido después de 52 años. El primer avión italiano que voló más rápido que el sonido fue el Aerfer Sagittario 2, pilotado por el Teniente Coronel Giovanni Franchini, perteneciente al Reparto Sprimentale Volo (RSV) de la Fuerza Aérea Italiana, que el 4 de diciembre de 1956 alcanzó Mach 1,1 al final de una larga inmersión sobre la base aérea de Pratica di Mare, en Roma.

Desde entonces, todos los aviones supersónicos construidos en Italia se han derivado de licencias extranjeras -como el icónico caza estelar Lockheed F-104- o de colaboraciones internacionales -como el multifuncional Tornado de Panavia y el Eurofighter Typhoon-.

Nota: Aunque la velocidad máxima del M-346 está fijada en 1.085 km/h, podría superar potencialmente el Mach 1. Como la estructura del avión no está diseñada para el vuelo supersónico, los dos motores han sido reducidos en potencia de manera que a la máxima aceleración su número de revoluciones es igual a aproximadamente el 94% del valor máximo.

Escrito por Matteo Sanzani

Fuente: Leonardo

Imagenes: Fuerza Aérea Italiana

Fuente:https://www.blogbeforeflight.net